ग्लोबल इलेक्ट्रिक व्हीकल मार्केट ग्रोथ 24.52% की सीएजीआर प्रतिबंध, विलय और पूर्वानुमान (2022-2031)

RSI इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पहुंचने की उम्मीद है 957.44 तक 2030 बिलियन अमरीकी डालर। यह प्रतिनिधित्व करता है a 24.53% सीएजीआर पूर्वानुमान अवधि (2022-2030) से अधिक। 2021 में, बाजार लायक था 208.97 मिलियन अमरीकी डालर.

इलेक्ट्रिक वाहन, एक नई तकनीक जो आधुनिक डिजाइन के साथ उन्नत सुविधाओं को जोड़ती है, ऑटोमोटिव उद्योग में तेजी से विकास ला रही है। चूंकि सरकार इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं का समर्थन करती है, इसलिए यह उन्हें अपनी उत्सर्जन दरों को कम करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए सब्सिडी और अनुकूल नीतियां प्रदान करती है। ईवी बाजार को कर छूट और अन्य गैर-वित्तीय प्रोत्साहनों जैसे कि नई कार पंजीकरण, कारपूल लेन की पहुंच, वाहनों की बढ़ी हुई रेंज, ओईएम से सक्रिय भागीदारी, नियमित क्षेत्रों में चार्जिंग बुनियादी ढांचे के प्रावधान आदि से बढ़ावा दिया जा सकता है।

Market.us ने नवीनतम रिपोर्ट जारी की है। यह जलवायु परिवर्तन, उन्नत मोटर्स और लिथियम-आयन बैटरी तकनीक से निपटने के लक्ष्य जैसी उन्नत सुविधाओं के माध्यम से ईवी में बाजार की वृद्धि पर प्रकाश डालता है।

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इलेक्ट्रिक वाहन बाजार: चालक

ईवी मार्केट - तकनीकी विकास और बड़े पैमाने पर उत्पादन के कारण पिछले दशक में ईवी बैटरी की कीमत गिर गई है। इससे इलेक्ट्रिक कारों की कीमत में गिरावट आई है क्योंकि ईवी बैटरी कुछ सबसे महंगे घटक हैं। 1,100 में एक kWh की EV बैटरी की कीमत लगभग 2010 अमेरिकी डॉलर थी। 2010 में, एक EV बैटरी की कीमत लगभग USD 1,100/kWh थी। हालांकि, 2020 में कीमत गिरकर USD137/किलोवाट घंटा हो गई और 120 में 2021 अमेरिकी डॉलर/किलोवाट घंटे तक गिर गई। ये बैटरी चीन में 100 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोवाट-घंटे से उपलब्ध हैं। ये बैटरियां कम खर्चीली होती हैं क्योंकि इन्हें कम विनिर्माण लागत की आवश्यकता होती है, कम कैथोड सामग्री की कीमतें होती हैं, और उत्पादन करना आसान होता है। EV बैटरियां 60 तक 2030 अमेरिकी डॉलर प्रति किलोवाट तक गिरनी चाहिए। यह उन्हें पारंपरिक ICE वाहनों की तुलना में बहुत सस्ता बना देगा।

 विद्युत् वाहन बाजार: प्रतिबंध

विभिन्न देशों में कुछ ईवी चार्जिंग पॉइंट हैं। यह इलेक्ट्रिक कारों के लिए सार्वजनिक ईवी चार्जर्स की उपलब्धता को कम करता है और इस प्रकार अपनाने को कम करता है। हालांकि कई देश वर्तमान में ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को लागू करने के लिए काम कर रहे हैं, कई देश पर्याप्त ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने में सक्षम या इच्छुक नहीं हैं। वैश्विक ईवी चार्जिंग नेटवर्क के साथ, ईवी की मांग बढ़ेगी। ये चार्जिंग नेटवर्क अभी अधिकांश देशों में उपलब्ध नहीं हैं। नीदरलैंड में प्रति 100 किमी में सबसे अधिक ईवी चार्जर घनत्व है। नीदरलैंड उच्चतम घनत्व का दावा करता है, जिसमें प्रति 19 किमी पर लगभग 20-100 चार्जिंग स्टेशन हैं। चीन में प्रति 3 किमी पर लगभग 4-100 चार्जिंग पॉइंट हैं। चीन अगला है। यूके में प्रति 3 किमी पर 100 चार्जिंग स्टेशन हैं। हालांकि, देश आईसीई कारों की बिक्री को समाप्त करने की अपनी 2030 योजनाओं के अनुरूप चार्जिंग स्टेशनों के अपने नेटवर्क का तेजी से विस्तार कर रहा है। जर्मनी, रूस और संयुक्त अरब अमीरात ने कई चार्जिंग स्टेशनों के साथ अपनी ईवी शिफ्ट बढ़ा दी है।

