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ऐतिहासिक ब्रिजटाउन बारबाडोस: अपने आप में एक यात्रा के लायक

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बारबाडोस यूनेस्को हेरिटेज आकर्षणों से भरपूर है। ब्रिजटाउन के बंदरगाह शहर और राजधानी में, यह राष्ट्रीय केंद्र प्रमुख कार्यालयों, संसद और खरीदारी के लिए प्राथमिक फोकस के रूप में कार्य करता है। गैरीसन द्वीप पर 8 सांस्कृतिक विरासत संरक्षण क्षेत्रों में से एक है और सैन्य औपनिवेशिक इतिहास के एक बहुत ही विशिष्ट कान का प्रतिनिधित्व करता है। इस साइट के परिसर में 115 सूचीबद्ध इमारतें हैं। ऐतिहासिक ब्रिजटाउन और उसके गैरीसन का संयोजन शहर नियोजन की कला और विज्ञान के अच्छे तत्वों के साथ इतिहास, औपनिवेशिक और स्थानीय वास्तुकला के एक योग्य संग्रह का प्रतिनिधित्व करता है।

और निश्चित रूप से रमणीय पाक अनुभवों से लेकर खरीदारी तक, ब्रिजटाउन और इसके क्रूज टर्मिनल और ऐतिहासिक वास्तुकला हैं एक यात्रा के लायक सब अपने आप।

ब्रिजटाउन का इतिहास, पूर्व-ऐतिहासिक अमेरिंडियन बस्ती से ब्रिटिश उपनिवेश, मुक्ति, स्वतंत्रता और वर्तमान समय तक, सदियों से बारबाडोस के महत्वपूर्ण आर्थिक, सामाजिक और राजनीतिक परिवर्तन का एक सूक्ष्म जगत है।

पूर्व यूरोपीय

पोर्ट सेंट चार्ल्स में पुरातत्व संबंधी निष्कर्षों से पता चलता है कि बारबाडोस में अमेरिंडियन बस्ती 1623 ईसा पूर्व तक पहुंच गई थी। ब्रिजटाउन में पूर्व-ऐतिहासिक निपटान का विस्तृत ज्ञान ज्ञात नहीं है, हालांकि उत्खनन में फोंटाबेल, स्प्रिंग गार्डन (पश्चिम), सटल स्ट्रीट (उत्तर), कैरिएज (दक्षिण), और ग्रेव्स एंड (पूर्व) से घिरे क्षेत्र के भीतर कब्जे का प्रमाण मिला है। ) सभी साइटों को पीने योग्य झरने के पानी तक सीधी पहुंच के रूप में पहचाना जाता है। वास्तव में, ब्रिजटाउन का केंद्रीय कोर मूल रूप से एक दलदल था जिसे सूखा और बाद में भर दिया गया था। पुरातात्विक अध्ययन भी इस बात की पुष्टि करते हैं कि ब्रिजटाउन में चार प्रमुख अमेरिंडियन सिरेमिक संस्कृतियां मौजूद थीं।

द्वीप पर अमेरिंडियन निर्वाह किसान और मछुआरे थे। उन्होंने कोनुको के नाम से जानी जाने वाली स्लेश एंड बर्न फार्मिंग सहित तकनीकों का इस्तेमाल किया, जिसने कुंवारी जंगल से घिरे छोटे-छोटे समाशोधन का एक परिदृश्य बनाया, जो अक्सर पानी के किनारे के करीब होता है। सदियों से हजारों की संख्या में, यूरोपीय लोगों के आने से पहले, अमेरिंडियन वर्ष 1550 तक चले गए थे, स्पेनिश उपनिवेशवादियों के दास छापे से नष्ट हो गए थे। हालांकि आधुनिक ब्रिजटाउन में समुदाय के विशिष्ट विवरण ज्ञात नहीं हैं, संविधान नदी में फैले एक पुल को बाद में अंग्रेजी उपनिवेशवादियों ने पाया, अंततः शहर के लिए नाम बन गया। बारबाडोस को आधिकारिक तौर पर 1536 में प्रसिद्ध पुर्तगाली खोजकर्ता, पेड्रो ए कैम्पोस ने ब्राजील की यात्रा के दौरान खोजा था। बाद में इसे अमेरिकी खोजकर्ता जॉन वेस्ली पॉवेल ने 14 मई 1625 को खोजा था।

