बीजिंग, चीन - 29 सितंबर की शाम को बीजिंग समय के अनुसार, एयर चाइना और बोइंग ने सिएटल, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक भव्य विमान वितरण समारोह आयोजित किया, जिसमें एयर चाइना को चीन के पहले B747-8 की आधिकारिक डिलीवरी को चिह्नित किया गया। यह प्रकार नवीनतम पीढ़ी के B747 परिवार का सदस्य है। यह 1 अक्टूबर को बीजिंग कैपिटल इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर पहुंचेगा, जो चीन का राष्ट्रीय दिवस है, और अक्टूबर में एयर चाइना के बेड़े में शामिल हो जाएगा। यह नया B747 प्रकार अधिक कुशल, शांत और अधिक पर्यावरण के अनुकूल है, और एयर चाइना के अंतर्राष्ट्रीय लंबी दूरी के मार्गों पर अग्रणी वाइड-बॉडी प्रकारों में से एक बन जाएगा।
एयर चाइना के अध्यक्ष सोंग झियोंग, सीएएसी के विमान उड़ान योग्यता प्रमाणन विभाग के महानिदेशक झांग होंयिंग, बोइंग के वैश्विक बिक्री और विपणन के वरिष्ठ उपाध्यक्ष जॉन वोजिक, एयर चाइना के उत्तरी अमेरिकी कार्यालयों के कॉर्पोरेट ग्राहकों के प्रतिनिधि और चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के मुख्यधारा के मीडिया के पत्रकार इस समारोह में शामिल हुए। बी747 के 93 वर्षीय दिग्गज डिजाइनर जोसेफ एफ. सटर भी समारोह में मौजूद थे। "बी747 के जनक" के रूप में जाने जाने वाले जोसेफ ने एयर चाइना की प्रशंसा करते हुए कहा कि यह वाहक भविष्य में दुनिया के एयरलाइन उद्योग में और अधिक सफलता हासिल करेगा। इसके अलावा, एयर चाइना ने अपने कुछ कर्मचारियों को भी समारोह में शामिल होने के लिए आमंत्रित किया, जिनके पास बी747 प्रकार के साथ बहुत अनुभव था
B747 एक प्रसिद्ध लंबी दूरी का वाइड-बॉडी प्रकार है। एयर चाइना ने कभी 747-SP, 747COM और 747-747 ऑल-पैसेंजर सहित B400 परिवार के विमानों का संचालन किया था। B747 परिवार के विमान पिछले 20 वर्षों में अंतरराष्ट्रीय मार्गों और मुख्य घरेलू मार्गों पर वाहक के अग्रणी वाइड-बॉडी प्रकार रहे हैं, और एयर चाइना को अपने अंतरराष्ट्रीय मार्ग नेटवर्क का विस्तार करने में मदद करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। यह प्रकार अपने अद्वितीय डबल-डेक डिज़ाइन, विश्वसनीयता और सुविधाओं के कारण यात्रियों के लिए शक्तिशाली आकर्षण रखता है, और इस प्रकार इसने उद्योग में ईर्ष्यापूर्ण प्रतिष्ठा हासिल की है।
एयर चाइना के नए वितरित B747-8 लंबी दूरी के वाइड-बॉडी जेटलाइनर का धड़ 76.4 मीटर लंबा है, जो B5.5-747 से 400 मीटर लंबा है। इसकी क्षमता 467 यात्रियों की है और इसकी रेंज 14,815 किलोमीटर (8000 समुद्री मील) तक है। अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स और स्वचालन तकनीकों का उपयोग करते हुए, जेटलाइनर डिजिटल सुविधाओं का प्रदर्शन है। नए कॉकपिट उपकरण उड़ान की दक्षता और सुरक्षा में सुधार करने में मदद करते हैं। नया नेविगेशन सिस्टम, जो पहली बार B747 प्रकार पर लगा है, पायलटों को बेहतर उड़ान पथ चुनने में मदद करता है और प्रतिकूल परिस्थितियों में सुचारू टेकऑफ़ और लैंडिंग की गारंटी देता है। यह B787-8 की तुलना में 747% अधिक ईंधन कुशल है, कम उत्सर्जन करता है, नई शोर कम करने वाली प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है, B16-747 की तुलना में 400% अधिक शांत है, तथा पर्यावरण के लिए अधिक अनुकूल है।
