अफ्रीका में पर्यटन वार्ता टूट रही है

वार्ता
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लिंडा होन्होल्ज़ का अवतार
द्वारा लिखित लिंडा होन्होल्ज़

केन्या और तंजानिया की सीमा के दोनों किनारों पर अधिक शांत पर्यटन हितधारकों ने आज इस तथ्य पर अपनी नाराजगी, निराशा और अक्सर एकमुश्त गुस्सा व्यक्त किया कि लंबे समय से ओ

केन्या और तंजानिया की सीमा के दोनों किनारों पर अधिक शांत पर्यटन हितधारकों ने आज इस तथ्य पर अपनी नाराजगी, निराशा और अक्सर एकमुश्त गुस्सा व्यक्त किया कि दोनों देशों के बीच लंबे समय से चली आ रही पर्यटन वार्ता रुक गई थी और बड़े पैमाने पर गतिरोध में समाप्त हो गई थी। अनुपात।

वार्ता में पहले लिंग संतुलन की शिकायतों के साथ सूचना थी, जो पूर्वी अफ्रीका में पर्यटन उद्योग में महिलाओं के ट्रैक रिकॉर्ड के अनुसार, एक अलग परिणाम के लिए अच्छी तरह से प्रदान कर सकता है क्योंकि महिलाओं को व्यावहारिक और परिणाम उन्मुख माना जाता है। केन्याई प्रतिनिधिमंडल पूरी तरह से पुरुषों से बना था।

तंजानिया के प्रतिनिधिमंडल में टीम में महिलाएं थीं, लेकिन शायद उनकी टीम का केवल एक तिहाई महिला लिंग का था, फिर से सवाल उठा रहा था कि क्या पर्याप्त सक्षम महिलाओं को बातचीत करने वाली टीमों का हिस्सा नहीं पाया जा सकता है।

१८ और १९ मार्च को हुई दो दिनों की बातचीत में, दो पात्रों को एक कमरे में लाने के अलावा कुछ और हासिल नहीं हुआ, जहां, शुरुआत में केवल सरसरी बारीकियों के रूप में वर्णित किए जाने के बाद, ठोस स्थितियों में डाली गई थी और एक बार फिर।

इस लंबे समय से अपेक्षित बैठक के साथ, तंजानिया सरकार ने द्विपक्षीय वायु सेवा समझौते से उत्पन्न होने वाले समान रूप से लंबे समय तक चलने वाले विमानन विवाद पर दोनों देशों के बीच लगभग 60 प्रतिशत हवाई कनेक्शन पर प्लग खींच लिया था। केन्याई नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (केसीएए) ने तंजानिया के फास्टजेट को लैंडिंग अधिकार देने से इनकार कर दिया, जो सभी उद्देश्यों और उद्देश्यों के लिए तंजानिया एयरलाइन मानी जाने वाली राष्ट्रीयता आवश्यकताओं को पूरा करता है लेकिन फिर भी अवरुद्ध कर दिया गया था।

"अब हम जानते हैं कि उड्डयन विवाद का बढ़ना, जो कि केन्या में भी हमारे अपने नियामकों के दरवाजे पर खड़ा था, उस दिन आने वाली कोई दुर्घटना नहीं थी जब दोनों प्रतिनिधिमंडल अरुशा में मिलने वाले थे। किसी ने कहीं, वास्तव में मुझे कुंद होने दो, केन्या विरोधी एजेंडे के साथ शीर्ष पर रहने वाले व्यक्ति ने साढ़े 9 साल पहले पदभार ग्रहण किया था। वह बहुत दुखी व्यक्ति है कि ईएसी [पूर्वी अफ्रीकी समुदाय] में उसकी देरी करने की रणनीति विफल हो गई और रवांडा, केन्या और युगांडा उसके बंधनों से मुक्त हो गए और चीजों को तेजी से ट्रैक करना शुरू कर दिया। तीनों के लिए परिणाम बहुत महत्वपूर्ण हैं, नागरिकों के लिए वर्क परमिट की आवश्यकताएं, एक सामान्य पर्यटक वीजा, प्रवासियों के लिए वीजा-मुक्त यात्रा, मोम्बासा से किगाली तक मानक गेज रेलवे जैसी मेगा परियोजनाओं में पारस्परिक वित्तीय भागीदारी, और रिफाइनरी युगांडा में बस कुछ ही नाम रखने के लिए।

