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फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर प्रोग्राम व्यावसायिक यात्रा की लागत बढ़ाते हैं

फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर प्रोग्राम व्यावसायिक यात्रा की लागत बढ़ाते हैं
फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर प्रोग्राम व्यावसायिक यात्रा की लागत बढ़ाते हैं
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

एयरलाइन फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर कार्यक्रम हवाई यात्रा के लिए मुख्य हैं, विशेष रूप से बारंबार व्यापार करने वाले यात्रियों के लिए, लेकिन क्या वे नियोक्ताओं के लिए व्यावसायिक यात्रा की लागत को जोड़ते हैं? एक नया अध्ययन कहता है, हाँ।

अध्ययन के अनुसार, जब हवाई यात्रा की बात आती है तो बार-बार उड़ान भरने वाले कार्यक्रम फायदे-नुकसान वाले होते हैं। एयरलाइन जीतती है क्योंकि कार्यक्रम वफादार और दोहराने वाले ग्राहक उत्पन्न करते हैं। उड़ान उन्नयन और मुफ्त हवाई जहाज के टिकट प्राप्त करने के लिए प्रोत्साहन के कारण अंक कार्यक्रम सदस्य जीतता है। लेकिन ऐसे मामलों में जहां नियोक्ता लागत वहन कर रहा है, नियोक्ता को नुकसान हो सकता है क्योंकि यह यात्रा के लिए आवश्यकता से अधिक भुगतान कर सकता है।

अध्ययन, "रीचिंग फॉर गोल्ड: फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर स्टेटस इंसेंटिव्स एंड मोरल हैज़र्ड," मिशिगन विश्वविद्यालय के शोधकर्ताओं द्वारा लिखा गया था और ड्यूक विश्वविद्यालय.

शोधकर्ताओं ने एक प्रमुख यूएस-आधारित एयरलाइंस के फ़्रीक्वेंट-फ़्लायर प्रोग्राम के ट्रांज़ेक्शनल डेटाबेस का विश्लेषण किया। इसमें 3.5 और 2010 के पॉइंट-अर्निंग साइकल के दौरान 2011 मिलियन फ़्रीक्वेंट फ़्लायर प्रोग्राम सदस्यों का इतिहास और पॉइंट संचय शामिल था।

"हमने पाया कि करीब फ़्रीक्वेंट फ़्लायर कार्यक्रम सदस्यों को 'अभिजात वर्ग का दर्जा' मिलता है, उनके द्वारा एयरलाइन चुनने की संभावना उतनी ही अधिक होती है, भले ही यह किसी प्रतियोगी की उड़ान से अधिक महंगी हो, ”शोधकर्ताओं ने कहा। "हालांकि यह निर्णय कई कारकों पर आधारित है, एक महत्वपूर्ण यह है कि क्या हवाई यात्री स्वयं उड़ान के लिए भुगतान कर रहे हैं, या क्या यह नियोक्ता या तीसरे पक्ष द्वारा कवर किया गया है।"

शोधकर्ताओं ने जिन अन्य कारकों का हवाला दिया, उनमें यह भी शामिल था कि क्या यात्री गति से काफी आगे था या अभिजात वर्ग का दर्जा हासिल करने के लिए गति से बहुत पीछे था, और क्या यात्री का घरेलू हवाई अड्डा एयरलाइन का केंद्र था। ऐसे मामलों में जहां यात्री अभिजात वर्ग का दर्जा हासिल करने के लिए गतिहीन थे, उनके अंक अर्जित करने के लिए बुकिंग स्विच करने की संभावना कम थी। साथ ही, पॉइंट-सदस्य उच्च किराए का चयन करने और अंक अर्जित करने की अधिक संभावना रखते हैं यदि उनका घरेलू हवाई अड्डा भी पॉइंट प्रोग्राम को प्रायोजित करने वाली एयरलाइन का केंद्र है।

शोधकर्ताओं ने कहा, "हमने पाया है कि जब यात्री अपने पॉइंट प्रोग्राम की लक्षित गति के करीब होते हैं, तो वे एयरलाइन के साथ उन मार्गों पर बुकिंग करने की अधिक संभावना रखते हैं जहां एयरलाइन की प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कम अपील होती है।" "वफादारी कार्यक्रम के सदस्य, जब वे लक्ष्य गति के करीब थे, तो औसत रूप से भुगतान की गई कीमत में 8 प्रतिशत की वृद्धि देखी गई, जब अन्य लोगों की तुलना में समान उड़ान भरी गई।"

अध्ययन के लेखकों ने पाया कि जब अंक-कार्यक्रम के सदस्य अवकाश के लिए यात्रा कर रहे होते हैं, तो उनका व्यवहार बदल जाता है।

शोधकर्ताओं ने कहा, "बाजार में भुगतान करने की औसत उपभोक्ता की इच्छा में कुल वृद्धि का एक तिहाई से अधिक बुकिंग के उदाहरणों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है जहां उपभोक्ता को टिकट की लागत वहन करने की संभावना नहीं है।" "अगर यात्रियों को जेब से भुगतान करना पड़ता है, तो हमारा अनुमान है कि कंपनियां अपनी यात्रा लागत का कम से कम 7 प्रतिशत बचाती हैं।"

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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