तूफान माइकल के लिए ग्राउंड जीरो कहां है? हिस्टोरिक बीच टाउन वाइप आउट

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अविस्मरणीय तट मेक्सिको बीच, फ्लोरिडा के लिए टैगलाइन है। आज सुबह सीएनएन की एक ऑन-सीन रिपोर्ट के अनुसार कोई और मेक्सिको बीच नहीं है। मैक्सिको बीच, बे काउंटी, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक शहर है। 1,072 की जनगणना में जनसंख्या 2010 थी। यह पनामा सिटी-लिन हेवन क्षेत्र का हिस्सा है।

अविस्मरणीय तट मेक्सिको बीच, फ्लोरिडा के लिए टैगलाइन है। आज सुबह सीएनएन की एक ऑन-सीन रिपोर्ट के अनुसार कोई और मेक्सिको बीच नहीं है। मैक्सिको बीच, बे काउंटी, फ्लोरिडा, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक शहर है। 1,072 की जनगणना में जनसंख्या 2010 थी। यह पनामा सिटी-लिन हेवन क्षेत्र का हिस्सा है। आज फ्लोरिडा के गवर्नर रिक स्कॉट का कहना है कि फ्लोरिडा नेशनल गार्ड मैक्सिको बीच में घुस गया और उसे 20 लोग मिले जो तूफान माइकल से सीधी टक्कर में बच गए।

मेक्सिको सिटी, फ्लोरिडा में स्थिति तबाह हो रही है, जब इस तूफान ने माइकल माइल्स को इस छोटे से शहर में घुसने के बाद 150 मील की सीधी हवा दी। ईटीएन पाठकों के अनुसार, समुद्र तट ठीक हैं, शहर नष्ट हो गया है, लेकिन यह बहुत छोटा समुद्र तट शहर अधिकांश मीडिया के लिए एक उदाहरण के रूप में उपयोग किया जाता है जब वे तबाही के फुटेज की तलाश करते हैं। समय दिखाएगा कि फ्लोरिडा तटीय शहरों के लिए नुकसान वास्तव में कितना व्यापक है।

पर्यटन वेबसाइटों के अनुसार, दक्षिण में गंतव्यों के विपरीत, मेक्सिको बीच में मौसम के संक्षिप्त, सूक्ष्म परिवर्तनों का अनुभव होता है। ग्रीष्मकाल बाल्मी और अद्भुत हैं और सर्दियां शांत और आरामदायक हैं, लेकिन ज्यादातर स्थानीय लोग वसंत और शरद ऋतु पसंद करते हैं।

इस छोटे शहर का अपनी वेबसाइट पर एक अद्भुत इतिहास पोस्ट किया गया है:

यूरोपीय "खोज" के समय, अपालेची भारतीयों ने उस क्षेत्र पर कब्जा कर लिया जो वर्तमान मैक्सिको बीच है। 1528 की गर्मियों में स्पेन के विजयवादी पानफिलो डी नरवेज़ ने इस क्षेत्र में एक अभियान का नेतृत्व किया और अपालेची योद्धाओं के एक बेहतर बल द्वारा हमला किया गया था। जैसा कि स्पैनिश वाकुला और सेंट मार्क्स नदियों के साथ पीछे हट गया था, अपालेचे ने उनके खिलाफ छापामार अभियान छेड़ा, आखिरकार मैक्सिको की खाड़ी के लिए विजय प्राप्त करने के लिए मजबूर किया। वहाँ, भूखे रहने और अपने घोड़ों को खाने के बाद, उन्होंने झट से राफ्ट के बेड़े का निर्माण किया और न्यू स्पेन (मैक्सिको) के लिए पाल स्थापित किया।

1539 में हर्नान्डो डी सोटो के नेतृत्व में 550 सैनिकों के एक अभियान के साथ स्पेनिश वापस आ जाएगी। वर्तमान में तल्लाहासी में मैक्सिको बीच के पास अभियान। तल्हासी स्पेनिश फ्लोरिडा की राजधानी बन जाएगा और तब तक रहेगा जब तक हवाना, क्यूबा पर नियंत्रण के बदले इंग्लैंड को व्यापार नहीं किया जाएगा। अपालाचे, उनकी आबादी स्पेनिश के साथ संघर्ष से कम हो गई और उन बीमारियों के संपर्क में जिसके लिए उन्हें कोई प्राकृतिक प्रतिरक्षा नहीं थी, अंततः उनका सफाया हो गया।

