लामू के नए मांडा एयरपोर्ट टर्मिनल बिल्डिंग के पूरा होने और चालू होने के बाद, केन्या एयरपोर्ट अथॉरिटी अब रनवे पर काम खत्म करने पर जोर दे रही है, जो तैयार होने पर लगभग 2 किलोमीटर लंबा होगा।
नई सुविधा का निर्माण 160 मिलियन से अधिक केन्या शिलिंग (US $ 1.7 मिलियन) की लागत से किया गया था और नए बंदरगाह का निर्माण शुरू होने पर हवाई अड्डे को और अधिक यात्रियों की आमद के आगे खड़ा कर देता है।
LAPSSET, लामू पोर्ट दक्षिण सूडान इथियोपिया परिवहन अक्ष, जिसमें एक नया, गहरा-समुद्री बंदरगाह शामिल है, एक पाइपलाइन, एक राजमार्ग, और एक रेलवे शामिल होगा, जो लामू को जुबा, दक्षिण सूडान की राजधानी और अदीस दोनों से जोड़ेगा अबाबा, इथियोपिया की राजधानी, जब पूरा हुआ।
निर्माण के दौरान और बाद में, नव-विस्तारित हवाई अड्डे पर यात्री संख्या और विमान आंदोलनों में तेजी से वृद्धि होगी, जो पिछले साल लगभग 36,500 यात्रियों और लगभग 3,500 लैंडिंग और टेकऑफ़ में संयुक्त थी।
ये संख्या अगले कुछ वर्षों में दोगुनी होने की उम्मीद है, और नैरोबी के विल्सन हवाई अड्डे से सफ़ारीलिंक जैसी एयरलाइन द्वारा नियमित रूप से निर्धारित उड़ानों के अलावा, अटकलें लगाई गई हैं कि केन्या एयरवेज, एक बार विस्तारित रनवे खुलने के बाद, हवाई अड्डे पर एक नज़र रखेगा। भविष्य में किसी बिंदु पर एक सीधा उड़ान E190 के साथ लॉन्च करने का लक्ष्य है जो तब सुरक्षित रूप से उतरने और उतारने में सक्षम होगा।
पर्यटन के हितधारक, पिछले साल के कारोबार से लगभग बाहर हो गए जब तत्कालीन पुलिस महानिरीक्षक ने लामू शहर पर कर्फ्यू लगाने के लिए एक डॉक लगाया, जो स्पष्ट रूप से लामू काउंटी और लामू शहर के बीच के अंतर से अनभिज्ञ थे, उम्मीद है कि पर्यटक जल्द ही लौटेंगे । त्योहारों और लामू का ऐतिहासिक मूल्य, जो खुद एक यूनेस्को विश्व विरासत स्थल है, में पूर्व वर्षों की भीड़ को देखने और शहर के जीवन के तरीके का आनंद लेने के लिए पर्याप्त खिंचाव होना चाहिए जो आज आधी सदी से बहुत अलग नहीं है।
इसके अलावा केन्या तट पर, एक नया टर्मिनल भवन पिछले साल मलिंदी में बनाया गया था, लेकिन एक लंबे समय से प्रतीक्षित रनवे विस्तार अभी भी योजना के चरण में है। माली में एक लंबा रनवे उदाहरण के लिए यूरोप से उड़ानों के लिए अनुमति दे सकता है, लेकिन निश्चित रूप से रनवे अवरुद्ध होने की स्थिति में मोम्बासा के विकल्प के रूप में काम करेगा। लामू और मालिंदी प्रमुख पर्यटन शहर हैं और पर्यटकों और आने-जाने वालों के लिए हवाई मार्ग से जाने की आवश्यकता है। नए पोर्ट में बहुत सारी संपत्ति का विकास होगा जो खेल में आएगा। उस दर को ध्यान में रखते हुए, जिस पर मोम्बासा के उत्तरी तट पर अब इस तरह के एस्टेट और कोंडोमिनियम बनाए गए हैं, आप सोच सकते हैं कि लामू के आसपास का क्षेत्र भी इसी तरह की परियोजनाओं को देखेगा। वे आवासीय हो सकते हैं, या पर्यटन के लिए, या दोनों। कुछ समय पहले, लोगों ने सोचा था कि केन्या [] एक नया बंदरगाह बनाने और एक नया ट्रैफ़िक अक्ष बनाने के बारे में मज़ाक कर रहा है। वे जल्द ही बेहतर जानते हैं, ”केन्या तट पर वास्तव में प्राप्त हुए लामू हवाई अड्डे के बारे में जानकारी की पुष्टि करते हुए एक नियमित स्रोत जोड़ा गया।
संबंधित विकास में, केन्या एयरपोर्ट्स अथॉरिटी (केएए) को भी दूसरी बार अफ्रीका में बेस्ट कार्गो एयरपोर्ट के लिए प्रशंसा मिली है। जोमो केन्याटा इंटरनेशनल एयरपोर्ट (JKIA) ने पहली बार 2011 में यह पुरस्कार जीता था, जब पहली बार सर्वेक्षण में भाग लिया था, जबकि 2013 में JKIA उपविजेता रही थी। पुरस्कारों के विजेताओं को उद्योग के भीतर उत्पन्न सबसे अधिक वोटों के आधार पर निर्धारित किया जाता है। STAT TIMES के दुनिया भर के पाठकों ने एक महीने में फैले एक ऑनलाइन पोल के माध्यम से अपनी पसंद का संकेत दिया, और सबसे अधिक मतों की संख्या के साथ शीर्ष दो को "विजेता" और प्रत्येक श्रेणी में "अत्यधिक प्रशंसित" चुना गया।