Alitalia एयरलाइन डोजियर को बंद करने के लिए, कंपनी के टुकड़े (और अलग-अलग समय पर) की बिक्री की परिकल्पना इटालिया ट्रासपोर्टी Aereo में, तिरंगा वाहक को स्थानांतरित करने के लिए बनाई गई सार्वजनिक न्यूको दिखाई दी है।
पहली जगह लेने के लिए "विमानन" शाखा और हैंडलिंग और रखरखाव सेवाओं के किराये की बिक्री थी। इसके बाद यूरोपीय आयोग की मंजूरी के बाद अगले दो महीनों में खरीदे गए दो ब्लॉक आए।
यह "प्लान बी" है जो कुछ दिनों के लिए काम कर रहा है जो कि कोरटाइरेला डेला सेरा के अनुसार बताए गए संस्थागत स्रोतों के अनुसार समुदाय के विरोधाभासी आपत्तियों को दूर करने के लिए है।
"प्लान बी"
परिकल्पना अभी तक निश्चित नहीं है, लेकिन सोमवार के रूप में यह आर्थिक विकास मंत्री स्टेफानो पटुआनेली की मेज पर है, जिसे निर्णय लेना होगा और फिर आयुक्त को एक जनादेश देना होगा Alitalia असाधारण प्रशासन में, Giuseppe Leogrande।
कंपनी पर अभी भी महामारी "लटकी" होने के कारण सार्वजनिक घोषणा पिछले मार्च को स्थगित कर दी गई थी, लेकिन नए समाधान का दोहरा लाभ होगा। एक तरफ, यह उस प्रतिबंध या भविष्य की किसी अन्य सार्वजनिक प्रक्रिया के अवांछनीय प्रभावों को बेअसर कर देगा, और दूसरी ओर यह वास्तव में स्टू को टालते हुए, एटलिया की संपत्ति को एक ही कंपनी, आईटीए को बेचने की अनुमति देगा।
"विमानन" भाग
तकनीशियनों के अनुसार - पहले से ही "प्लान बी" पर काम कर रहे हैं - यह एक व्यवहार्य पथ होगा। सीधी बिक्री अकेले "विमानन" शाखा, उदाहरण के लिए, राष्ट्रीय और गैर-यूरोपीय कानून के तहत आती है, इस प्रकार सामुदायिक अविश्वास की भागीदारी से बचती है।
यह भी एक महत्वपूर्ण लाभ होगा। यह एयरलाइन की सबसे कीमती संपत्तियों (ब्रांड, उड़ान कोड, आद्याक्षर से जुड़े स्लॉट, मिलमिग्लिया लॉयल्टी प्रोग्राम) को लॉक करने की अनुमति देगा और इस दौरान नई कंपनी को उतारने की अनुमति देगा। विशेषज्ञों का अनुमान है कि विमानन शाखा - विमान का जाल - लगभग 220 मिलियन यूरो में है।
अन्य दो शाखाएँ
"विमानन" भाग की बिक्री के साथ, असाधारण प्रशासन और आईटीए को रखरखाव और हैंडलिंग सेवाओं की आपूर्ति के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करना चाहिए। न्यूको, संक्षेप में, अन्य दो शाखाओं को किराए पर देगा, जबकि एक ऑपरेशन के निर्माण पर काम कर रहा है जो यूरोप के लिए अच्छा हो सकता है।
यह कोई संयोग नहीं है - वे ब्रसेल्स से बाहर इशारा करते हैं - कि कई महीनों के लिए यूरोपीय आयोग की प्रतियोगिता के महानिदेशालय को उड़ान भाग पर कोई आपत्ति नहीं है, लेकिन बताते हैं कि यह अन्य दो ब्लॉक हैं - हैंडलिंग और रखरखाव - जो होना चाहिए एक सार्वजनिक निविदा के माध्यम से बेचा गया।
टाइम्स
