क्या यह चीन-यूएस ओपन स्काई के लिए समय है?

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लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार
द्वारा लिखित लिंडा होन्होल्ज़

2007 में चीन-अमेरिका हवाई सेवा समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद से प्रशांत क्षेत्र के हवाई क्षेत्र में उड़ानों की संख्या में वृद्धि हुई है।

2007 में चीन-अमेरिका हवाई सेवा समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने के बाद से प्रशांत क्षेत्र के हवाई क्षेत्र में उड़ानों की संख्या में वृद्धि हुई है। जबकि चीन के 2030 तक दुनिया के सबसे बड़े यात्री बाजार के रूप में अमेरिका पर कब्जा करने की उम्मीद है, दोनों देश इस स्थान पर बने रहेंगे। दूर तक शीर्ष।

2013 और 2014 के बीच चीन और अमेरिका के बीच कुल 27 दो-तरफा यात्रियों को देखने के लिए 540,000 प्रतिशत की वृद्धि हुई थी। यह आँकड़ा दोनों देशों के बीच उड़ान नियमों को उदार बनाने के मामले में कई में से एक है।

"क्या यह चीन-अमेरिका खुले आसमान का समय है?" आधिकारिक एयरलाइन गाइड (OAG) रिपोर्ट पूछती है। चीन-अमेरिका यात्रा वीजा पर विस्तार और पिछले साल शुरू की गई एक सरल, तेज आवेदन प्रक्रिया को देखते हुए, ओएजी ऐसा मानता है। हवाई यात्रा क्षमता बढ़ाने के लिए मौजूदा समझौते में लगातार संशोधन करने के बजाय, ओएजी का सुझाव है कि एक खुला आसमान समझौता चीन और अमेरिका के बीच हवाई यात्रा के बढ़ने के तरीके के अनुरूप होगा।

जबकि बीजिंग और शंघाई कभी चीन में मुख्य अंतरराष्ट्रीय उड़ान केंद्र थे, सीधी-उड़ान सेवा नानजिंग, चेंगदू, वुहान और ग्वांगझू के अन्य शहरों में फैल रही है, जिससे नानजिंग-लॉस एंजिल्स और वुहान-सैन फ्रांसिस्को जैसे शहर-जोड़े हवाई यात्रा की सुविधा प्रदान करते हैं। से और चीन के अंदरूनी हिस्सों से।

अट्रैक्ट चाइना के अनुसार, २००६ में अमेरिका और चीन के बीच १० नॉन-स्टॉप उड़ानें थीं। 2006 के लिए और अधिक मार्गों की योजना के साथ यह संख्या पिछले साल बढ़कर 10 हो गई।

डेल्टा चीन में नेटवर्क का विस्तार करता है

डेल्टा एयर लाइन्स के सीईओ रिचर्ड एंडरसन ने हाल ही में घोषणा की थी कि उन्होंने शंघाई को एयरलाइन के भविष्य के अंतरराष्ट्रीय केंद्र के रूप में देखा है। "जैसा कि हम अपने दीर्घकालिक भविष्य की योजना बनाते हैं, यह हर दिन और अधिक स्पष्ट हो जाता है कि चीन हमारे व्यापार का एक बड़ा हिस्सा होगा," उन्होंने कहा।

एक वैश्विक अमेरिकी वाहक के रूप में अपनी प्रमुखता बढ़ाने और चीन में अपने नेटवर्क का विस्तार करने के लिए, डेल्टा इस महीने के अंत में शंघाई पुडोंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 1 पर अपने यात्री संचालन को स्थानांतरित करेगा, जहां इसके कोडशेयर पार्टनर चाइना ईस्टर्न और शंघाई एयरलाइंस वर्तमान में रहते हैं।

सिएटल और डेट्रॉइट दोनों से बीजिंग के लिए अपनी दैनिक सेवा में शामिल होने से शंघाई के लिए 28 साप्ताहिक प्रस्थान और एक लॉस एंजिल्स-शंघाई मार्ग होगा जो सरकार की मंजूरी के लिए लंबित है। नया कोडशेयर समझौता यात्रियों को शंघाई से झेंग्झौ, गुईयांग, नाननिंग और टियांजिन तक पहुंच प्रदान करेगा।

चीनी के लिए विपणन

डेल्टा चीन-अमेरिका एयरलाइन और यात्री संबंधों में भारी निवेश कर रहा है। यह पेपाल के चीन के संस्करण अलीपे से भुगतान स्वीकार करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन थी। एक चीनी भाषा विकल्प इसकी वेबसाइट पर, हवाई अड्डे के स्वयं-सेवा कियोस्क पर और इसके इन-फ्लाइट मनोरंजन प्रणालियों पर उपलब्ध है। चीनी भाषी फ्लाइट अटेंडेंट चीन से आने-जाने वाली सभी उड़ानों में सवार हैं और भोजन के विकल्प स्थानीय स्वाद से मेल खाते हैं। डेल्टा ने अपने चीनी ग्राहकों को बेहतर ग्राहक सेवा प्रदान करने के लिए चीन की सबसे लोकप्रिय सोशल नेटवर्किंग सेवा वीचैट पर एक आधिकारिक खाता भी लॉन्च किया है।

•ब्रांड यूएसए ने "चीनी आगमन में अनुमानित तेजी से वृद्धि के लिए अमेरिकी होटलों, आकर्षणों, खुदरा विक्रेताओं को प्रशिक्षित करने और तैयार करने के लिए" एक चीन तैयार कार्यक्रम शुरू किया। चीन और अमेरिका लेकिन ओपन स्काई अंततः महत्वपूर्ण होगा। ”

अमेरिकियों के लिए विपणन

• हैनान एयरलाइंस ने बीजिंग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर चीनी भाषा में बोस्टन और सिएटल के नक्शे वितरित किए ताकि उन गंतव्यों के लिए अपने नॉनस्टॉप मार्गों का विज्ञापन किया जा सके।

•एयर चाइना ने 747 से चीन में सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर प्रतिबंध लगाने के बावजूद, बोइंग 8-2009 मॉडल के उपहार के साथ अपने बीजिंग-न्यूयॉर्क मार्ग का विज्ञापन करने के लिए फेसबुक का इस्तेमाल किया। एयरलाइन ने फेसबुक पेजों को भी अनुकूलित किया है जो उत्तरी अमेरिका सहित प्रमुख बाजारों को लक्षित करते हैं। .

इस गर्मी में लास वेगास के बेलाजियो में पहली बार चीन-अमेरिकी विमानन अवसर संगोष्ठी होगी।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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