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विद्युत् वाहन बाजार प्रमुख रुझान:

बाजार की मांग को बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक बसें तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं

भारत सरकार ने भारत में इलेक्ट्रिक कारों के निर्माण और अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए कई कदम उठाए हैं। यह तेजी से शहरीकरण के कारण कार्बन उत्सर्जन को कम करने और ई-गतिशीलता विकसित करने के लिए है।

नेशनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी मिशन प्लान और हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के तेजी से अपनाने और विनिर्माण (FAME I और 2) ने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में प्रारंभिक रुचि और जोखिम पैदा करने में मदद की। उदाहरण के लिए, FAME II में, सरकार ने 1.4 तक 2022 बिलियन अमरीकी डालर के खर्च की घोषणा की। यह चरण 7,090 इलेक्ट्रिक बसों, 500,000 इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर्स, 550,000 इलेक्ट्रिक यात्री वाहनों और 1,000,000 इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को सब्सिडी देकर सार्वजनिक और साझा परिवहन के विद्युतीकरण पर केंद्रित है। पहिएदार

भारत सरकार ने घरेलू इलेक्ट्रिक वाहनों को बढ़ावा देने के लिए ईवी निर्माताओं और उपभोक्ताओं के लिए कर छूट और सब्सिडी प्रदान की। सरकार ने इलेक्ट्रिक वाहनों के निर्माण में इस्तेमाल होने वाले पुर्जों पर 15% और आयातित लिथियम-आयन बैटरी पर 10% शुल्क लगाया है। यह चरणबद्ध विनिर्माण प्रस्ताव के अनुसार है। पीएमपी संशोधित शुल्क अप्रैल 2021 से शुरू करने का प्रस्ताव किया गया है।

राज्यों ने उत्तेजक मांग, स्थानीय विनिर्माण और अनुसंधान और विकास (आर एंड डी), और बुनियादी ढांचे के विकास के माध्यम से पावरट्रेन विद्युतीकरण का समर्थन करने के लिए नीतियां भी विकसित की हैं। आंध्र प्रदेश और केरल सहित कई राज्यों ने इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अपनी नीतियां पहले ही विकसित कर ली हैं। उदाहरण के लिए:

दिल्ली इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2020 में कहा गया है कि सरकार के पास सभी स्टेज कैरिज बसों में से कम से कम 50% ई-बसों से लैस होगी और 25 तक 2024% होने का लक्ष्य है। दिल्ली सरकार ने 5% तक ब्याज की छूट प्रदान करने की योजना की घोषणा की। मार्च 2021 में राज्य की खरीद के लिए इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) खरीदने के लिए। यह पहल दिल्ली सरकार की ईवी नीति को बढ़ावा देती है, जो सभी प्रकार के ई-वाहनों (दोपहिया और तिपहिया, साथ ही माल वाहक और इलेक्ट्रिक) के लिए वित्तीय प्रोत्साहन प्रदान करती है। रिक्शा)।

दिल्ली सरकार ने फरवरी 2021 में अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए ई-रिक्शा को बढ़ावा देने के लिए 30,000 रुपये की सब्सिडी की घोषणा की। दिल्ली में ई-रिक्शा की बढ़ती मांग से भी बाजार को फायदा हुआ है।

ऊपर वर्णित घटनाओं और उदाहरणों को ध्यान में रखते हुए, पूर्वानुमान अवधि के दौरान बाजार में मांग में वृद्धि देखने की उम्मीद है।

 ताजा विकास:

टाटा मोटर कंपनी ने जनवरी 2022 में घोषणा की कि वह ईवी को मुख्यधारा में लाएगी और वित्त वर्ष 50,000 तक सालाना 2023 बिक्री हासिल करने का लक्ष्य रखेगी। कंपनी वित्तीय वर्ष 50,000 में 2023 इलेक्ट्रिक वाहनों की आश्वासन उत्पादन योजना के लिए विक्रेताओं तक पहुंच गई। इसके बाद उत्पादन क्षमता में वृद्धि हुई। अगले दो वर्षों में प्रति वर्ष 125,000-150,000 इकाइयाँ।

