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क्या थाईलैंड के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण संकट के खिलाफ पर्याप्त कार्य कर रहे हैं?

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द्वारा लिखित संपादक

बैंकॉक में फंसे हजारों यात्री देश से बाहर जाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। लेकिन जो कुछ भी अजीब है वह थाईलैंड के नागरिक उड्डयन अधिकारियों की अक्षमता है।

बैंकॉक में फंसे हजारों यात्री देश से बाहर जाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। लेकिन जो कुछ भी अजीब है वह थाईलैंड के नागरिक उड्डयन अधिकारियों की अक्षमता है।

सबसे पहले, यह समझने के लिए एक रहस्य बना हुआ है कि पीपुल्स अलायंस फॉर डेमोक्रेसी (पीएडी) बैंकॉक के दोनों हवाई अड्डों को जब्त करने और एप्रन पर विमान को डुबो देने में सफल कैसे हुआ। मानो दोनों हवाई अड्डों पर प्रतिबंधित क्षेत्रों में सुरक्षा पूरी तरह से सुनिश्चित नहीं थी।
अगस्त 2008 में फुकेत, ​​क्राबी और हाट याई हवाई अड्डों पर पिछली रुकावटें, जहां प्रदर्शनकारियों ने हवाई अड्डे के टर्मिनलों को भी जब्त कर लिया, जाहिर तौर पर थाईलैंड के विमानपत्तन प्राधिकरण और थाईलैंड के नागरिक उड्डयन ब्यूरो के लिए एक सबक के रूप में काम नहीं किया।

दूसरे, नागरिक विमानन प्राधिकरण और थाईलैंड के परिवहन मंत्रालय को अनुसूचित एयरलाइनों के लिए अन्य हवाई अड्डे खोलकर इसका समाधान खोजने में तीन दिन लग गए। पटाया के आसपास के क्षेत्र में, बैंकॉक से मात्र 200 किमी दूर, यू-तपाव में सैन्य हवाई अड्डे से शुक्रवार को पहली उड़ान भरी गई। कैथे पैसिफिक, एयरएशिया, लुफ्थांसा की कुछ उड़ानों को पहले ही बैंकाक के छोटे यू तापो टर्मिनल भवन से बाहर निकालने का आश्वासन दिया गया है, जो बैंकाक के होटलों में एयरपोर्ट पर भीड़भाड़ से बचने के लिए चेक-इन की सुविधा प्रदान करता है। यू-तपाव वियतनाम युद्ध के दौरान अमेरिकी मुख्य सैन्य आधार हुआ करता था। इसका 3,500 मीटर रनवे किसी भी विमान को समायोजित कर सकता है और इसके एप्रन 24 बड़े विमानों का स्वागत कर सकता है।

लेकिन यू तपको बैंकॉक के लिए एक उचित दूरी पर एकमात्र नहीं है। अब तक, नाखोन रत्चासिमा पर अन्य हवाई अड्डे (बैंकाक से 180 किमी पूर्व में - 2,100 मीटर का रनवे और 737 बोइंग 400 विमान स्टैंड), खॉन केन (बैंकॉक से 3,050 किमी, 3 मीटर का रनवे; 737 विमान एटीआर और बोइंग 550 के लिए खड़ा है) या; सूरत थानी (बैंकाक से 3,000 किमी दक्षिणपूर्व; 7 मीटर का रनवे और एयरबस ए 300 सहित XNUMX विमानों के लिए पार्किंग)। ये हवाई अड्डे सिंगापुर, कुआलालंपुर, वियतनाम या हांगकांग से कुछ क्षेत्रीय उड़ानें ले सकते थे। अब तक, किसी भी एयरलाइन ने इस अवसर का पता नहीं लगाया है।

रविवार से, अधिक उड़ानों को U-Tapao से प्रोग्राम करना शुरू कर दिया गया, जिसमें थाई एयरवेज, AirAsia, ऑस्ट्रियन एयरलाइंस, कैथे पैसिफिक या सिंगापुर एयरलाइंस की 31 फ्लाइट्स ने U-Tapao के लिए कुछ फ्लाइट्स को प्रोग्राम किया है। एयर फ्रांस / केएलएम या लुफ्थांसा जैसे अन्य वाहक चियांग माई से बाहर फुकेत और फिलीपीन एयरलाइंस के फिलीपिनो में अब उतरना पसंद करते हैं। सरकार ने फंसे हुए यात्रियों को स्थानांतरित करना शुरू कर दिया है। विदेशी पर्यटकों को उनके आवास और भोजन और गैर-कब्जे वाले हवाई अड्डों के लिए स्थानान्तरण के लिए भट 2,000 का दैनिक भत्ता दिया जाता है।

कुछ 300,000 विदेशी यात्रियों को अब एक और 10 दिनों के लिए अवरुद्ध किया जा सकता है, जब तक कि स्थिति सामान्य नहीं हो जाती। अधिकांश निराशावादी पर्यटन विशेषज्ञों का अनुमान है कि पर्यटन इस साल 14.5 मिलियन से घटकर 13 मिलियन हो जाएगा और अगले साल कुल छह या सात मिलियन विदेशी पर्यटकों को डुबो सकता है।

5 दिसंबर को राजा भूमिबोल अदुल्यादेज का जन्मदिन अंत में दशकों में राज्य के सबसे गंभीर संकट के मुद्दे को खोजने का अवसर हो सकता है।