यूएस डॉट ने एयरलाइन यात्रियों के लिए उपभोक्ता सुरक्षा अपनाने का आग्रह किया

यूएस डॉट ने एयरलाइन यात्रियों के लिए उपभोक्ता सुरक्षा अपनाने का आग्रह किया
यूएस डॉट ने एयरलाइन यात्रियों के लिए उपभोक्ता सुरक्षा अपनाने का आग्रह किया
हैरी जॉनसन का अवतार
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

यूएस डीओटी को सीओवीआईडी ​​-19 स्वास्थ्य जोखिमों के बारे में चिंताओं को संबोधित करना चाहिए, महामारी के दौरान रद्द की गई उड़ानों के लिए धनवापसी, और पिछले प्रशासन द्वारा पिछले नवंबर में अपनाया गया एक नया नियम जो अपमानजनक एयरलाइन प्रथाओं को रोकने के लिए एजेंसी की क्षमता में बाधा उत्पन्न करेगा।

  • अमेरिकी प्रशासन को तुरंत विमान और हवाई अड्डों पर COVID-19 सुरक्षा के लिए स्पष्ट, लागू करने योग्य आवश्यकताओं को जारी करना चाहिए
  • प्रशासन को यात्री उड़ान रिफंड पर मौजूदा डीओटी नियमों को मजबूत और विस्तारित करना चाहिए
  • एविएशन कंज्यूमर प्रोटेक्शन एडवाइजरी कमेटी (ACPAC) को रिवाइम्प करें ताकि यह उपभोक्ताओं का बेहतर प्रतिनिधित्व करे

उपभोक्ता रिपोर्टों ने हाल ही में परिवहन विभाग में नए नेतृत्व के लिए एयरलाइन यात्रियों की सुरक्षा के लिए अपनी सिफारिशों को रेखांकित किया। सीआर की सिफारिशों में प्रारंभिक कार्रवाइयाँ शामिल हैं जिनके बारे में चिंताओं को दूर करने के लिए डीओटी पर कॉल किया जा रहा है COVID -19 स्वास्थ्य जोखिम, महामारी के दौरान रद्द की गई उड़ानों के लिए धनवापसी, और पिछले प्रशासन द्वारा पिछले नवंबर में अपनाया गया एक नया नियम जो अपमानजनक एयरलाइन प्रथाओं को रोकने के लिए एजेंसी की क्षमता में बाधा उत्पन्न करेगा।

विमानन उपभोक्ता संरक्षण नीति सिफारिशें परिवहन विभाग के लिए

प्रशासन के लिए प्राथमिकता प्रारंभिक कार्य

  • COVID-19 स्वास्थ्य सुरक्षा। वाणिज्यिक हवाई यात्रा के लिए हाल ही में मुखौटा जनादेश के मद्देनजर, प्रशासन को तुरंत विमान और हवाई अड्डों पर अन्य COVID-19 सुरक्षा के लिए स्पष्ट, लागू करने योग्य आवश्यकताओं को जारी करना चाहिए। इस तरह की आवश्यकताएं सबसे अच्छा उपलब्ध विज्ञान पर आधारित होनी चाहिए और सभी अमेरिकी एयरलाइनों पर लागू होनी चाहिए; संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर और भीतर सभी विदेशी एयरलाइनों का संचालन; और सभी अमेरिकी हवाई अड्डे। प्रोटोकॉल में हवाई अड्डों और जहाज पर विमान में लागू सामाजिक गड़बड़ी शामिल होनी चाहिए, जिसमें अजनबियों के बीच खाली सीटें शामिल हैं; लगातार अत्याधुनिक विमान सफाई प्रक्रियाओं के लिए आवश्यकताएं; यात्रियों और श्रमिकों के परीक्षण, स्क्रीनिंग और संगरोध पर संगत, उचित और समझदार नीतियों के साथ-साथ।
  • फ्लाइट रिफंड। प्रशासन को यात्री उड़ान रिफंड पर मौजूदा डीओटी नियमों को मजबूत और विस्तारित करना चाहिए, विशेष रूप से "महामारी" जैसे वैश्विक महामारी जैसी स्थितियों के दौरान। इसके अलावा, DOT को मार्च 2020 से कुछ मामलों में बकाया दावों को हल करने सहित अमेरिकी एयरलाइंस, विदेशी एयरलाइंस और अन्य टिकट विक्रेताओं के साथ इन रिफंड नियमों को सख्ती से लागू करना चाहिए।
  • अनुचित और भ्रामक एयरलाइन अभ्यास। प्रशासन को तुरंत नए डीओटी नियम की समीक्षा करनी चाहिए, जो नवंबर के अंत में अनुमोदन के लिए रवाना हो गया, जिसने अनुचित और भ्रामक प्रथाओं के लिए प्रक्रियात्मक बाधाएं पैदा कीं। कार्यान्वयन को निलंबित किया जाना चाहिए, और इसे फिर से शुरू करने के लिए कदम उठाए जाने चाहिए। यह दुर्भावनापूर्ण नियम पूरी तरह से अनावश्यक है; इसका एकमात्र प्रभाव यह है कि अपमानजनक एयरलाइन प्रथाओं के खिलाफ यात्रा जनता की सुरक्षा के लिए डीओटी को अपने स्वयं के अधिकार का उपयोग करने के लिए और अधिक कठिन बनाना।