MG Motors ने फरवरी 4 में अपनी आगामी EV, MG 2022 पेश की। इसे 2022 में भारत में लॉन्च किया जाना है। यह 61.1 kWh लिथियम-आयन बैटरी से लैस होगी और लगभग 400 किमी की यात्रा कर सकती है।

टेस्ला ने मई 2019 में अपनी कार में दो सेफ्टी फीचर्स पेश किए। इन्हें इमरजेंसी लेन डिपार्चर और लेन डिपार्चर कहा जाता है। ये टकराव को रोकते हैं और व्यंजन मोड में वाहन को अपनी लेन में बनाए रखते हैं।

BYD की दूसरी पीढ़ी के e6 इलेक्ट्रिक वाहन (EV) को भारत में दिसंबर 2021 में लॉन्च किया गया था। इस मॉडल की डिलीवरी फरवरी 2022 में शुरू हुई थी। MPV में 71.7-kWh बैटरी पैक है, जो लगभग 250+ मील प्रति सिंगल चार्ज है।

रिपोर्ट का दायरा

विशेषताविवरण
2021 में बाजार का आकारUSD 208.97 मिलियन
विकास दरका CAGR 24.53% तक
ऐतिहासिक वर्ष2016-2020
आधार वर्ष2021
मात्रात्मक इकाइयाँUSD में Mn
रिपोर्ट में पृष्ठों की संख्या200+ पेज
तालिकाओं और आंकड़ों की संख्या150 +
का गठनपीडीएफ/एक्सेल
प्रत्यक्ष आदेश यह रिपोर्टउपलब्ध- इस प्रीमियम रिपोर्ट को खरीदने के लिए यहां क्लिक करें

प्रमुख बाजार खिलाड़ी:

  • वॉल्क्सवेज़न
  • मित्सुबिशी
  • रीनॉल्ट
  • निसान
  • बीएमडब्ल्यू
  • टेस्ला
  • वॉल्वो
  • मर्सिडीज बेंज
  • हुंडई
  • पीएसए

प्रकार

  • PHEV
  • BEV

आवेदन

  • घरेलू इस्तेमाल
  • वाणिज्य उपयोग        

उद्योग, क्षेत्र के अनुसार

  • एशिया-प्रशांत [चीन, दक्षिण पूर्व एशिया, भारत, जापान, कोरिया, पश्चिमी एशिया]
  • यूरोप [जर्मनी, यूके, फ़्रांस, इटली, रूस, स्पेन, नीदरलैंड, तुर्की, स्विट्ज़रलैंड]
  • उत्तरी अमेरिका [संयुक्त राज्य अमेरिका, कनाडा, मेक्सिको]
  • मध्य पूर्व और अफ्रीका [जीसीसी, उत्तरी अफ्रीका, दक्षिण अफ्रीका]
  • दक्षिण अमेरिका [ब्राजील, अर्जेंटीना, कोलंबिया, चिली, पेरू]

मुख्य सवाल:

  • इलेक्ट्रिक वाहन बाजार के लिए मुख्य ड्राइविंग बल और अवसर क्या हैं?
  • भारत के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी), बाजार में प्रमुख खिलाड़ी कौन से हैं?
  • इस समय वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन बाजार कितना बड़ा है?
  • ईवी उद्योग के विकास को प्रभावित करने वाले बाजार के रुझान क्या हैं?
  • भविष्य में कौन से क्षेत्र इलेक्ट्रिक कारों के लिए अधिक अवसर प्रदान करेंगे?
  • बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों (बीईवी) के लिए बाजार हिस्सेदारी क्या है?

 हमारी Market.us साइट से अधिक संबंधित रिपोर्ट:

RSI वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन इंफोटेनमेंट बाजार पर मूल्यवान था यूएसडी 1.62 बिलियन 2021 में। इसके सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद है 37.2% तक  2023 और 2032 के बीच

RSI ग्लोबल गोल्फ कार्ट एंड नेबरहुड इलेक्ट्रिक व्हीकल (एनईवी) मार्केट 5.52 में UЅD 2020 Bn पर मूल्यांकित किया गया था, और अगले 13.6 वर्षों में 10% की GR दर्ज करने का अनुमान है।

Market.us के बारे में

Market.US (प्रूडौर प्राइवेट लिमिटेड द्वारा संचालित) गहन बाजार अनुसंधान और विश्लेषण में माहिर है और एक बहुप्रतीक्षित सिंडिकेटेड मार्केट रिसर्च रिपोर्ट प्रदान करने वाली फर्म होने के अलावा, एक परामर्श और अनुकूलित बाजार अनुसंधान कंपनी के रूप में अपनी योग्यता साबित कर रहा है।

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