आयरिश अल्ट्रा लो-कॉस्ट एयरलाइन रयानएयर ने हवाईअड्डा शुल्क में वृद्धि, सरकारी करों में वृद्धि और अधिभार के कारण 2025 में अपने यूरोपीय उड़ान संचालन में पर्याप्त कटौती और प्रमुख गंतव्यों के लिए कुछ मार्गों को बंद करने की घोषणा की है।
कम लागत वाली इस एयरलाइन ने कई ठिकानों को बंद करने और ऑस्ट्रिया, डेनमार्क, फ्रांस, जर्मनी, इटली और स्पेन के लिए उड़ानों की आवृत्ति कम करने की योजना का खुलासा किया है। एयरलाइन के अनुसार, ये समायोजन बढ़ते परिचालन व्यय से उत्पन्न होते हैं जो रयानएयर की अपनी कम किराया पेशकशों को बनाए रखने की क्षमता में बाधा डालते हैं। नतीजतन, रयानएयर के ग्राहकों को इस साल उपलब्ध उड़ान विकल्पों में कमी और निकट भविष्य में हवाई किराए में संभावित वृद्धि का सामना करना पड़ सकता है।
इस महीने की शुरुआत में रयानएयर ने भी कागजी बोर्डिंग पास को समाप्त करने तथा इसके स्थान पर डिजिटल चेक-इन प्रक्रिया अपनाने की घोषणा की थी, जिससे ग्राहकों की ओर से भारी आलोचना हुई थी।
किफायती विकल्पों को प्रतिबंधित करने वाले आसन्न परिवर्तनों से संभवतः लाखों हवाई यात्री प्रभावित होंगे, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि ये समय-सारिणी में कटौती और किराया वृद्धि स्थायी होगी या ये एयरलाइन की व्यापक वार्ता रणनीति का हिस्सा हैं।
पिछले महीने, रयानएयर ने 2025 की गर्मियों के लिए इटली के सबसे बड़े हवाई अड्डे, फिमिसिनो पर रोम में तैनात अपने एक विमान को वापस लेने के अपने निर्णय की घोषणा की। एयरलाइन ने संकेत दिया कि इस कार्रवाई के परिणामस्वरूप जुबली समारोहों के बावजूद रोम के लिए कोई विस्तार नहीं होगा। एयरलाइन ने इस विकास को प्रमुख इतालवी हवाई अड्डों पर लगाए गए नगरपालिका अधिभार के लिए जिम्मेदार ठहराया, जो 1 अप्रैल, 2025 से प्रभावी है।
रयानएयर ने डेनमार्क के नए विमानन करों की शुरूआत के बाद ऑलबोर्ग, डेनमार्क से आने-जाने वाली सभी उड़ानें भी बंद कर दी हैं। 50DKK ($7.04) पर निर्धारित नया कर डेनमार्क से प्रस्थान करने वाले सभी यात्रियों पर लागू होगा और इसे एयरलाइंस द्वारा वहन किया जाएगा। नतीजतन, अगले महीने से लंदन स्टैनस्टेड से ऑलबोर्ग तक की सभी उड़ानें रद्द कर दी जाएंगी। हालांकि, केएलएम, नॉर्वेजियन एयर और स्कैंडिनेवियन एयरलाइंस सहित अन्य एयरलाइंस यूके से ऑलबोर्ग के लिए उड़ानें संचालित करना जारी रखेंगी, हालांकि यात्रियों को अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए कनेक्टिंग फ्लाइट लेनी होगी।
ऑस्ट्रिया में, रयानएयर ने नए €12 ($12.60) वायु यातायात कर की आलोचना की, साथ ही देश के काफी ऊंचे हवाईअड्डा और सुरक्षा शुल्क की भी आलोचना की, और कहा कि यह स्वीडन, हंगरी और इटली के कुछ क्षेत्रों जैसे कम लागत वाले यूरोपीय संघ के देशों की तुलना में पर्यटन स्थल के रूप में ऑस्ट्रिया के आकर्षण को कमजोर करता है, जो सभी विमानन करों को समाप्त कर रहे हैं और यातायात और पर्यटन विकास को बढ़ावा देने के लिए पहुंच लागत को कम कर रहे हैं।
स्पेन में, आयरिश बजट वाहक ने घोषणा की है कि वह 2025 की गर्मियों में अपने स्पेनिश यातायात में 18% की कटौती कर रहा है, जिससे -800,000 सीटें और 12 रूट कम हो जाएंगे। एयरलाइन के अनुसार, यह अपने जेरेज़ और वलाडोलिड परिचालन को बंद कर देगा, सैंटियागो से एक विमान को हटा देगा, और 61 की गर्मियों में पाँच अन्य क्षेत्रीय हवाई अड्डों - विगो (-28%), सैंटियागो (-20%), ज़रागोज़ा (-11%), ऑस्टुरियस (-5%) और सैंटेंडर (-2025%) पर यातायात में कटौती करेगा।
फ्रांस का विमानन कर 2025 तक दोगुना से भी अधिक होने का अनुमान है, ऐसा लगता है कि इस कदम को लोक लेखा मंत्री एमेली डी मोंटचैलिन का समर्थन प्राप्त हुआ है। उन्होंने कहा, "यह पहल वित्तीय और पारिस्थितिक समानता के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाती है," उन्होंने कहा कि आबादी के सबसे धनी 20 प्रतिशत लोग हवाई यात्रा व्यय का आधे से अधिक हिस्सा वहन करते हैं। यह विकास रयानएयर को देश के भीतर अपने मार्गों को कम करने के लिए प्रेरित कर सकता है। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, एयरलाइन ने पिछले साल ही अपना बोर्डो बेस बंद कर दिया है और पेरिस के लिए उड़ानें संचालित करने से पीछे हट गई है।
