उड्डयन उद्योग का लंबा और शानदार इतिहास पिछले कुछ वर्षों में कई परीक्षणों और क्लेशों से भरा रहा है, जिन्होंने व्यवसायों को उनकी सीमा तक परखा है और परिवर्तन के लिए उत्प्रेरक के रूप में कार्य किया है।
एयरलाइन उद्योग के विशेषज्ञों ने उन पांच घटनाओं पर ध्यान दिया, जिनका इस क्षेत्र पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा और उन्होंने विमानन को हमेशा के लिए बदल दिया।
दुनिया की सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना
सौभाग्य से, हवाई दुर्घटनाएं अत्यंत दुर्लभ हैं और विमान से यात्रा करना दुनिया की सबसे सुरक्षित यात्रा है। वास्तव में, के अनुसार NTSB, एक घातक दुर्घटना में शामिल एक वाणिज्यिक एयरलाइन उड़ान पर होने की संभावना 1 मिलियन में लगभग 20 है, जबकि मरने की संभावना 1 बिलियन में एक छोटी सी है।
विमानन उद्योग में सुरक्षा पर जोर सर्वोपरि है - पायलट, इंजीनियर और हवाई यातायात नियंत्रक सभी अत्यधिक कुशल हैं और यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए समर्पित हैं।
हालांकि, उड्डयन के शुरुआती दिनों में, जब उड़ान अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में थी, दुर्घटनाएं कहीं अधिक आम थीं। 1908 में, पहली हवाई यात्री की मृत्यु दर्ज की गई थी जब लेफ्टिनेंट थॉमस सेल्फ्रिज की मृत्यु राइट फ़्लायर के बाद हुई थी, जिसे ऑरविल राइट द्वारा संचालित किया गया था, जो अमेरिका के वर्जीनिया में एक परीक्षण उड़ान के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। यह 1919 तक नहीं था जब पहला वाणिज्यिक विमान, कैप्रोनी सीए 48, वेरोना में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था, जिसमें सवार सभी लोग मारे गए थे।
1977 में, दुनिया की सबसे घातक हवाई दुर्घटना ने अंतरराष्ट्रीय एयरलाइन नियमों और आवश्यकताओं पर एक स्थायी विरासत छोड़ी।
टेनेरिफ़ हवाईअड्डा आपदा तब हुई जब लॉस रोडियोस हवाई अड्डे पर दो बोइंग 747 यात्री जेट रनवे पर टकरा गए, जिसमें 583 लोग मारे गए। जांच से पता चला कि केएलएम द्वारा संचालित एक विमान के कप्तान ने गलती से उड़ान भरने का प्रयास किया, जबकि पैन एम की उड़ान अभी भी रनवे पर टैक्सी कर रही थी।
आपदा ने आपसी समझ की पुष्टि करने के लिए निर्देश के प्रमुख हिस्सों की एक रीडबैक सहित 'ओके' जैसे बोलचाल की बजाय सभी रेडियो संचारों के लिए मानकीकृत शब्दावली का उपयोग करने के महत्वपूर्ण महत्व पर प्रकाश डाला।
बजट एयरलाइनों और पैकेज छुट्टियों की शुरूआत
बजट हवाई यात्रा ने विमानन उद्योग को बदल दिया है और इसके परिणामस्वरूप पहले से कहीं अधिक लोगों को दूर-दराज के गंतव्यों के लिए विदेश यात्रा के अनुभव का आनंद लेने में सक्षम बनाया गया है।
दुनिया का पहला कम लागत वाला वाहक था दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस, जिसे 1967 में हर्ब केलेहर और रॉलिन किंग द्वारा स्थापित किया गया था। 1971 में, टेक्सास स्थित कंपनी ने 1979 में एक क्षेत्रीय अंतरराज्यीय सेवा शुरू करने से पहले एक अंतर्राज्यीय एयरलाइन के रूप में काम करना शुरू किया। साउथवेस्ट द्वारा इस्तेमाल किए गए बिजनेस मॉडल ने EasyJet और Ryanair सहित अन्य नो-फ्रिल्स कैरियर की नींव रखी।
दक्षिण-पश्चिम का दर्शन चार सिद्धांतों पर आधारित था जो बजट एयरलाइन व्यवसाय मॉडल को रेखांकित करते हैं। इनमें केवल एक प्रकार के विमान को उड़ाना, साल-दर-साल परिचालन लागत में कटौती करना, विमानों को जल्द से जल्द मोड़ना और वफादारी योजनाओं और इसी तरह के ऐड-ऑन बनाने के बजाय केवल विमानों पर सीटें बेचकर चीजों को सरल रखना शामिल है।
ज्वालामुखी विस्फोट और ब्रिटिश एयरवेज की उड़ान 009
2010 आईजफजलजोकुल विस्फोट ज्वालामुखीय राख की सबसे हालिया घटनाओं में से एक हो सकता है, जिससे विमान को जमीन पर उतारा जा सकता है, लेकिन शायद सबसे कुख्यात 1982 में जकार्ता में माउंट गैलुंगगंग से ज्वालामुखी राख का बादल है। ब्रिटिश एयरवेज फ़्लाइट 009 को ज्वालामुखीय बादल के माध्यम से उड़ान भरने के बाद एक आपातकालीन लैंडिंग करने के लिए मजबूर होना पड़ा, जिसके कारण इसके चारों इंजन कट गए।