"पिछली बैठक में बुरुंडी ने कहा कि वे इसमें शामिल होंगे, और जब दक्षिण सूडान अंततः सत्ता के भूखे व्यक्तियों की अपनी महत्वाकांक्षाओं के लिए एक देश को नष्ट करने की अपनी समस्याओं को सुलझाता है, तो हमारे पास बड़ी क्षमता वाले देशों का एक ठोस समूह होगा। बेशक, ... किक्वेटे खुश नहीं हो सकते क्योंकि यह ईएसी के भीतर अपनी खुद की विफलताओं को उजागर करता है। और कोई गलती न करें, वह केवल उत्तरी कॉरिडोर एकीकरण परियोजना सहयोग की ताकत का आकलन करने के लिए किगाली गए, शामिल होने के लिए नहीं। पूर्वी कांगो की स्थिति पर उनका रुख एक रहस्य बना हुआ है कि उन्हें तंजानिया में इन अपराधियों की मेजबानी क्यों करनी चाहिए थी और उन्होंने पिछले साल M27 के विपरीत, FDLR के खिलाफ सैन्य कार्रवाई करने से इनकार क्यों किया। उन्होंने जो कुछ भी किया और किया, उसमें पूर्वाग्रह [है] उनके कार्यों में बड़े मोटे अक्षरों में लिखा गया है। रवांडा के खिलाफ पूर्वाग्रह, केन्या के खिलाफ पूर्वाग्रह, और यहां तक ​​कि युगांडा में आपके प्रति वह गुनगुना है।

“तंजानिया में जितनी जल्दी एक नया राष्ट्रपति कार्यालय में आता है, उतना ही अच्छा है। मकापा के पद पर रहते हुए तंजानिया के अपने सभी पड़ोसियों के साथ मधुर संबंध याद हैं? हमें उस स्तर पर लौटने की जरूरत है या फिर हम ईएसी अलविदा को चूम सकते हैं यदि 1970 के दशक में एक और समाजवादी अतीत में फंस गया, "एक नियमित नैरोबी-आधारित स्रोत ने आज दोपहर की शुरुआत में अरुशा वार्ता के टूटने का सामना किया।

तंजानिया से, कई और स्तर के नेतृत्व वाले व्यक्तियों ने वार्ता की विफलता पर समान रूप से निराशा व्यक्त की, और उनमें से एक ने विशेष रूप से टूटने के लिए अपने स्वयं के प्रतिनिधिमंडल को दोषी ठहराया। "आप एक कमरे में नहीं जा सकते हैं और समझौता करने के लिए तैयार नहीं हैं। क्या मैं आपके पाठकों और अपने देशवासियों को याद दिला सकता हूं कि यह हम ही थे जिन्होंने पिछले साल केन्या से मांग की थी कि वे 1985 के समझौते को पूरी तरह से लागू करें। जब केन्या ... पिछले साल दिसंबर में ... जेकेआईए में ग्राहकों को छोड़ने और लेने के लिए अरुशा से वाहनों की पहुंच बंद कर दी थी [ जोमो केन्याटा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा], हम भेड़िया रोए। अब, आप अपना केक नहीं खा सकते हैं [भी]। यदि पिछले वर्ष की स्थिति उचित थी, और मैं यह नहीं कह रहा हूं कि 1985 के पूरे समझौते पर चर्चा करने की आवश्यकता है।

"हमारा प्रतिनिधिमंडल एक बात को ध्यान में रखकर कमरे में आया, केन्या के लिए जेकेआईए तक पहुंच की अनुमति देने के लिए एक अल्टीमेटम या फिर। अंत में 'वरना' की जीत हुई। मुझे जो बताया गया था, उससे ... केन्या ने बिंदु दर बिंदु जाने के लिए पूरे समझौते को मेज पर रखा लेकिन हमारा पक्ष इस बात पर अड़ा था कि या तो केन्याई पहुंच प्रतिबंध हटा दें या कोई बातचीत नहीं होगी। उन्होंने इन वार्ताओं में बहुत पैसा बर्बाद किया और हम सभी को निराश किया। वार्ता जल्द ही फिर से शुरू होनी चाहिए, इससे पहले कि दोनों पक्षों के नेताओं द्वारा अधिक नुकसान किया जाए। वास्तव में, जैसा कि आपने कुछ समय पहले कहा था, हो सकता है कि हम तटस्थ मैदान के लिए अरुशा और नैरोबी के स्थानों से कंपाला या किगाली में स्थानांतरित हो जाएं। और अगर कुछ और मदद नहीं करता है, तो शायद हमें ईएसी सचिवालय और पूर्वी अफ्रीकी व्यापार परिषद से वार्ता को मॉडरेट करने के लिए कहना होगा। यह अब बड़े पैमाने पर स्कूली लड़कों की तरह है, जिन्हें अनुशासन में वापस आने का रास्ता खोजने के लिए अपने प्रधानाध्यापक के बेंत की जरूरत है, ”अरुशा के नियमित कमेंटेटर ने कहा।

ईस्ट अफ्रीकन टूरिज्म प्लेटफॉर्म (EATP) की समन्वयक, सुश्री वटुरी वा माटू, एक पर्यवेक्षक के रूप में कमरे में थीं और उन्होंने समान रूप से अपनी निराशा व्यक्त की कि एक इंच भी प्रगति नहीं हुई थी। यह ईएटीपी के माध्यम से है कि पांच पूर्वी अफ्रीकी समुदाय के सदस्य राज्यों के निजी क्षेत्र के शीर्ष निकाय क्षेत्रीय आधार पर एक साथ आते हैं और जहां लगभग तीन साल पहले मंच के शुभारंभ के बाद से मुद्दों पर चर्चा और समाधान करने के लिए तर्कसंगत रूप से सबसे अधिक प्रगति हुई है।

