दो बस कंपनियों ने भेदभाव के लिए डेट्रायट मेट्रो एयरपोर्ट पर मुकदमा दायर किया

OWOSSO, MI - डेट्रायट मेट्रो एयरपोर्ट पर कल पेश हुए एक संघीय मुकदमे में भारतीय ट्रेल्स, इंक। और मिशिगन फ्लायर, एलएलसी ने दो बस कंपनियों के खिलाफ "भ्रष्ट और गैरकानूनी प्रतिशोधी आचरण" के चलते वेन काउंटी एयरपोर्ट अथॉरिटी (WCAA) पर आरोप लगाया। भेदभाव के लिए हवाई अड्डे पर मुकदमा करने में विकलांग लोगों के उनके समर्थन के लिए।

पिछले मुकदमे में पिछले सितंबर में डब्ल्यूसीएए का आरोप लगाया गया था, जो मिशिगन फ्लायर, एयरराइड के लिए लोडिंग क्षेत्र को स्थानांतरित करने में अक्षमता अधिनियम के साथ अमेरिकियों के उल्लंघन के साथ, डेट्रायट मेट्रो हवाई अड्डे का संचालन करता है, और मैकमारा टर्मिनल पर एक दूर, दुर्गम स्थान पर curbside से बसों का संचालन करता है। सड़क के पार रैंप पर ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर (GTC)। उस मामले में वादी - जो पिछले अक्टूबर में बसा था - माइकल हैरिस, एक लकवाग्रस्त बुजुर्ग और पूर्वी लांसिंग निवासी कार्ला हडसन, जो अंधे हैं।

नया मुकदमा हडसन और हैरिस द्वारा लाए गए मामले को निपटाने के बाद डब्ल्यूसीएए "भारतीय ट्रेल्स और मिशिगन फ्लायर के खिलाफ" तुरंत और गंभीर रूप से जवाबी कार्रवाई करने के बाद "विकलांगता अधिनियम के साथ अमेरिकियों के प्रतिशोधी प्रावधानों के धमाकेदार उल्लंघन में।" बस कंपनियों का कहना है कि हवाई अड्डे "DTW पर सार्वजनिक परिवहन प्रदान करने वाली निजी कंपनियों के रूप में व्यवस्थित और लगातार हस्तक्षेप, बाधित, और उनके मौजूदा व्यवसाय को कम कर रहे हैं।"

विकलांगों को समर्थन देने के लिए प्रतिशोध

अन्य बातों के अलावा, भारतीय ट्रेल्स और मिशिगन फ्लायर, डेट्रायट हवाई अड्डे:

• तेजी से यात्रियों को सुरक्षित रूप से उतारने और उतारने के लिए उनकी बसों को रोकने के लिए समय की मात्रा कम हो गई, जिसके कारण यात्री अपनी निर्धारित बसों को छोड़ने के लिए हवाई अड्डे से बाहर निकल गए।

• टर्मिनल पर जाने के लिए हवाई अड्डे पर पहुंचने वाली अपनी बसों को "जब जीटीसी में ऐसी बसों के लिए खाली स्थान उपलब्ध थे, तब भी उपलब्ध होने के लिए मजबूर किया गया", जिससे यात्रियों को अपनी प्रस्थान उड़ानों को बनाने या पूरी तरह से याद करने की जल्दी नहीं होती।

• निर्धारित प्रस्थान समय से पहले अपनी बसों को छोड़ने के लिए मजबूर होना, यात्रियों को समय की विस्तारित अवधि प्रतीक्षा करने के लिए मजबूर करना - कभी-कभी घंटों के लिए - बाद में उपलब्ध सीटों के लिए बसों के लिए।

• McNamara टर्मिनल के विभागों के स्तर पर यात्रियों को उतारने से उनकी बसों को प्रतिबंधित किया गया था, जिसका उपयोग वे पहले करते थे जब विकलांग यात्रियों को हवाई अड्डे पर आगमन पर तत्काल क्यूरसाइड सहायता की आवश्यकता होती थी।

• प्रतिस्पर्धात्मक बस कंपनियों को तरजीही ड्रॉप-ऑफ और पिक-अप स्थान दिए गए हैं - कभी-कभी अवैध नो-पार्किंग ज़ोन में- जबकि विकलांग लोगों को परिवहन करते समय भी अपनी बसों को समान पहुंच से वंचित करते हैं।

मिशिगन फ्लायर के खिलाफ पीछा किए गए भ्रामक दुष्कर्म के आपराधिक आरोपों को इसके ग्राहक सेवा डेस्क पर एक संकेत प्रदर्शित करने के लिए जो पूर्व निपटान की शर्तों के तहत अनुमति दी गई थी।

• एन अर्बोर एरिया ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी- एन आर्बर और डीटीडब्ल्यू के बीच एयरराइड बस सेवा के संचालन में उनके संविदात्मक भागीदार को सुझाव देकर उनके खिलाफ जवाबी कार्रवाई की गई - कि एएएटीए को उनके साथ व्यापार जारी रखने के बजाय विभिन्न विक्रेताओं के साथ अनुबंध करना चाहिए।