नतीजतन, मौसम विज्ञानी मौका देने के लिए कुछ भी नहीं छोड़ते हैं और 2010 आईजफजलजोकुल विस्फोट, जिसे एक विस्फोटक गैस-चालित विस्फोट के रूप में पहचाना गया था और इसलिए अत्यधिक खतरनाक था, को विमान के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा माना गया था। नतीजतन, यूरोप से आने-जाने वाली सभी उड़ानें और महाद्वीप के भीतर की उड़ानें सात दिनों के लिए रद्द कर दी गईं - द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से हवाई यात्रा में सबसे बड़ा व्यवधान। IATA ने अनुमान लगाया कि यूरोप में हवाई क्षेत्र को बंद करने के लिए उद्योग को हर दिन $ 200 मिलियन का नुकसान हुआ।
9/11
अमेरिका पर 11 सितंबर के आतंकवादी हमलों का वाणिज्यिक एयरलाइन उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ा, जिसने लंबे समय से यात्रियों की सुरक्षा और सुरक्षा पर गर्व किया है।
उन्नीस आतंकवादियों द्वारा अमेरिका में चार वाणिज्यिक विमानों का अपहरण करने के बाद, हमलावरों - जिनमें विमान को संभालने और नियंत्रित करने के लिए उड़ान-प्रशिक्षित व्यक्ति शामिल थे - ने विमानों को न्यूयॉर्क शहर में वर्ल्ड ट्रेड सेंटर और अमेरिकी सेना के मुख्यालय सहित प्रमुख अमेरिकी स्थलों में दुर्घटनाग्रस्त कर दिया। , वर्जीनिया में पेंटागन।
हमलों ने 2,977 लोगों के जीवन का दावा किया और इतिहास में दुनिया का सबसे घातक बना रहा।
नतीजतन, हवाई अड्डे की स्क्रीनिंग और कॉकपिट सुरक्षा के लिए विश्व स्तर पर विमान सुरक्षा को काफी कड़ा कर दिया गया था।
अमेरिका में, बिना टिकट के किसी के लिए भी सुरक्षा के माध्यम से प्रस्थान द्वार तक परिवार और दोस्तों के साथ जाना संभव था। इसे तुरंत बदल दिया गया था और केवल टिकट वाले यात्री ही सुरक्षा के माध्यम से प्रस्थान में जा सकते हैं।
कुछ एयरलाइनों ने यात्रियों को बोर्ड पर छोटे चाकू ले जाने की अनुमति दी थी। 9/11 के मामले में सुरक्षा जांच के दौरान तीन अपहर्ताओं ने मेटल डिटेक्टर को बंद कर दिया था. हैंडहेल्ड डिटेक्टर से स्कैन किए जाने के बावजूद उन्हें अंदर जाने दिया गया। बाद में फुटेज से पता चला कि उनके पास बॉक्स कटर प्रतीत होता था जो उनकी पिछली जेबों से चिपके हुए थे - कुछ ऐसा जो उस समय कुछ विमानों पर अनुमति दी गई थी। तब से, कई हवाई अड्डों ने मिलीमीटर परिशुद्धता के साथ छिपे हुए हथियारों और विस्फोटकों का पता लगाने के लिए फुल-बॉडी स्कैनिंग मशीनें लगाई हैं।
पहचान जांच में भी बदलाव किया गया है और घरेलू उड़ानों में यात्रा करने वाले यात्रियों को अब यात्रा करने के लिए एक वैध फोटो पहचान पत्र की आवश्यकता होती है।
COVID-19 महामारी
हाल ही में COVID-19 महामारी ने निस्संदेह विमानन उद्योग पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला। इतिहास में पहली बार, दुनिया भर में विमानों को अनिश्चित काल के लिए स्थायी रूप से खड़ा किया गया था। वाणिज्यिक एयरलाइन क्षेत्र के लिए भारी नुकसान हुआ और सैकड़ों कर्मचारियों को बेमानी या निकाल दिया गया।
जबकि हवाई यात्रा धीरे-धीरे 2019 से पहले के स्तर पर लौट रही है, वाणिज्यिक विमानन उद्योग के परिणाम दूर-दूर तक महसूस किए गए हैं और अब कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।
हालांकि, सभी परिवर्तन हानिकारक नहीं रहे हैं और उद्योग, हमेशा की तरह अनुकूलनीय, ने यात्री यात्रा को अधिक सुव्यवस्थित, सुरक्षित और आनंददायक बनाने के लिए पूरी तरह से नई तकनीक और सुविधाओं को अपनाया है। इनमें सुरक्षा और रीति-रिवाजों पर चेहरे की पहचान का उपयोग करना और ऐप का उपयोग करना शामिल है, न केवल टिकट के लिए बल्कि हवाई अड्डे की खरीदारी और इन-फ्लाइट मनोरंजन सहित अन्य अनुभवों की एक पूरी मेजबानी।
इस लेख से क्या सीखें:
- In fact, according to the NTSB, the chances of being on a commercial airline flight that is involved in a fatal accident is around 1 in 20 million, while the chances of dying are a tiny 1 in 3.
- After nineteen terrorists hijacked four commercial airliners in the US, the attackers – who included flight-trained individuals to take over and control the aircraft – crashed the planes into prominent American landmarks, including the World Trade Center in New York City and the American military's headquarters, the Pentagon in Virginia.
- अमेरिका पर 11 सितंबर के आतंकवादी हमलों का वाणिज्यिक एयरलाइन उद्योग पर गहरा प्रभाव पड़ा, जिसने लंबे समय से यात्रियों की सुरक्षा और सुरक्षा पर गर्व किया है।
