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हीथ्रो: अप्रत्याशितता कठोर वास्तविकता बनी हुई है

  • अप्रैल में 5 मिलियन यात्रियों ने हीथ्रो के माध्यम से यात्रा की, आउटबाउंड अवकाश यात्रियों और ब्रिट्स ने एयरलाइन यात्रा वाउचर में भुनाया जिससे यात्री मांग में वसूली हुई, जो पूरे गर्मियों में चलने की उम्मीद है। नतीजतन, हमने अपने 2022 के पूर्वानुमान को 45.5 मिलियन यात्रियों से बढ़ाकर लगभग 53 मिलियन कर दिया है - हमारी पिछली धारणाओं पर 16% की वृद्धि 
  • यात्रियों की संख्या में वृद्धि के बावजूद, हीथ्रो ने ईस्टर की छुट्टी के दौरान एक मजबूत सेवा प्रदान की - अन्य हवाई अड्डों पर तीन घंटे से अधिक की कतार की तुलना में दस मिनट के भीतर सुरक्षा के माध्यम से 97% यात्रियों के साथ। गर्मियों में हमारे यात्रियों द्वारा अपेक्षित सेवा को बनाए रखने के लिए, हम जुलाई तक टर्मिनल 4 को फिर से खोलेंगे और पहले से ही 1,000 नए सुरक्षा अधिकारियों की भर्ती कर रहे हैं। 
  • यूक्रेन में जारी युद्ध, उच्च ईंधन लागत, संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे प्रमुख बाजारों के लिए यात्रा प्रतिबंध जारी रखना और चिंता के एक और प्रकार की संभावना आगे बढ़ने में अनिश्चितता पैदा करती है। बैंक ऑफ इंग्लैंड की ओर से पिछले सप्ताह की चेतावनी के साथ कि मुद्रास्फीति 10% से गुजरने वाली है और ब्रिटेन की अर्थव्यवस्था 'मंदी की ओर खिसकेगी' का अर्थ है कि हम एक यथार्थवादी आकलन कर रहे हैं कि यात्रा की मांग कुल मिलाकर पूर्व-महामारी के स्तर के 65% तक पहुंच जाएगी। साल के लिए
  • हीथ्रो के सबसे बड़े वाहक ब्रिटिश एयरवेज ने पिछले हफ्ते घोषणा की कि वह इस साल केवल 74% पूर्व-महामारी यात्रा की वापसी की उम्मीद कर रहा है - हीथ्रो के पूर्वानुमानों से सिर्फ 9% अधिक जो महामारी के दौरान उद्योग में सबसे सटीक साबित हुए हैं 
  • हीथ्रो को इस पूरे साल घाटे में रहने की उम्मीद है और 2022 में शेयरधारकों को किसी भी लाभांश का भुगतान करने का अनुमान नहीं है। कुछ एयरलाइनों ने इस तिमाही में लाभप्रदता की वापसी की भविष्यवाणी की है और बढ़े हुए किराए को चार्ज करने की क्षमता के परिणामस्वरूप लाभांश का भुगतान फिर से शुरू करने की उम्मीद है।
  • सीएए अगले पांच वर्षों के लिए हीथ्रो का हवाई अड्डा प्रभार निर्धारित करने के अंतिम चरण में है। इसका लक्ष्य एक ऐसा शुल्क निर्धारित करना होना चाहिए जो आने वाले झटकों को झेलते हुए यात्रियों को किफायती निजी वित्तपोषण के साथ वांछित निवेश प्रदान कर सके। हमारे प्रस्ताव यात्रियों को टिकट की कीमतों में 2% से कम की वृद्धि के लिए आसान, त्वरित और विश्वसनीय यात्रा प्रदान करेंगे। हमने सीएए के लिए एक और £ 8 की फीस कम करने और एयरलाइंस को नकद छूट चुकाने के लिए एक विकल्प का प्रस्ताव दिया है यदि अधिक लोग उम्मीद से यात्रा करते हैं। हम सीएए से इस सामान्य ज्ञान के दृष्टिकोण पर ध्यान से विचार करने और कुछ एयरलाइनों द्वारा कम गुणवत्ता वाली योजना का पीछा करने से बचने का आग्रह करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप यात्रियों के लिए लंबी कतारें और अधिक बार-बार देरी होगी।  