आगे की सिफारिशें

  • एविएशन कंज्यूमर प्रोटेक्शन एडवाइजरी कमेटी (ACPAC) को रिवाइम्प करें ताकि यह उपभोक्ताओं का बेहतर प्रतिनिधित्व करे।  जैसा कि हमने और अन्य उपभोक्ता अधिवक्ताओं ने अक्टूबर 2020 में सचिव चाओ को लिखा था, एसीपीएसी मौलिक रूप से टूट गया है। यह उपभोक्ता हितों और चिंताओं को डीओटी के लिए एक मंच माना जाता है। लेकिन अपने मौजूदा निर्माण में यह प्रभावी रूप से उपभोक्ताओं का प्रतिनिधित्व नहीं करता है या यात्रा जनता के लिए चिंता के मुद्दों को पर्याप्त रूप से संबोधित करता है। इस समिति को एक तरह से पुनर्गठित किया जाना चाहिए, जो उपभोक्ताओं की ओर से पैरवी करने वाले सदस्यों के साथ विभाग को एक सच्ची उपभोक्ता सुरक्षा आवाज प्रदान करता है।
  • परिवार बैठने का। प्रशासन को यह सुनिश्चित करने के लिए नियम जारी करने चाहिए कि छोटे बच्चों के परिवार हमेशा अतिरिक्त शुल्क के बिना या अतिरिक्त टिकट खरीदने के लिए आवश्यक होने के कारण एक साथ बैठें। कांग्रेस ने डीओटी को 2016 में इस तरह का नियम जारी करने का निर्देश दिया, लेकिन एक खामियों में छोड़ दिया गया, जिससे विभाग को विनियमित करने की गिरावट की क्षमता दी जा सके, अगर ऐसा विनियमन "उचित" नहीं है। उपभोक्ता शिकायतों और चिंताओं के साथ-साथ 2018 की एफबीआई रिपोर्ट में यौन उत्पीड़न के बारे में बताया गया है कि इस तरह के नियम की आवश्यकता स्पष्ट है।
  • विमान किराया पारदर्शिता। पूर्ण एयरलाइन किराया और शुल्क पारदर्शिता नियमों को लागू करें ताकि उपभोक्ताओं को हमेशा चयन से पहले सभी उड़ानों के लिए "नीचे पंक्ति मूल्य निर्धारण" प्रदान किया जाए, जिसमें अनिवार्य और "वैकल्पिक" करों और शुल्क दोनों शामिल हैं। ये नियम सभी बुकिंग चैनलों पर लागू होना चाहिए, चाहे टिकट एयरलाइनों या तीसरे पक्ष के टिकट विक्रेताओं के माध्यम से बेचे गए हों, और चाहे वे ऑनलाइन या ऑफ़लाइन बेचे गए हों।
  • अधिकार का यात्री विधेयक।  प्रशासन को एक बिल ऑफ राइट्स विकसित करना चाहिए जो अमेरिकी एयरलाइंस के कॉन्ट्रैक्ट्स ऑफ कैरिज, एकतरफा, बाध्यकारी, जानबूझकर अस्पष्ट, और पूरी तरह से भ्रमित करने वाले असमानताओं को संबोधित करेगा। अन्य देशों-जिनमें कनाडा भी शामिल है और यूरोपीय संघ के सदस्यों ने एयरलाइन की उड़ान देरी, उड़ान रद्द, अनैच्छिक टकराव और गलत तरीके से सामान के लिए सरल, सुसंगत और आसानी से समझी जाने वाली यात्री क्षतिपूर्ति नीतियों को पेश किया है।
