दिवालिया होने के बाद श्रीलंका ने इस सप्ताह अपने विदेशी ऋण भुगतान में चूक की, श्रीलंकाई राज्य द्वारा संचालित सीलोन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (सीपीसी) घोषणा की कि आज से, वह देश भर में अपने पंपों पर उपलब्ध ईंधन की मात्रा का राशनिंग करेगी।
सीपीसी श्रीलंका के ईंधन बाजार के लगभग दो तिहाई को नियंत्रित करता है, लंका आईओसी - इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन की एक स्थानीय सहायक कंपनी - बाकी को नियंत्रित करती है।
सीपीसी ने कहा कि कार, वैन और एसयूवी में ड्राइवर प्रति खरीद 19.5 लीटर (5.15 गैलन) ईंधन तक सीमित होंगे, जबकि मोटरसाइकिल चालक 4 लीटर (1.05 गैलन) तक सीमित रहेंगे। ड्राइवरों को पंपों पर ईंधन के डिब्बे भरने से भी मना किया जाएगा।
देश की सरकार के सूत्रों के मुताबिक, लंका आईओसी संभवत: सीपीसी के सूट का पालन करेगी और निकट भविष्य में अपने स्टेशनों पर राशन की शुरुआत करेगी।
भर में गैस स्टेशन श्री लंका ईंधन से बाहर चल रहे हैं, जबकि रसोई गैस भी कम आपूर्ति में है, लिट्रो गैस - देश का मुख्य वितरक - कह रहा है कि सोमवार तक यह उपलब्ध नहीं होगा।
श्रीलंका में खाद्य पदार्थों की कीमत में चार गुना वृद्धि हुई है, और चावल, दूध पाउडर और दवा जैसे स्टेपल के लिए देश भर में लंबी लाइनें लगी हैं।
इससे पहले, भोजन और ऊर्जा की कमी ने राष्ट्रपति गोटबाया राजपक्षे की सरकार के खिलाफ बड़े पैमाने पर विरोध प्रदर्शन शुरू कर दिया था।
श्रीलंका की पूरी सरकार ने इस महीने की शुरुआत में इस्तीफा दे दिया, जिससे राष्ट्रपति गोटाबाया राजपक्षे और उनके बड़े भाई, प्रधान मंत्री महिंदा राजपक्षे को एक नई सरकार बनाने के लिए छोड़ दिया गया। हालाँकि, प्रदर्शनकारियों ने कोलंबो की राजधानी में इकट्ठा होना जारी रखा है, राष्ट्रपति को उनके आर्थिक दुर्भाग्य के लिए दोषी ठहराया है।
COVID-19 महामारी से श्रीलंका का संकट कुछ हद तक तेज हो गया था, क्योंकि द्वीप राष्ट्र ने पर्यटन से उत्पन्न पर्याप्त राजस्व खो दिया है।
उच्च सरकारी खर्च और कर कटौती ने तब राज्य के खजाने को समाप्त कर दिया, और मुद्रा मुद्रण को बढ़ाकर विदेशी बांडों का भुगतान करने के राज्य के प्रयासों ने मुद्रास्फीति को आसमान छू लिया।
यूक्रेन में रूस की आक्रामकता और बाद में मास्को पर पश्चिमी बैंकिंग प्रतिबंधों ने श्रीलंका के लिए रूस को चाय - एक महत्वपूर्ण नकदी फसल - निर्यात करना मुश्किल बना दिया है और ईंधन की बढ़ती कीमतों में योगदान दिया है।