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ब्रिटिश उपनिवेश

ब्रिटिश उपनिवेश की अवधि चार शताब्दियों के समुद्री विकास की विशेषता है, जिसने ब्रिजटाउन को साम्राज्य के वाणिज्यिक और सैन्य प्रशासन के एक महत्वपूर्ण नोड में बदल दिया। स्पैनिश और पुर्तगाली जहाजों के बाद, जो सोलहवीं शताब्दी में अक्सर बारबाडोस में पानी के लिए संक्षिप्त स्टॉप बनाते थे, अंग्रेजी जहाज 1624 में बारबाडोस पर उतरे और क्राउन के लिए दावा किया। ब्रिजटाउन को चार साल बाद बसाया गया था। इस बिंदु से, ब्रिजटाउन ने जनसंख्या और महत्व के मामले में किंग्स्टन, बोस्टन और न्यूयॉर्क जैसे अन्य बंदरगाहों के 17 वीं शताब्दी के प्रक्षेपवक्र का अनुसरण किया। समाज को शुरू में कपास और तंबाकू के कैरेबियन स्टेपल के छोटे पैमाने पर खेती के आसपास संरचित किया गया था, अंग्रेजी जमींदारों ने गुलाम अमेरिंडियन और गिरमिटिया यूरोपीय लोगों को आयात किया था।

गन्ना 1640 में जेम्स ड्रेक्स जैसे बागान मालिकों द्वारा द्वीप में पेश किया गया था, जो मरने वाले तंबाकू उद्योग से संक्रमण करने के इच्छुक थे और पुर्तगाली ब्राजील से निष्कासित सेफर्डिक यहूदियों द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। गन्ने की शुरूआत ने बारबाडियन आर्थिक और सामाजिक व्यवस्थाओं में एक परिवर्तन की शुरुआत की जिसे ब्रिजटाउन भुनाने के लिए अच्छी स्थिति में था। ब्रिजटाउन में ऐतिहासिक अवशेष देखे जाते हैं, जिसमें निधे इज़राइल सिनेगॉग भी शामिल है, जो पश्चिमी गोलार्ध में सबसे पुराना है, जिसे 1831 के महान तूफान के बाद इसकी छत को नष्ट करने के बाद फिर से बनाया गया था।

ब्रिजटाउन के कैरनेज में एक सुरक्षित प्राकृतिक बंदरगाह था, जो दिन के जहाजों को लंगर डालने और जहाज निर्माण और रखरखाव के लिए डॉक सुविधाओं की मेजबानी के लिए पर्याप्त था। बड़े पैमाने पर वृक्षारोपण जल्द ही बारबाडोस में बुनियादी संरचनात्मक संस्थाएं बन गए, यूरोप में शिपमेंट के लिए ब्रिजटाउन में प्राकृतिक बंदरगाह से माल परिवहन के लिए विकसित रेडियल रोड नेटवर्क के साथ। उत्पादन की बदलती जरूरतों ने भी गुलाम अफ्रीकी श्रमिकों की उच्च मांग पैदा की, और ब्रिजटाउन उनके आंदोलन और बिक्री का एक प्रमुख केंद्र बन गया। इसे दर्शाते हुए, बारबाडोस की जनसांख्यिकी 1644 में एक द्वीप से परिवर्तित हुई जिसमें कुल 800 में से 30,000 अफ्रीकी मूल के लोग थे, 1700 में एक द्वीप में कुल 60,000 में से 80,000 ग़ुलाम थे। 17 वीं शताब्दी के अंत तक, ब्रिजटाउन ब्रिटिश अमेरिका में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की सांठगांठ थी, और तीन सबसे बड़े शहरों में से एक: कैरिबियन को 60% अंग्रेजी निर्यात ब्रिजटाउन बंदरगाह के माध्यम से संसाधित किया गया था। इस व्यापार-आधारित अर्थव्यवस्था की वृद्धि 1800 से 1885 तक बढ़ी हुई सेना के समान है,