  • सीट के मानक। सभी अमेरिकी वाणिज्यिक विमानों के लिए न्यूनतम सीट आकार के मानक विकसित करें, जिसमें प्रमुख अमेरिकी वाहक की ओर से क्षेत्रीय विमान शामिल हैं। उपभोक्ता रिपोर्टों ने दस्तावेज किया है कि हाल के दशकों में अर्थव्यवस्था वर्ग सीट पिच / लेगरूम और सीट चौड़ाई आयाम कम हो गए हैं। यह यात्री आराम को कम करता है, लेकिन रक्त के थक्के के खतरों को भी बढ़ाता है, और सुरक्षित आपातकालीन निकासी की धमकी देता है।
  • आपातकालीन निकासी। एफएए के आपातकालीन निकासी मानकों और वाणिज्यिक विमानों के परीक्षण प्रक्रियाओं को संशोधित करने के लिए एक नए मूल्यांकन का संचालन करें। हाल के वर्षों में एफएए ने इस तरह के परीक्षण के लिए पुराने कंप्यूटर मॉडलिंग पर भरोसा किया है, और कुछ एयरलाइनों और विमानों के प्रकारों का दो दशकों से अधिक समय में ठीक से परीक्षण नहीं किया गया है। पिछले 20 वर्षों में एयरलाइन यात्रा से आगे निकल चुके भूकंपीय परिवर्तनों के लिए ये पुरानी परीक्षण प्रक्रियाएं विफल हैं। इसके अलावा, वैध चिंताएं हैं कि कंप्यूटर मॉडलिंग और यहां तक ​​कि वास्तविक परीक्षण में विकलांगों के साथ यात्रियों सहित वास्तविक दुनिया के जनसांख्यिकी के लिए कोई खाता नहीं है।
  • संघीय छूट। 1978 एयरलाइन विपत्ति अधिनियम की पूर्वसूचना खंड को खत्म करने के लिए कांग्रेस के साथ काम करें, ताकि एयरलाइन यात्रियों को राज्य विधानसभाओं, राज्य के अटॉर्नी जनरल और कार्रवाई के निजी अधिकार के माध्यम से राज्य और स्थानीय स्तर पर अधिक अधिकार प्राप्त हों।
  • विमान निर्माताओं की FAA निगरानी। बोइंग 737 मैक्स संकट ने विमान निर्माताओं के एफएए की निगरानी में कमजोरियों को उजागर किया। विशेष रूप से, एफएए इंस्पेक्टर डिजाइनी कार्यक्रम में सुधार किया जाना चाहिए ताकि विमान निर्माता कर्मचारियों पर अतिरिक्त एफएए निरीक्षण प्रदान किया जाता है, जिन्हें एफएए निरीक्षकों और सर्टिफिकेट के रूप में संभावित परस्पर विरोधी भूमिका निभाने का काम सौंपा जाता है।
  • रखरखाव आउटसोर्सिंग। प्रशासन को चाहिए कि संयुक्त राज्य में एयरलाइन रखरखाव का काम किया जाए, और एफएए को ऐसे रखरखाव कार्यों की पर्याप्त निगरानी प्रदान करनी चाहिए।

लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन का अवतार

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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