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रिकॉर्ड तोड़ने वाली सौर उड़ान हवाई तक पहुंचती है

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द्वारा लिखित संपादक

HONOLULU, हवाई - राउंड ऑफ द वर्ल्ड सोलर फ़्लाइट का सबसे लंबा और सबसे कठिन पैर स्विस खोजकर्ता बर्ट्रेंड पिककार्ड द्वारा पिछले मार्च से प्रयास किया गया और एंड्रे बोर्स्बर्ग ने सफलतापूर्वक हा में समाप्त किया

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HONOLULU, हवाई - स्विस सौर खोजकर्ता बर्ट्रेंड पिककार्ड और एंड्रे बोर्शबर्ग द्वारा पिछले मार्च से राउंड द वर्ल्ड सोलर फ्लाइट का सबसे लंबा और सबसे कठिन पैर हवाई में सफलतापूर्वक समाप्त हो गया। सौर आवेग 2 के नियंत्रण में, पायलट आंद्रे बोर्शबर्ग हवाई द्वारा सुरक्षित रूप से हवाई जहाज से 117 घंटे और 52 मिनट उड़ान भरने के बाद सुरक्षित रूप से हवाई जहाज से उतरा, जो कि केवल सूर्य द्वारा संचालित जापान से प्रशांत महासागर में था।

5 दिनों और 5 रातों के लिए एक खतरनाक नॉनस्टॉप उड़ान के बाद हवाई में एक ऐतिहासिक लैंडिंग हुई। आज सुबह 5:55 पर सूरज उगने के साथ स्थानीय समय हवाई (15:55 GMT), सोलर इम्पल्स 2 कालालॉआ हवाई अड्डे पर लगभग 4,480 मील (7,200 किमी) की दूरी तय करने के बाद छू गया। बर्ट्रेंड पिककार्ड के साथ सोलर इम्पल्स के सह-संस्थापक पायलट आंद्रे बोर्शबर्ग ने सौर विमानन के लिए दूरी और अवधि के विश्व रिकॉर्ड को तोड़ दिया, साथ ही सबसे लंबी एकल उड़ान के लिए विश्व रिकॉर्ड, (117 घंटे और 52 मिनट - लगभग 7,200 किमी .इन विश्व रिकॉर्ड को अंतर्राष्ट्रीय वैमानिकी महासंघ द्वारा उतरने पर पुष्टि की जाएगी।

एंड्रे ने कई चुनौतियों का सामना किया, जिससे उन्हें सावधानीपूर्वक उच्च ऊंचाई के दौरान लंबे समय तक ऑक्सीजन मास्क पहनने के बीच संतुलन बनाए रखने, पर्याप्त आराम करने और विशेष रूप से अशांत मौसम की स्थिति के दौरान, विमान के ऊर्जा स्तरों को अधिकतम करने की आवश्यकता होती है। लगातार 8 दिन और रात शेष रहकर इस 5 वें पैर को सफलतापूर्वक पूरा करने से अब यह साबित हो गया है कि हवाई जहाज के महत्वपूर्ण घटक असाधारण प्रदर्शन करते हैं और सोलर इम्पल्स का ईंधन के बिना असीमित धीरज तक पहुंचने की दृष्टि, केवल सूर्य की शक्ति का उपयोग करते हुए, केवल एक सपना नहीं था: सदा की उड़ान एक वास्तविकता है।

“मैं इस असाधारण यात्रा से रोमांचित महसूस करता हूँ। मैंने बहुत आराम किए बिना पाँच बार माउंट एवरेस्ट की बराबर ऊँचाई पर चढ़ाई की है। मोनाको (एमसीसी) में मिशन कंट्रोल सेंटर की टीम मेरी आंखें और मेरे कान थे ... एमसीसी मुझे आराम करने और ठीक होने की संभावना देने के लिए जूझ रहा था, लेकिन विमान के ऊर्जा स्तर को अधिकतम करने और मुझे ट्रैजेटरी और उड़ान रणनीतियों को कंप्यूटर पर भेजने के लिए प्रेरित किया। एंड्रे बोर्शबर्ग ने कहा, "यह सफलता उस दृष्टि को पूरी तरह से प्रमाणित करती है, जो मेरे साथी बर्ट्रेंड पिककार्ड ने अपनी गोल-द-बैलून फ्लाइट के बाद हवाई जहाज में बिना ईंधन के असीमित धीरज तक पहुंचने के लिए की थी।"

“आंद्रे ने जो हासिल किया है वह एक पायलट के दृष्टिकोण से असाधारण है। लेकिन इसके अलावा, उन्होंने इस क्रांतिकारी प्रोटोटाइप के निर्माण के दौरान तकनीकी टीम का नेतृत्व भी किया। यह विमानन के लिए न केवल एक ऐतिहासिक पहला है, यह अक्षय ऊर्जा के लिए भी पहला ऐतिहासिक है।