भेदभाव के खिलाफ खड़े होना

भारतीय ट्रेल्स और मिशिगन फ्लायर ने कहा कि उन्होंने हैरिस और हडसन के एडीए मामले में समर्थन किया और भाग लिया क्योंकि वे विकलांग यात्रियों के लिए सुलभ परिवहन प्रदान करने के लिए कानूनी रूप से बाध्य हैं, और हवाई अड्डे ने सार्वजनिक परिवहन बस स्टॉप को ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर में दुर्गम स्थान पर स्थानांतरित कर दिया था।
डेट्रायट मेट्रो हवाई अड्डे पर सैकड़ों लोगों द्वारा विरोध के बावजूद और विकलांगों के साथ, और गॉव रिक स्नाइडर, राज्य परिवहन आयोग, मिशिगन परिवहन विभाग और अन्य सार्वजनिक अधिकारियों द्वारा व्यक्त की गई चिंताओं के बावजूद इस कदम से आगे बढ़ गए थे।

वर्तमान मुकदमे में, भारतीय ट्रेल्स और मिशिगन फ्लायर अदालत से एक घोषणा के लिए पूछ रहे हैं कि एडीए के उल्लंघन में हवाई अड्डे ने उनके खिलाफ जवाबी कार्रवाई की, एक स्थायी निषेधाज्ञा जो किसी भी आगे प्रतिशोध, मौद्रिक क्षति, अटार्नी शुल्क और लागत को रोकती है।

मोशन निपटान लागू करने के लिए

इस बीच, हैरिस और हडसन ने अपने मामले में "मोशन टू एनफोर्समेंट सेटलमेंट एग्रीमेंट और अवार्ड अटॉर्नी की फीस" दायर की है। उन्होंने कहा कि डब्ल्यूसीएए मिशिगन फ्लायर, एयरराइड और स्मार्ट बसों के लिए नए स्थान पर निपटान के लिए आवश्यक परिवर्तन करने में विफल रहा है ताकि विकलांग लोगों के लिए इसे सुलभ बनाया जा सके। अन्य बातों के अलावा, वे कहते हैं हवाई अड्डा:

• नए बस स्टॉप पर बस आश्रयों में प्रभावी हीटर स्थापित नहीं किया, जो कभी-कभी एक पार्किंग रैंप में बाहरी मौसम से अवगत कराया जाता है और निकटतम इनडोर प्रतीक्षा क्षेत्र से 600 फीट की दूरी पर स्थित है। विकलांग यात्रियों को अक्सर प्रॉस्पेक्ट एयरपोर्ट सर्विसेज की मदद के लिए 30 मिनट या उससे अधिक के लिए रुकने का इंतजार करना चाहिए, कंपनी ने व्हीलचेयर में लोगों की मदद करने और हवाई अड्डे पर विकलांग लोगों के साथ अन्य आरोप लगाए। यह हैरिस जैसे यात्रियों के लिए असुरक्षित है, जो रीढ़ की हड्डी की चोट से पीड़ित हैं और अपने निचले छोरों पर शीतदंश महसूस करने में असमर्थ हैं।

• जैसा कि वादा किया गया था, मैकनामारा टर्मिनल के ग्राउंड ट्रांसपोर्टेशन सेंटर के इनडोर प्रतीक्षा क्षेत्र में जलवायु को नियंत्रित नहीं किया। इसके बजाय, हवाई अड्डे ने अन्य बस कंपनियों को वेटिंग रूम के ठीक बाहर नो-पार्किंग / नो-लोडिंग क्षेत्र में यात्रियों को सवार करने और छुट्टी देने की अनुमति देनी शुरू कर दी, जिसने दरवाजे पर "अत्यधिक पैदल भीड़" का निर्माण किया, जिससे दरवाजा खुला रहने के लिए मजबूर किया गया, और अनुमति दी "घर के बाहर वेटिंग एरिया में ठंडी बाहरी हवा और जहरीले धुएं।"
हैरिस और हडसन द्वारा प्रस्ताव डेट्रोइट में अमेरिकी कोर्टहाउस में अमेरिकी जिला न्यायालय के न्यायाधीश डेविड एम। लॉसन द्वारा एक निर्णय लंबित है।

संबंधित वीडियो

अलग-अलग, नेशनल फेडरेशन ऑफ द ब्लाइंड ऑफ मिशिगन, जिसमें समान चिंताएं हैं, ने एक वीडियो का निर्माण किया है जिसका शीर्षक है "विकलांगों के साथ कैसे डेट्रोइट मेट्रो एयरपोर्ट बस सवारों का इलाज करता है।" इसे यहां ऑनलाइन देखा जा सकता है: https://youtu.be/EZaoaQ2fFe0।