यात्री सुरक्षा: हवाई एयरलाइंस और यूनाइटेड एयरलाइंस के बीच बड़ा अंतर

खिड़की की छाया
खिड़की की छाया

यूनाइटेड एयरलाइंस ने बताया eTurboNews: "हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों की सुरक्षा सर्वोपरि है।"

यूनाइटेड एयरलाइंस ने बताया eTurboNews: "हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों की सुरक्षा सर्वोपरि है।"

युनाइटेड एयरलाइंस की एक नीति से निर्णय लेते हुए कि यात्रियों को टेक ऑफ और लैंडिंग के दौरान बंद किए गए यूनाइटेड एयरक्राफ्ट्स पर विंडो शेड्स रखने की अनुमति है, यह उड़ान संचालन और यात्री सुरक्षा के लिए सबसे अच्छा तरीका नहीं हो सकता है।

अधिकांश अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस विमानों पर उड़ान भरने और उतरने के दौरान खिड़की के शेड खुले रखने के लिए बाध्य करती हैं। एमिरेट्स, एतिहाद, टर्किश एयरलाइंस, लुफ्थांसा, ईरान एयर, क्वांटास, एसएए, सउदिया और कई अन्य प्रमुख एयरलाइंस की इस नीति को अमेरिका स्थित हवाईयन एयरलाइंस का भी समर्थन प्राप्त है।

होनोलूलू में हवाईयन एयरलाइंस के एक प्रवक्ता ने ईटीएन को बताया: “यह हवाईयन एयरलाइंस की नीति है कि टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान खिड़की के शेड खुले रहने चाहिए। हम इस नीति को लागू करते हैं क्योंकि विमान के बाहर कोई घटना या आपात स्थिति होने पर यात्री इसे पहचान सकेंगे और चालक दल के सदस्यों को सूचित कर सकेंगे। जबकि सभी एयरलाइंस इस नियम का पालन नहीं करती हैं, हवाईयन एयरलाइंस को लगता है कि उड़ान संचालन के महत्वपूर्ण चरणों के दौरान विभिन्न मूल्यांकन सुरक्षा के प्रति हमारी प्रतिबद्धता के लिए बेहद महत्वपूर्ण हैं।


यूनाइटेड एयरलाइंस के एक प्रवक्ता ने इस "महत्वपूर्ण सुरक्षा" मुद्दे के अपने पक्ष की व्याख्या करना जारी रखा:
“हमारे पास एक शानदार, असाधारण सुरक्षा रिकॉर्ड है और हम सुरक्षा रणनीति और नवाचार में उद्योग में अग्रणी रहे हैं। ऐसे कोई नियम (या मार्गदर्शन) नहीं हैं जिनके लिए वाहकों को टैक्सी, टेकऑफ़ या लैंडिंग के दौरान शेड्स को खुला या बंद रखने की आवश्यकता होती है। न ही पिछली घटनाओं का कोई डेटा है जो बताता है कि किसी न किसी ने परिणाम को प्रभावित किया है। इस प्रकार हम ग्राहक विंडो शेड्स के संबंध में किसी भी तरह का आदेश नहीं देते हैं।''

eTN किसी भी विशेषज्ञ को यह पता लगाने में असमर्थ था कि यूनाइटेड एयरलाइंस क्या संबंधित है। एविएशन सेफ्टी ऑफिसर, सरन उदयकुमार ने लंदन में द इंडिपेंडेंस न्यूजपेपर को बताया कि आपात स्थिति के मामले में केबिन क्रू के पास एक विमान को निकालने के लिए केवल 90 सेकंड का समय होता है। इसे संभव बनाने के लिए चालक दल यात्रियों और विमानों को तैयार करता है ताकि अगर कुछ भी गलत हो जाए तो वे जल्दी से खाली कर सकें। इसका मतलब यह भी है कि बाहर के आपातकालीन कर्मचारी स्थिति का आकलन करने के लिए केबिन में देख सकते हैं।

यात्रियों और केबिन क्रू को जल्द से जल्द बाहर क्या हो रहा है, इसके बारे में पता होना चाहिए; आपातकाल के मामले में पसंद है।

यदि यह नियंत्रण सतहों, पंखों, इंजनों और इस तरह की समस्या है तो यह भाग स्थितिजन्य जागरूकता और नेत्रहीन रूप से देखने में सक्षम है।

आपातकालीन स्थिति के मामले में सलाह देने वाले सबसे अच्छे एयर क्रू स्टाफ को नियंत्रण रखना है। जनवरी 2009 में यूएस एयर फ़्लाइट 1549 के यात्री न्यू यॉर्क में हडसन नदी पर उतरे, शहर के मेयर ने "हडसन पर चमत्कार" कहा।

मंडल में 150 यात्री बच गए और चालक दल के साथ मिलकर स्थिति का आकलन किया और अपने साथी यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित की।

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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