सोलर प्लेन बनाने का सोलर इम्पल्स का साहसिक मिशन यह प्रदर्शित करने के लिए बनाया गया था कि कैसे अग्रणी भावना, नवाचार और स्वच्छ प्रौद्योगिकियां दुनिया को बदल सकती हैं और लोगों को ऊर्जा बचाने और वैश्विक स्तर पर स्वच्छ प्रौद्योगिकियों के उपयोग को बढ़ावा देने के लिए प्रोत्साहित कर सकती हैं। मार्च में अबू धाबी से प्रस्थान, खोजकर्ता इस प्रयास के लिए नहीं हैं, क्योंकि मानव जाति प्रदूषण, प्राकृतिक संसाधनों की कमी और जलवायु परिवर्तन के साथ एक बहुत बड़ी समस्या का सामना कर रही है। बर्ट्रेंड पिककार्ड के लिए, अभूतपूर्व उपलब्धि यह प्रदर्शित करना है कि यदि तकनीकी समाधान ईंधन के बिना दिन-रात एक विमान को उड़ाने के लिए मौजूद हैं - जो सफलतापूर्वक साबित हो गया है - तो हमारे दैनिक जीवन में इन कुशल तकनीकों का उपयोग करने की क्षमता है, और CO2 उत्सर्जन को कम करने के लिए ऊर्जा की बचत को प्राप्त करना।

इस विचार को अगले स्तर तक ले जाने के लिए, सोलर इम्पल्स ने फ्यूचर इज़ क्लीन अभियान की शुरुआत की, समर्थकों से इस संदेश पर अपनी आवाज़ जोड़ने के लिए Futureisclean.org: आवश्यक स्वच्छ प्रौद्योगिकी समाधानों को लागू करने के लिए दुनिया भर की सरकारों को समझाने के लिए एक याचिका के रूप में सेवा देने वाली एक वेबसाइट और यह सुनिश्चित करने में मदद करती है कि जलवायु परिवर्तन पर संयुक्त राष्ट्र का आगामी सम्मेलन (COP21) पेरिस में इस दिसंबर में क्योटो प्रोटोकॉल को नवीनीकृत करने में सफल हो।

एक सामान्य 24-घंटे की उड़ान चक्र के दौरान, पायलट प्रति दिन 5 से 20 मिनट के बीच औसतन आठ बार विश्राम करता है। यह कम ऊंचाई पर ही संभव है जब ऑक्सीजन मास्क पहनना आवश्यक हो। पायलट का दैनिक सेवन 2.4 किलोग्राम (5.2 पाउंड) भोजन, 2.5 लीटर (84.5 औंस) पानी, और प्रति दिन 1 लीटर (33.8 औंस) स्पोर्ट्स ड्रिंक है। उनके भोजन में नाश्ता, दोपहर के भोजन को घर के बने भोजन के समान तैयार करना और सूखे मेवे और चॉकलेट सहित स्नैक्स शामिल हैं। भोजन की पौष्टिक संरचना ऊंचाई और तापमान के संबंध में कम हो जाएगी क्योंकि उच्च ऊंचाई पर उड़ान भरते समय पायलटों को अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है - वृद्धि के कारण कम भूख के बावजूद। बॉर्शबर्ग ने फिट रहने और गतिहीनता के किसी भी संभावित नकारात्मक प्रभाव को रोकने के लिए दिन में 30 से 45 मिनट योग का प्रदर्शन किया।

बर्ट्रेंड पिककार्ड राउंड-द-वर्ल्ड प्रयास के अगले चरण के लिए फीनिक्स के लिए उड़ान भरेगा, इससे पहले कि मिशन न्यूयॉर्क, यूरोप और अबू धाबी तक जारी रहे, जहां यह सब शुरू हुआ।

उड़ान 8 पर सूचना: नागोया (जापान) से हवाई (यूएसए)

पायलट: आंद्रे बोर्शबर्ग, सोलर इंपल्स सह-संस्थापक और सीईओ
कब: 3 जून, 03 को स्थानीय समयानुसार सुबह 29:2015 बजे टेक ऑफ
05 जुलाई, 55 को स्थानीय समय 3:2015 बजे हवाई में उतरा (3 जुलाई, 55 को 3:2015 बजे GMT)
उड़ान का समय: 117: 52 घंटे
अधिकतम ऊंचाई: 8,634 मीटर (28,000 फीट)
औसत गति: 61.19 किमी / घंटा
उड़ान योजना की दूरी: 7'212 किमी

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मुख्य संपादक लिंडा होन्होलज़ हैं।