लैटिन अमेरिका के पास दुनिया के सबसे स्थायी यात्री वाहन पॉवरट्रेन मिश्रण का सेट है

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लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार
द्वारा लिखित लिंडा होन्होल्ज़

साओ पाउलो, ब्राजील - लैटिन अमेरिका के देशों (LATAM) में विभिन्न संरचना के पावरट्रेन बाजार हैं।

SAO PAULO, ब्राजील - लैटिन अमेरिका (LATAM) के देशों में विभिन्न संरचना के पावरट्रेन बाजार हैं। ब्राजील में, फ्लेक्स-ईंधन-इंजन और मैनुअल-ट्रांसमिशन (एमटी) वाहन समग्र बिक्री के प्रमुख अनुपात में योगदान करते हैं। इसके विपरीत, गैसोलीन अर्जेंटीना, कोलंबिया और चिली के बाजारों पर हावी है, जहां डीजल भी लोकप्रियता में बढ़ रहा है। पैराग्वे के डीजल के नेतृत्व वाले बाजार और अर्जेंटीना के वेनेजुएला की संपीडित प्राकृतिक गैस (CNG) में व्यापक भागीदारी के साथ इन रुझानों ने LATAM यात्री वाहन पावरट्रेन अंतरिक्ष की विविधता को तेज कर दिया है।

लैटिन अमेरिकी पॉवरट्रेन मार्केट के रणनीतिक विश्लेषण, फ्रॉस्ट एंड सुलिवन से हालिया विश्लेषण में छोटे, मध्यम, उच्च-अंत, वैन और पिकअप वाहन खंडों को शामिल किया गया है और वे पावरट्रेन को मानते हैं जो गैसोलीन, डीजल, फ्लेक्स ईंधन और सीएनजी / तरलीकृत पेट्रोलियम पर चलते हैं गैस / द्वि-ईंधन। इन खंडों में, गैसोलीन इंजन के 2020 तक बाजार पर हावी होने की उम्मीद है, जिसमें 46 से 48 प्रतिशत की हिस्सेदारी है।

फ्रॉस्ट एंड सुलिवन ऑटोमोटिव एंड ट्रांसपोर्टेशन इंडस्ट्री एनालिस्ट यशवंत अभिमन्यु ने कहा, "उत्सर्जन की सीमा को निर्दिष्ट करने वाले प्रमुख नियम उस तरह से फिर से आकार ले रहे हैं, जिस तरह LATAM बाजार पावरट्रेन की मांग पर प्रतिक्रिया देते हैं।" "इस क्षेत्र के अधिकांश देश जो संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में प्रचलित उत्सर्जन मानकों से पीछे हैं, 5 तक यूरो 2020 मानदंडों को लागू करेंगे और इस प्रकार पावरट्रेन तकनीकों की आवश्यकता होती है जो इन नियमों का पालन करते हैं।"

उत्सर्जन दिशानिर्देशों के अलावा, ईंधन अर्थव्यवस्था और ऊर्जा दक्षता लक्ष्य जो कई LATAM देशों में निर्धारित किए गए हैं या चर्चा की जा रही है, बाजार के विकास में सहायता करेंगे। उदाहरण के लिए, ब्राजील का INOVAR ऊर्जा-दक्षता लक्ष्य 1.82 मेगाजल / किलोमीटर (किमी) और मेक्सिको का SEMARNAT ईंधन-अर्थव्यवस्था लक्ष्य 14.6 किमी / लीटर मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) को अगली पीढ़ी की प्रौद्योगिकी को पेश करने के लिए प्रोत्साहित करेगा।

हालांकि, पावरट्रेन ओईएम को इस क्षेत्र के प्रत्येक बाजार के लिए अद्वितीय चुनौतियों से निपटना होगा। पेरू में खराब ईंधन की गुणवत्ता बाजार की वृद्धि को रोकती है। इस बीच, ब्राजील जैसे बाजारों में, वाहनों की उच्च लागत मूल्य संवेदनशील बाजार में नए, क्लीनर पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों को शामिल करती है। उल्टा, ये रुझान बाजार के प्रतिभागियों के लिए उपयुक्त पावरट्रेन प्रौद्योगिकियों को रोल आउट करने के लिए लागत प्रभावी मॉडल को नया करने और अपनाने के अवसरों की ओर इशारा करते हैं। वास्तव में, LATAM फ्लेक्स-फ्यूल इंजन और कम लागत वाले ट्रांसमिशन पर अनुसंधान और विकास करने के लिए एक आदर्श क्षेत्र है।

अभिमन्यु ने कहा, "पॉवरट्रेन प्रौद्योगिकियों की उच्च लागत से निपटने और बड़े पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को हासिल करने के लिए मजबूत वैश्विक रणनीतियां महत्वपूर्ण हैं ताकि अभिमन्यु को ध्यान में रखते हुए अधिक ईंधन-कुशल प्रौद्योगिकियां उपलब्ध कराई जा सकें।" "पावरट्रेन ओईएम को अधिकतम सफलता का स्वाद लेने के लिए प्रत्येक लैटम बाजार में अपनी रणनीतियों को दर्जी करना चाहिए।"

पहले से ही, वैश्विक पावरट्रेन रणनीतियों ने नई प्रौद्योगिकियों के आगमन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। ये रणनीतियाँ मौजूदा हाई-एंड सेगमेंट मॉडल और उन्नत पावरट्रेन तकनीकों का उपयोग करके बी- और सी-सेगमेंट मॉडल के टॉप वेरिएंट का कारण हैं।

बाजार में विभिन्न पावरट्रेन तकनीकों में, चर वाल्व समय, प्रत्यक्ष इंजेक्शन और टर्बोचार्जिंग को सबसे अधिक कर्षण प्राप्त करने का अनुमान है। इसके अलावा, एमटी बाजार का नेतृत्व जारी रखेगा, जबकि दोहरी क्लच ट्रांसमिशन और लगातार चर संचरण 2020 तक अपने बाजार हिस्सेदारी का विस्तार करेगा।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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