RSI इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) जॉर्डन के राज्य और इजरायल के राज्य के बीच हाल ही में हुए ओवरफ्लाइट समझौते का स्वागत किया जो दोनों देशों के हवाई क्षेत्र को पार करने के लिए उड़ानों की अनुमति देता है। यह समझौता इज़राइल-जॉर्डन कॉरिडोर के माध्यम से वाणिज्यिक एयरलाइनों के लिए उड़ान भरने में सक्षम होने का मार्ग प्रशस्त करता है - जो उड़ान के समय को कम करेगा, ईंधन जलाने और CO2 उत्सर्जन को कम करेगा।
मध्य पूर्व के हवाई क्षेत्र में पूर्व / पश्चिम में उड़ान भरने पर एयरलाइंस ने इज़राइल के आसपास ऐतिहासिक रूप से उड़ान भरी है। जॉर्डन और इज़राइली हवाई क्षेत्र के माध्यम से सीधी रूटिंग 106 किमी पूर्व की ओर कट और पश्चिम राज्यों और एशिया से यूरोप और उत्तरी अमेरिका के गंतव्यों के लिए संचालित होने वाली पश्चिम की ओर 118 किमी की दूरी पर औसतन कट जाएगी।
योग्य प्रस्थान हवाई अड्डों की संख्या के आधार पर, इसके परिणामस्वरूप प्रति वर्ष उड़ान के 155 दिनों की बचत होगी और लगभग 2 टन के CO87,000 उत्सर्जन में वार्षिक कमी आएगी। यह लगभग 19,000 यात्री वाहनों के समतुल्य है जो एक वर्ष के लिए सड़क से हटाए जाते हैं।
इसके अलावा, क्या योग्य प्रस्थान हवाई अड्डों की संख्या बढ़ाई जानी चाहिए, और यातायात पूर्व-सीओवीआईडी -19 स्तरों तक पहुंच जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप प्रति वर्ष उड़ान के 403 दिनों की बचत होगी और लगभग 2 टन के सीओ 202,000 उत्सर्जन में वार्षिक कमी आएगी। यह एक वर्ष के लिए लगभग 44,000 यात्री वाहनों को सड़क पर उतारने के बराबर है।
“जॉर्डन और इज़राइल के बीच हवाई क्षेत्र को जोड़ना यात्रियों, पर्यावरण और विमानन उद्योग के लिए इन बहुत कठिन समय के दौरान स्वागत योग्य समाचार है। लगभग 20 मिनट तक सीधी रूटिंग यात्रियों के लिए वापसी यात्रा के समय में कटौती करेगी और CO2 उत्सर्जन को कम करेगी। एयरलाइंस ईंधन की लागतों को भी बचाएगी जो COVID-19 महामारी के प्रभावों से बचने के लिए संघर्ष करने में मदद करेगी, ”अफ्रीका और मध्य पूर्व के लिए IATA के क्षेत्रीय उपाध्यक्ष मुहम्मद अल बकरी ने कहा।
नए समझौते के संचालन तत्वों का नेतृत्व जॉर्डन और इजरायल दोनों के नागरिक उड्डयन प्राधिकरणों द्वारा किया जा रहा है, जो यूरोकंट्रोल, यूरोपीय वायु यातायात प्रबंधन एजेंसी और आईएटीए द्वारा समर्थित है।
इस लेख से क्या सीखें:
- Based on the number of eligible departure airports, this will result in a saving of 155 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 87,000 tonnes.
- Furthermore, should the number of eligible departure airports be increased, and traffic reach pre-COVID-19 levels the result will be a saving of 403 days of flying time per year and an annual reduction in CO2 emissions of approximately 202,000 tonnes.
- The direct routing through Jordanian and Israeli airspace will on average cut 106 km eastbound and 118 km westbound on flights operating from the Gulf States and Asia to destinations in Europe and North America.