लेकिन समय तंग हैं। "प्लान बी" गर्मियों के मौसम की शुरुआत से पहले होना चाहिए, जो मार्च के अंत में हवाई परिवहन शुरू होता है। मार्च में निलंबित किए गए टेंडर द्वारा स्थापित की गई अधिकतम बिक्री प्रक्रिया को संभालने में असाधारण प्रशासन में अतालता असमर्थ है, क्योंकि इसमें बारह महीने लग सकते हैं। औपचारिक कदमों के साथ आगे बढ़ने के लिए आयुक्त Leogrande इतालवी सरकार से निविदा के प्रकार पर संकेत का इंतजार कर रहे हैं।
मासिक लागत
आयुक्त डोजियर बंद करने की फिराक में है। मंगलवार दोपहर को, उन्होंने यूनियनों को समझाया कि नकदी का प्रवाह न्यूनतम है, COVID-90 के कारण राजस्व माइनस 19% पर जारी है, और व्यय बना हुआ है। महामारी से हुए नुकसान के लिए वर्ष के अंत में मिले 73 मिलियन यूरो में से, लगभग 18 मिलियन दिसंबर की तनख्वाह पर खर्च किए गए और तेरहवें पर 10 मिलियन, परिचालन लागत (विमान किराये, ईंधन, बीमा, का उल्लेख नहीं करने के लिए रखरखाव, आदि)।
यदि अन्य 77 मिलियन 2020 के अंतिम दो महीनों के नुकसान की भरपाई करने के लिए नहीं पहुंचे, तो जनवरी के केवल वेतन का भुगतान करने के लिए पर्याप्त धन होगा।
यूरोप के साथ टकराव
इस बीच, ईयू एंटीट्रस्ट, इटली एयर ट्रांसपोर्ट (आईटीए), और इकोनॉमी मंत्रालय (न्यूको के शेयरहोल्डर) के तकनीशियनों के बीच शुक्रवार को एक वीडियो कॉन्फ्रेंस होने की उम्मीद है। व्यवसाय की शुरुआत के लिए औद्योगिक योजना।
कुछ प्रश्नों में, यह इंगित किया गया है कि इसमें गलत जानकारी है और इसलिए, आसानी से हल हो गए हैं, जबकि अन्य अधिक विस्तार में हैं और न केवल जवाब देने के लिए कई दिनों की आवश्यकता होगी, बल्कि ऐसी संवेदनशील जानकारी को हाथों में समाप्त होने से भी रोकना होगा। प्रतियोगिता।
संसद में
इतालवी मोर्चे पर, Giulia Lupo (M5S) की रिपोर्ट के साथ सीनेट की लोक निर्माण समिति में ITA औद्योगिक योजना की परीक्षा मंगलवार, 12 जनवरी को शुरू हुई। सीनेट और सदन की समितियों को एक राय व्यक्त करनी होगी व्यापार योजना पर 30 दिनों के भीतर। इस प्रकार नए दिन के शीर्ष प्रबंधन, राष्ट्रपति फ्रांसेस्को काइओ, और सीईओ और महाप्रबंधक फैबियो लेज़ेरिनी की अनौपचारिक (और सख्ती से गोपनीय) सुनवाई के बाद दिन शुरू हुआ। नई सुनवाई भी अगले सप्ताह के लिए निर्धारित है।
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इस लेख से क्या सीखें:
- इस बीच, ईयू एंटीट्रस्ट, इटली एयर ट्रांसपोर्ट (आईटीए), और इकोनॉमी मंत्रालय (न्यूको के शेयरहोल्डर) के तकनीशियनों के बीच शुक्रवार को एक वीडियो कॉन्फ्रेंस होने की उम्मीद है। व्यवसाय की शुरुआत के लिए औद्योगिक योजना।
- एक ओर, यह उस प्रतिबंध या किसी अन्य भविष्य की सार्वजनिक प्रक्रिया के अवांछनीय प्रभावों को बेअसर कर देगा, और दूसरी ओर यह एलिटालिया की संपत्तियों को एक ही कंपनी, वास्तव में आईटीए को बेचने की अनुमति देगा, जिससे स्टू से बचा जा सके।
- परिकल्पना अभी तक निश्चित नहीं है, लेकिन सोमवार तक यह आर्थिक विकास मंत्री स्टेफ़ानो पटुआनेली की मेज पर है, जिन्हें निर्णय लेना होगा और फिर असाधारण प्रशासन में अलीतालिया के आयुक्त ग्यूसेप लेओग्रांडे को आदेश देना होगा।