हीथ्रो के सीईओ जॉन हॉलैंड-काय ने कहा: 

“हम सभी चाहते हैं कि यात्रा जल्द से जल्द पूर्व-महामारी के स्तर पर वापस आ जाए, और जब मैं यात्री संख्या में वृद्धि से प्रोत्साहित होता हूं, तो हमें यथार्थवादी भी होना चाहिए। आगे महत्वपूर्ण चुनौतियां हैं - सीएए या तो उनके लिए एक मजबूत और अनुकूलनीय नियामक समझौता कर सकता है जो यात्रियों के लिए बचाता है और किसी भी झटके को झेलता है, या यह एयरलाइन के मुनाफे को प्राथमिकता दे सकता है, जब चीजें गलत होने पर उद्योग को हाथापाई के लिए छोड़ कर यात्री सेवा में कटौती करता है। भविष्य में।" 

ट्रैफ़िक सारांश
अप्रैल 2022
टर्मिनल यात्री
(000s)
 अप्रैल 2022% परिवर्तनजन
अप्रैल 2022
% परिवर्तनमई 2021 से
अप्रैल 2022
% परिवर्तन
बाजार
UK             293373.7             963323.0           2,504227.5
EU           1,9201009.0           4,897691.8         11,536186.9
गैर-यूरोपीय संघ यूरोप             406653.0           1,284611.9           2,641201.4
अफ्रीका             245354.2             863252.7           1,658176.2
उत्तर अमेरिका           1,1981799.5           3,1381184.2           6,231622.8
लैटिन अमेरिका             1412175.4             5191830.4             905510.5
मध्य पूर्व             5351358.2           1,885545.7           3,894253.9
एशिया प्रशांत             343293.7           1,192211.9           2,548131.8
कुल           5,081848.0         14,740565.1         31,917236.9
वायु परिवहन आंदोलन अप्रैल 2022% परिवर्तनजन
अप्रैल 2022
% परिवर्तनमई 2021 से
अप्रैल 2022
% परिवर्तन
बाजार
UK           2,292196.5           8,229184.4         22,550150.8
EU         15,459509.3         43,130397.3       107,017123.6
गैर-यूरोपीय संघ यूरोप           3,130390.6         10,243362.4         22,461139.2
अफ्रीका           1,198117.4           4,49095.4         10,07864.6
उत्तर अमेरिका           5,885138.4         18,318108.8         44,31679.2
लैटिन अमेरिका             625544.3           2,482495.2           5,222168.6
मध्य पूर्व           2,00884.9           7,42165.0         19,96746.5
एशिया प्रशांत           1,8938.5           8,30418.7         24,27315.1
कुल         32,490228.3       102,617179.1       255,88491.3
माल गाड़ी
(मीट्रिक टन)
 अप्रैल 2022% परिवर्तनजन
अप्रैल 2022
% परिवर्तनमई 2021 से
अप्रैल 2022
% परिवर्तन
बाजार
UK               12116.8               32-49.1             18916.3
EU           8,001-22.6         37,019-6.2       118,74927.2
गैर-यूरोपीय संघ यूरोप           3,201-42.9         13,246-41.2         58,338-0.1
अफ्रीका           7,0027.2         30,3654.2         78,8063.2
उत्तर अमेरिका         48,63517.2       184,51627.0       520,95736.0
लैटिन अमेरिका           3,331188.8         12,296180.5         31,40317.8
मध्य पूर्व         19,2372.9         71,086-0.6       228,1715.7
एशिया प्रशांत         23,408-28.3       112,808-9.1       391,21114.1
कुल       112,828-3.1       461,3675.7    1,427,82419.3

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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