दार एस सलाम के एक आवधिक स्रोत ने भी अंतर्दृष्टि साझा की कि "तंजानिया इस बार व्यापार का मतलब है" जैसा कि उन्होंने इसे रखा, एक संकेत है कि न तो विमानन विवाद और न ही पर्यटन विवाद जल्द ही दूर हो जाएगा।

एक किगाली-आधारित स्रोत, जो आमतौर पर पूर्वी अफ्रीकी राजनीति का एक चतुर पर्यवेक्षक होता है, ने कहा: "जहां से मैं खड़ा हूं, यह एक समन्वित चुनाव पूर्व रणनीति का हिस्सा होना चाहिए। CCM [चामा चा मापिंदुज़ी, एक राजनीतिक दल] अतीत में अपने घोटालों के लिए बाध्य है, और किक्वेटे अब खड़े नहीं रह सकते क्योंकि उन्होंने अपने दो कार्यकाल पूरे किए। उत्तराधिकार की दौड़ अब चल रही है, और कुछ उम्मीदवारों को मस्टर पार्टी कैडर समर्थन में जल्दी जाने से प्रतिबंधित करना विफल हो गया है। यह अभी भी चल रहा है और नामांकन प्राप्त करने के लिए कड़ा मुकाबला होगा। और सभी ने किसी न किसी वजह से केन्या को पंचिंग बैग की तरह इस्तेमाल करना शुरू कर दिया है। मतदाताओं को खुश करने के लिए बाहरी बूगी आदमी का उपयोग करना एक उत्कृष्ट रणनीति है, और मतदाताओं को ज्यादातर यह पता नहीं होता है कि चीनी और चावल मिलने तक वास्तव में क्या चल रहा है।

“इस विवाद का समय खराब है, क्योंकि जब तक अगले आम चुनाव की ओर अभियान जारी है, एक व्यवहार्य और व्यावहारिक समझौता करने की संभावना अधर में लटकी हुई है। असली हारने वाले पर्यटक और व्यापारिक यात्री होंगे, जिन्हें पहले से ही दार एस सलाम में और बाहर सीट पाने में समस्या है। और जब मैं सुनता हूं कि 'केन्याई लोगों को सबक सिखाने के लिए उन्हें और उन्हें यातायात अधिकार दें,' तो वे भूल जाते हैं कि एयरलाइनों को नए मार्गों की योजना बनाने और अधिक उड़ानों की क्षमता बढ़ाने में महीनों और महीनों का समय लगेगा। उड़ानों की संख्या इतनी कम करने से केवल दोनों पक्षों के व्यापार पर असर पड़ेगा, इसलिए दोनों ढीले हो गए। लेकिन जैसा कि आप कहते रहे, यह केसीएए के मूर्ख हैं जो इस विकास के लिए जिम्मेदार हैं। अब वे सरकार के उस अस्पष्ट शब्द के पीछे छिपने की कोशिश करते हैं लेकिन हम रवांडा में विशेष रूप से उन व्यक्तियों को जानते हैं जो एंटेबे से नैरोबी की उड़ानों के लिए रवांडाएयर को इतने लंबे समय तक अवरुद्ध करने के लिए जिम्मेदार थे। उन्होंने राज्य के एक प्रमुख के निर्देश की अवहेलना करने की भी कोशिश की जो आपको बताता है कि केसीएए में कुछ गड़बड़ है और निश्चित रूप से प्रमुखों को रोल करना चाहिए। ऐसा नहीं है कि फास्टजेट लैंडिंग अधिकारों को अभी मंजूरी देने से समस्याओं का तत्काल समाधान हो जाएगा। इन मुद्दों को उन सभी के लिए भुनाया जाएगा, जो उनके लायक हैं, क्योंकि तंजानिया चुनावी मोड में जा रहा है, और सीसीएम इस बार अपने प्रिय जीवन के लिए लड़ रही है। बहुत खराब टाइमिंग और बहुत खराब एटीट्यूड।"

शायद पूर्वी अफ्रीकी समुदाय सचिवालय और विशेष रूप से पूर्वी अफ्रीकी व्यापार परिषद और पूर्वी अफ्रीकी पर्यटन मंच को अब कदम उठाना चाहिए और एक ऐसा मंच प्रदान करना चाहिए जहां विवादास्पद मुद्दों पर टकराव की भावना की तुलना में शांत वातावरण में चर्चा की जा सके, जो कि प्रबल प्रतीत होता है। पिछले तीन दिनों में अरुशा में कमरा। मॉडरेशन, और शायद मध्यस्थता भी, गतिरोध से आगे और बाहर निकलने का रास्ता प्रदान कर सकती है।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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