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कम लागत वाली एयरलाइंस पहले से कहीं ज्यादा मजबूत महामारी से उभरेंगी

कम लागत वाली एयरलाइंस पहले से कहीं ज्यादा मजबूत महामारी से उभरेंगी
कम लागत वाली एयरलाइंस पहले से कहीं ज्यादा मजबूत महामारी से उभरेंगी
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

रहने की बढ़ती लागत और बढ़े हुए हवाई किराए से यात्रियों को बढ़ावा मिलेगा, जो परंपरागत रूप से राष्ट्रीय ध्वज वाहक के प्रति वफादार रहना पसंद कर सकते हैं, कम लागत वाली एयरलाइनों के साथ बुकिंग कर सकते हैं। महामारी से पहले के स्तर से ऊपर अपनी क्षमता बढ़ाने की रायनएयर की योजना से पता चलता है कि कम लागत वाली एयरलाइन खंड महामारी से पहले से कहीं ज्यादा मजबूत होकर उभरेगा।

ईंधन की बढ़ती लागत के साथ, परिचालन ओवरहेड को कवर करने के लिए हवाई किराए में वृद्धि हो रही है। जबकि कम लागत वाला क्षेत्र इनसे पूर्ण-सेवा वाहक (FSCs) जितना प्रभावित होता है, उनके विमानों की आम तौर पर कम उम्र का मतलब है कि कई अधिक ईंधन कुशल हैं, जो ईंधन खर्च को कम करने में मदद करते हैं। कम लागत वाला व्यवसाय मॉडल अन्य परिचालन ओवरहेड्स को कम करने के लिए भी डिज़ाइन किया गया है जिसका अर्थ है कि मौजूदा माहौल के बावजूद किराए अपेक्षाकृत कम रह सकते हैं।

Q3 2021 ग्लोबल कंज्यूमर सर्वे के अनुसार, 58% उत्तरदाताओं ने कहा कि छुट्टी पर कहाँ जाना है, यह तय करने का मुख्य कारक सामर्थ्य था। यह भावना अब यात्रा उद्योग में प्रतिध्वनित हो रही है क्योंकि यह 2022 में ठीक हो गई है। बजट एयरलाइन क्षेत्र में प्रमुख खिलाड़ी जैसे कि Wizz एयर, आसानजेट और Ryanair सभी ने अनुमान लगाया है कि जुलाई 2022 क्षमता स्तर 2019 से अधिक होगा।

जबकि यात्रियों को अगले 12-24 महीनों में सभी एयरलाइनों में किराए में वृद्धि देखने की उम्मीद करनी चाहिए, चालू संकट से निपटने के लिए बजट क्षेत्र बेहतर रूप से सुसज्जित है।

यात्रियों द्वारा संभावित रूप से कम लागत वाली एयरलाइनों के साथ अधिक उड़ानें बुक करने के साथ, यह कई क्षेत्रों, विशेष रूप से व्यावसायिक यात्रा को प्रभावित करने की संभावना है, जहां कॉर्पोरेट यात्रा बजट पहले ही निचोड़ा जा चुका है। अप्रैल 2021 के उद्योग सर्वेक्षण में, 43.2% उत्तरदाताओं ने अपने व्यवसाय से अपने कॉर्पोरेट यात्रा बजट को काफी कम करने की उम्मीद की। मई 2022 तक तेजी से आगे, यह बदलने की संभावना नहीं है, वर्तमान आर्थिक माहौल को देखते हुए कई व्यवसाय सामना कर रहे हैं।

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हवाई किराए में अपरिहार्य वृद्धि के साथ, पूर्ण-सेवा क्षेत्र अपने उत्पाद को बढ़ाने के लिए रचनात्मक तरीके खोजने के लिए मजबूर होगा। हाल के वर्षों में, पूर्ण-सेवा उत्पाद के ऐसे तत्व रहे हैं जो कम लागत वाले उत्पादों से अप्रभेद्य हो गए हैं। यह विशेष रूप से शॉर्ट-हॉल इकोनॉमी क्लास में मामला है, जहां ग्राहकों को सामान, भोजन और सीट चयन जैसे अधिक विकल्प प्रदान करने के लिए पूर्ण-सेवा किराए को अनबंडल किया गया है।

हमें आने वाले महीनों में एफएससी से प्रतिक्रिया देखने की उम्मीद करनी चाहिए, खासकर वफादारी कार्यक्रमों के आसपास। कई लोग अपने मूल ग्राहक आधार को बनाए रखने के लिए अपनी वर्तमान फ़्रीक्वेंट फ़्लायर पहलों में मूल्य जोड़ने की कोशिश करेंगे। फिर भी, बाजार की मौजूदा धारणा कहती है कि यात्रियों के लिए लागत अब तक का सबसे महत्वपूर्ण प्रेरक है। इसलिए, कम लागत वाली एयरलाइनों के अन्य एयरलाइनों की तुलना में अधिक मजबूत महामारी से बाहर आने की संभावना है।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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