फ्रांस और स्पेन के साथ सात वर्षों के युद्ध के परिणामस्वरूप, ग्रेट ब्रिटेन ने खुद को मिसिसिपी नदी के पूर्व में सभी फ्रांसीसी क्षेत्रों के कब्जे में पाया, साथ ही फ्रांस के सहयोगी स्पेन द्वारा उद्धृत क्षेत्र। फ्लोरिडा को एक इकाई के रूप में संचालित करना बहुत मुश्किल है, ब्रिटेन ने इसे दो अलग-अलग क्षेत्रों में विभाजित किया: पूर्व और पश्चिम फ्लोरिडा।

मेक्सिको बीच पश्चिम फ्लोरिडा के क्षेत्र के भीतर गिर गया, जिसने इस क्षेत्र को आमतौर पर "पान्डेल" के रूप में संदर्भित किया। यह क्षेत्र एक बार फिर अमेरिकी क्रांतिकारी युद्ध के दौरान लड़ा जाएगा और ब्रिटिशों पर अमेरिकी जीत के साथ, 1783 में पेरिस संधि द्वारा सुरक्षित रूप में स्पेन पर कब्जा वापस आ गया।

क्षेत्र और राज्य

स्पेनिश ने पूर्व और पश्चिम फ्लोरिडा के रूप में इस क्षेत्र पर शासन करने की ब्रिटिश प्रथा जारी रखी, लेकिन जल्द ही संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ सीमा विवाद में उलझ गए। स्पैनिश और अमेरिकी बसने वालों के बीच तनाव, साथ ही दोनों देशों और सेमिनोइल भारतीयों के बीच युद्ध, अंततः टेक्सास में स्पेनिश दावों की मान्यता के बदले फ्लोरिडा को संयुक्त राज्य अमेरिका में व्यापार करने का नेतृत्व किया।

पूर्व और पश्चिम फ्लोरिडा को विलय कर दिया गया और 1822 में फ्लोरिडा अमेरिकी क्षेत्र बन गया, जिसमें तल्हासी अपनी राजधानी थी। 1845 में, फ्लोरिडा 27 वां राज्य बना।

मैक्सिको बीच में शामिल क्षेत्र में अगले 60 वर्षों में बहुत कम विकास होगा। अमेरिकी नौसेना ने गृह युद्ध के दौरान खाड़ी तट पर नाकेबंदी की, जबकि उत्तर ने पनामा सिटी के पास स्थित एक महत्वपूर्ण नमक कार्य पर छापा मारा, और इस क्षेत्र में कई छोटे झगड़े हुए। नाकाबंदी-धावकों ने कपास की तस्करी की, और महत्वपूर्ण युद्ध सामग्री और धन, रात के आवरण के नीचे के क्षेत्र में तस्करी की।

द्वितीय विश्व युद्ध के

मेक्सिको-समुद्र तट फ्लोरिडा ऐतिहासिक-नाव-जहाज के मलबेजर्मनी के साथ युद्ध 1942 की गर्मियों में मैक्सिको बीच के तट पर पहुंच गया। उस साल जून में, ब्रिटिश तेल टैंकर एम्पायर मीका बेयटाउन, टेक्सास से नौकायन कर रहा था, तेल से लदा हुआ था और पूर्वी तट के लिए बाध्य था। जर्मन पनडुब्बियों से बचने के लिए, अनदेखे जहाजों को दिन के समय पालने और रात में निकटतम बंदरगाह पर कम लेटने का आदेश दिया गया था। पोर्ट सेंट जो में, एम्पायर मीका के चालक दल को पता चला कि उनके जहाज का मसौदा प्रविष्टि बनाने के लिए बहुत अच्छा था और रात में भी जारी रहा। साफ आसमान के खिलाफ एक पूर्ण चंद्रमा द्वारा silhouetted निहत्थे और बिना तेल का, यह सबसे आसान यू-नाव चालक दल के लिए भी आसान लक्ष्य था। जहाज को 1 जून को दोपहर 00:29 बजे टारपीडो किया गया और डूब गया, जिससे 33 चालक दल खो गए। 1942 के वसंत और गर्मियों के दौरान, जर्मन यू-नौकाओं ने मैक्सिको की खाड़ी में समीपता के साथ संचालन किया, टेक्सास से फ्लोरिडा तक मित्र देशों के जहाज डूबे। युद्ध के अंत तक, जर्मनी ने खाड़ी के तल पर 56 जहाज भेजे थे।