यात्रियों को और भी सुखद यात्रा अनुभव प्रदान करने के लिए, एयर चाइना ने अपने पहले B747-8 को सजाने के लिए अपने सुविचारित नए केबिन आंतरिक सज्जा का उपयोग किया है। नए केबिन आंतरिक सज्जा का विचार हान मेइलिन के दिमाग की उपज है, जो एक बेहद प्रसिद्ध चीनी कलाकार हैं और एयर चाइना के कॉर्पोरेट लोगो के डिजाइनर भी थे। ये पैटर्न, जो तीन पारंपरिक चीनी सांस्कृतिक तत्वों—सुंदर बादल, मिट्टी के बर्तनों के टुकड़े और शुभ फीनिक्स—को दर्शाते हैं, पॉश केबिन के वातावरण के साथ पूरी तरह से मेल खाते हैं। तीन तत्व स्वर्ग, पृथ्वी और उड़ान का प्रतिनिधित्व करते हैं, जो यह संदेश देते हैं कि स्वर्ग, भूमि और मनुष्य एक शांतिपूर्ण और खुशहाल दुनिया में पूर्ण सामंजस्य में हैं। आंतरिक सज्जा का उद्देश्य यात्रियों को केबिन में कदम रखते ही चीनी संस्कृति से परिचित कराना है फर्स्ट क्लास और बिजनेस क्लास में एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई सीटें हैं जो पूरी तरह से फ्लैट बेड में बदल सकती हैं, जबकि प्रीमियम इकोनॉमी क्लास में बड़ी सीट पिच और लेगरूम है जो कि स्टैंडर्ड इकोनॉमी क्लास के मुकाबले 747% है। पूरा केबिन पावर आउटलेट और पर्सनल एंटरटेनमेंट सिस्टम से सुसज्जित है, जो AVOD के कई विकल्प प्रदान करता है। जहाज पर, ज़्यादा जगह है; बैगेज कम्पार्टमेंट बड़े और खोलने और बंद करने में आसान हैं, जो लंबी दूरी की उड़ानों में यात्रियों की ज़रूरतों को पूरा करते हैं। सुव्यवस्थित सुंदर घुमावदार केबिन की दीवार, ऊंची छत और नई लाइटिंग सिस्टम जगह की भावना को और बढ़ाते हैं।
एयर चाइना के अध्यक्ष सोंग झियोंग ने संकेत दिया कि B747 के पास एयर चाइना और यहां तक कि चीनी नागरिक उड्डयन उद्योग के विकास के इतिहास के बारे में बताने के लिए एक आकर्षक कहानी है। B747 दुनिया का पहला ट्रांसओशनिक लॉन्ग-रेंज वाइड-बॉडी प्रकार है, जो दुनिया के नागरिक उड्डयन के इतिहास में एक मील का पत्थर है। 1980 में चीन के नागरिक उड्डयन उद्योग में इसकी शुरुआत के बाद से, इसने चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका के बीच सीधी उड़ानों की शुरुआत, ओलंपिक के लिए चीन की सफल बोली, आर्कटिक के ऊपर पहली चीनी उड़ान और पहली चीनी जैव ईंधन परीक्षण उड़ान सहित कई महत्वपूर्ण घटनाओं को देखा है। एयर चाइना के अग्रणी वाइड-बॉडी प्रकार के रूप में, यह एयर चाइना के विश्व स्तरीय एयरलाइनों में से एक के रूप में विकसित होने के प्रयास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा भी रहा है। हाल ही में वितरित B747-8 निस्संदेह एयर चाइना के वैश्विक मार्ग नेटवर्क को और बढ़ावा देगा, जिससे दुनिया भर के यात्रियों को अधिक सुखद यात्रा अनुभव मिलेंगे। एयर चाइना बोइंग के साथ उस आकर्षक कहानी को जारी रखने और यात्रा करने वाले लोगों की पूरी तरह से सेवा करने के लिए तैयार है।
जून 2014 तक, एयर चाइना के पास बोइंग और एयरबस परिवार के 512 विमानों का बेड़ा था (जिनमें एयर चाइना की हिस्सेदारी वाली कंपनियों द्वारा संचालित विमान भी शामिल हैं)। ये विमान औसतन 6.22 साल पुराने हैं, जो एयर चाइना को लंबी दूरी और मध्यम दूरी दोनों तरह के विमानों वाला एक उचित बेड़ा संरचना प्रदान करता है। एयर चाइना के पास चीन का सबसे बड़ा वाइड-बॉडी बेड़ा है। यह 323 यात्री मार्गों का संचालन करता है, जो 162 देशों (क्षेत्रों) के 32 शहरों में सेवा प्रदान करता है। स्टार अलायंस के रूट नेटवर्क पर भरोसा करते हुए, एयर चाइना 1328 देशों में 195 गंतव्यों तक यात्रियों को उड़ा सकता है। 26 सितंबर को, एयर चाइना ने अपने 20वें B777-300ER की डिलीवरी ली, जो व्यवसायिक यात्रियों के बीच बहुत लोकप्रिय है। 2015 के अंत तक एयर चाइना को 7 B747-8 की डिलीवरी मिल जाएगी, जो एयर चाइना के B777-300ER बेड़े और चीन के सबसे बड़े एयरबस 330 बेड़े के साथ-साथ उसके लंबी दूरी के रूट नेटवर्क को और मजबूत करेगा, जिससे दुनिया भर के यात्रियों को यात्रा के ज़्यादा विकल्प मिलेंगे। बताया गया है कि B747-8 के एयर चाइना के बेड़े में शामिल होने के बाद, इसे 11 अक्टूबर को घरेलू बाज़ार में सेवा में लगाया जाएगा, फिर इस साल के अंत तक, इस विमान को बीजिंग-फ्रैंकफर्ट और बीजिंग-लॉस एंजिल्स जैसे अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर भी उतारा जाएगा।