फ्रंटियर के लिए दक्षिण-पश्चिम बोली को पायलट वार्ता द्वारा खतरे में डाला जा सकता है

छोटे प्रतिद्वंद्वी फ्रंटियर एयरलाइंस होल्डिंग्स इंक का अधिग्रहण करने के लिए साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी की बोली ने वरिष्ठता अधिकारों पर एक समझौते को जल्दी से विफल करने के लिए दो वाहकों के पायलटों के बाद अशांति को मारा है।

छोटे प्रतिद्वंद्वी फ्रंटियर एयरलाइंस होल्डिंग्स इंक का अधिग्रहण करने के लिए साउथवेस्ट एयरलाइंस कंपनी की बोली ने वरिष्ठता अधिकारों पर एक समझौते को जल्दी से विफल करने के लिए दो वाहकों के पायलटों के बाद अशांति को मारा है।

डेनवर स्थित फ्रंटियर के लिए दिवालियापन अदालत की नीलामी गुरुवार को चल रही थी, जब दक्षिण-पश्चिम ने सोमवार को कम लागत वाले वाहक के लिए 170 मिलियन डॉलर की बोली प्रस्तुत की। साउथवेस्ट रिपब्लिक एयरवेज होल्डिंग्स इंक के खिलाफ नीलामी में प्रतिस्पर्धा कर रही है, जिसने पहले $ 108.75 मिलियन की बोली प्रस्तुत की थी।

लेकिन यातायात द्वारा सबसे बड़ा अमेरिकी डिस्काउंट वाहक डलास-आधारित दक्षिण-पश्चिम ने कहा है कि यह केवल फ्रंटियर खरीदेगा यदि दोनों एयरलाइनों के संघीकृत पायलट वरिष्ठता पर समझौते तक पहुंचते हैं, जो वेतन और नौकरी की सुरक्षा को प्रभावित करता है।

साउथवेस्ट एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन और फ्रंटियर एयरलाइंस पायलट एसोसिएशन के प्रतिनिधियों ने बुधवार आधी रात तक बातचीत की, लेकिन दक्षिण पश्चिम के 5900 यूनियन पायलटों के प्रवक्ता, नील हैंक्स, एक संधि पर हमला करने में असमर्थ थे।

एक दक्षिण-पश्चिम प्रवक्ता ने पायलट वार्ता पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। लेकिन उसने कहा कि दक्षिणपश्चिम सीमांत दिवालियापन नीलामी में भाग लेना जारी है, जो सोमवार तक समाप्त होना है। फ्रंटियर ने अप्रैल 2008 में दिवालियापन संरक्षण के लिए दायर किया।

श्री हैंक्स ने कहा कि दक्षिण पश्चिम के पायलट संघ ने फ्रंटियर के पायलटों को वरिष्ठता के मामले में उनसे नीचे रखा है। उन्होंने कहा कि दक्षिण-पश्चिम पायलट फ्रंटियर समकक्षों के साथ बातचीत फिर से शुरू करने के लिए खुले हैं, लेकिन औपचारिक वार्ता का एक नया दौर अभी तक निर्धारित नहीं किया गया था, उन्होंने कहा।

फ्रंटियर का पायलट यूनियन, जिसमें 600 सदस्य हैं, ने गुरुवार को कॉल नहीं किया। फ्रंटियर के एक प्रवक्ता ने भी टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

फ्रंटियर के पायलट संघ के अध्यक्ष जॉन स्टैमलर ने जुलाई के अंत में वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया कि वरिष्ठता दक्षिण-पश्चिम के साथ किसी भी गठजोड़ में पायलटों के लिए "सबसे बड़ा मुद्दा" होगा।

दक्षिण-पश्चिम फ्रंटियर से 10 गुना बड़ा है, जिसमें 51 हवाई जहाजों का बेड़ा है। लेकिन दक्षिण-पश्चिम एक कड़ी मंदी के बीच विकास के नए स्रोतों को खोजने के लिए उत्सुक है। लगभग चार दशकों के तेजी से विस्तार के बाद, दक्षिण-पश्चिम का राजस्व वर्ष-पूर्व की अवधि से 7.9 की पहली छमाही में 4.97% गिरकर 2009 बिलियन डॉलर हो गया।

इस सौदे से गुजरने के लिए, दक्षिण-पश्चिम को भी अविश्वास अधिकारियों से मंजूरी लेनी होगी। फ्रंटियर का अधिग्रहण करके, दक्षिण-पश्चिम डेनवर अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अपनी उपस्थिति को दोगुना से अधिक कर देगा और कम-लागत वाले प्रतिद्वंद्वी को खत्म कर देगा।

इंडियानापोलिस-आधारित गणराज्य तीन क्षेत्रीय एयरलाइनों की होल्डिंग कंपनी है। कंपनी, जिसकी दूसरी तिमाही में 320 मिलियन डॉलर की आय थी, का मानना ​​है कि फ्रंटियर रिपब्लिक को अपने मौजूदा बिजनेस मॉडल से बड़ी एयरलाइंस के उपमहाद्वीप के रूप में विविधता लाने में मदद करेगा।

एक जून के वोट में एयरलाइन के पांच साल के प्रस्ताव को अस्वीकार करने के बाद दक्षिण पश्चिम अपने पायलटों के साथ एक अलग रोजगार अनुबंध पर बातचीत कर रहा है। पायलट संघ के प्रवक्ता, श्री हैंक्स ने कहा कि कंपनी के साथ बुधवार को भी बातचीत जारी है और उम्मीद है कि संघ उन वार्ताओं में एक सप्ताह में पहुंच सकता है।

रोजगार अनुबंध दक्षिण पश्चिम के पायलट संघ के लिए "सर्वोच्च प्राथमिकता" है, जो फ्रंटियर के पायलटों के साथ किसी भी समझौते को पूरा करने से पहले लपेटना चाहता है, श्री हैंक्स ने कहा।

दक्षिण पश्चिम ने गुरुवार को उन वार्ता की स्थिति पर टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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