1942 में एक और उल्लेखनीय जहाज हुआ, जो मेक्सिको बीच के तट से चार मील से भी कम दूरी पर था। ट्रम्प फ्रीटर वमार मूल रूप से ब्रिटिश एडमिरल्टी के लिए एक गश्ती गनबोट के रूप में बनाया गया था और बाद में एडमिरल बायर के अंटार्कटिक अभियान दल के सदस्य के रूप में स्पॉटलाइट में प्रवेश किया। द्वितीय विश्व युद्ध तक, जहाज ने खराब समुद्री-रखने के गुणों के लिए ख्याति अर्जित की थी - सामान्य विसंगति में गिर गया था। अतिभारित और शीर्ष-भारी, जहाज पोर्ट सेंट जो से क्यूबा के लिए बंधे हुए लकड़ी के कार्गो के साथ बाहर सेट किया गया था। चैनल को साफ करने के तुरंत बाद, जहाज संदिग्ध परिस्थितियों में डूब गया। युद्धस्थल के प्रवेश द्वार को बंद करने के प्रयास में जहाज को डूबने के प्रयास के आरोपों के बीच चालक दल जंगलों की तोड़फोड़ की अफवाहों के बीच सुरक्षित रूप से लौट आया। डूबने का कारण कभी निर्धारित नहीं किया गया है और घटना रहस्य में डूबी हुई है।

पोस्ट-वॉर

मेक्सिको-समुद्र तट फ्लोरिडा ऐतिहासिक-चारा दुकानदो घटनाओं ने मेक्सिको बीच के "खोज" और विकास को प्रोत्साहित किया, क्योंकि यह आज भी मौजूद है: 98 के दौरान राजमार्ग 1930 का ​​पूरा होना और 1941 में टंडाल फील्ड का निर्माण। हजारों आर्मी एयर कॉर्प्स के कर्मियों को सुंदर सफेद-रेत समुद्र तटों के लिए पेश किया गया था। जैसा कि वे युद्ध के लिए अपने रास्ते पर प्रशिक्षण आधार से गुजरे थे। 1946 में, गॉर्डन पार्कर, डब्ल्यूटी मैकगोवन, और जेडब्ल्यू वेनेयुर सहित स्थानीय व्यापारियों के एक समूह ने 1,850 एकड़ समुद्र तट की संपत्ति खरीदी और विकास शुरू किया।

मेक्सिको बीच धीरे-धीरे बढ़ता गया लेकिन 1950 और 60 के दशक के दौरान तेजी से बढ़ा। 1955 में, मेक्सिको बीच नहर को पूरा किया गया था, जिसमें नाविकों को त्वरित, आसान और खाड़ी में सुरक्षित पहुंच प्रदान की गई थी। 1967 में, शहर को आधिकारिक तौर पर मेक्सिको बीच के शहर के रूप में शामिल किया गया था।

मेक्सिको बीच जल्दी से अपने प्रचुर खेल के लिए जाना जाता है। मछली पकड़ने, और शहर के सबसे बड़े ड्रॉ में से एक रहा है। फ्लोरिडा फिश एंड वाइल्डलाइफ कमीशन और यूनाइटेड स्टेट्स आर्मी कॉर्प्स ऑफ इंजीनियर्स के साथ मिलकर काम कर रहे मेक्सिको बीच आर्टिफिशियल रीफ एसोसिएशन ने तट की आसान पहुंच के भीतर 1,000 से अधिक पैच रीफ स्थापित किए हैं। यह कार्यक्रम बेतहाशा सफल रहा है, अनगिनत प्रजातियों और मछलियों और अन्य समुद्री जीवों की संख्या को मैक्सिको बीच तक आकर्षित किया है और इस क्षेत्र को स्पोर्टफिशमैन का पसंदीदा गंतव्य बनाया है।

बस आज

खाड़ी तट के साथ पड़ोसी समुदायों के विपरीत, मैक्सिको समुद्र तट आज भी उतना ही दिखता है जितना दशकों पहले था। वाणिज्यिक विकास को नियंत्रित और समाहित किया गया है। समुद्र तट के एक मील से अधिक को विकास के खिलाफ संरक्षित किया गया है, जो सुंदर सफेद-रेत समुद्र तट और पन्ना खाड़ी के पानी के अबाधित दृश्य पेश करता है। व्यवसाय लगभग विशेष रूप से स्थानीय रूप से स्वामित्व वाली "माँ और पॉप" प्रतिष्ठान हैं। मेक्सिको बीच संरक्षण की सफलता की कहानी है।

जबकि मेक्सिको बीच का शहर आज केवल 1,000 निवासियों की आबादी का दावा करता है, दुनिया भर के आगंतुकों की पीढ़ियों ने इस शांत, प्रामाणिक और परिवार के अनुकूल छोटे समुद्र तट शहर की खोज की है। खाड़ी तट की सफ़ेद रेत की तीर्थयात्रा पर जाने वाले अधिकांश छुट्टियों में साल भर लौटते हैं।

हमें विश्वास है कि संस्थापक पिता और अग्रणी परिवार जिन्होंने मेक्सिको बीच को आज बनाया है, उनके प्रयासों के निरंतर परिणामों और यहाँ बनाई गई कई सुखद यादों पर गर्व होगा।

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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