ब्रिजटाउन विंडवर्ड द्वीप समूह के पूर्व ब्रिटिश उपनिवेशों की सरकार की सीट थी। 1881 में, ब्रिजटाउन से कैरिंगटन तक बारबाडोस रेलवे को पूरा किया गया था। इसके तुरंत बाद, ट्रामवे की उपस्थिति विकास के लिए एक पूर्व शर्त बन गई। ब्लैक रॉक, ईगलहॉल, फोंटाबेल, रोबक और बेलविल छोटे केंद्र थे जो ब्रिजटाउन कोर से ट्राम कनेक्शन से विकसित हुए थे, और तब से शहर में शामिल हो गए हैं।

1905 तक उपनिवेशों से ब्रिटिश सैनिकों को हटाने के बाद, सवाना के आसपास की भूमि का एक चौथाई हिस्सा निजी जमींदारों द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया था, जिसमें मेन गार्ड (1989 में सरकार द्वारा फिर से स्वामित्व ग्रहण किए जाने तक) भी शामिल था। आज, सवाना में अभी भी बहुत कम आवासीय संपत्ति है, जिसमें अधिकांश आवासीय उपयोग सैन्य भवनों के रूपांतरण से आते हैं।

उत्तर उपनिवेशवादी

पूर्वी कैरिबियन में अभी भी सबसे महत्वपूर्ण केंद्र, सामाजिक परिवर्तनों ने 20 वीं शताब्दी के मध्य में ब्रिजटाउन को बदल दिया। मोटर वाहन के आने से ब्रिजटाउन की तंग गलियों के लिए एक गंभीर चुनौती बनी और बनी रही। 1962 में, 1966 में स्वतंत्रता से कुछ साल पहले, संविधान नदी, केरेनेज और दलदल के शेष किनारों को भर दिया गया था और एक चैनलयुक्त नहर के साथ बदल दिया गया था। इसने 1961 में ब्रिजटाउन हार्बर और डीप वाटर पोर्ट के निर्माण का अनुसरण किया, जिसमें व्यापार और संचार की सांठगांठ को कैरनेज से दूर किया गया, और इसके साथ-साथ संबंधित व्यवसाय भी। केंद्रीय व्यापार जिले के विस्तार के रूप में खाली गोदामों को अंततः कार्यालयों, दुकानों और कारपार्कों में बदल दिया गया।

1834 में मुक्ति के बाद ब्रिजटाउन में जनसंख्या का विस्तार हुआ और इससे भी अधिक गन्ना उद्योग में उतार-चढ़ाव के बाद श्रमिकों को तटीय क्षेत्रों में ले जाया गया। 1950 के दशक से 1970 के दशक में बारबाडोस की अर्थव्यवस्था के विविधीकरण ने ब्रिजटाउन के लिए अधिक से अधिक समझौता किया, जो शहरीकरण के साथ-साथ आगे बढ़ रहा था। ग्रेटर ब्रिजटाउन क्षेत्र ने 14 और 1920 के बीच 1960% से अधिक की औसत वार्षिक वृद्धि दर का अनुभव किया, जिसमें जनसंख्या वृद्धि दर केवल 5% से कम थी। 1970 के दशक तक शहरी सीमा स्थिर होने लगी, साथ ही मौजूदा भूमि की सघनता के माध्यम से जनसंख्या में वृद्धि हुई। 1980 तक, ब्रिजटाउन की जनसंख्या 106,500 थी, जो देश के कुल 43% का प्रतिनिधित्व करती है। सामाजिक विकास और गरीबी उन्मूलन नीतियों का जल्द ही पालन किया गया, जो सेंट माइकल के शहरी पैरिश में शुरू हुआ, फिर बाद में द्वीप के बाकी हिस्सों में फैल गया। किरायेदारों के निरंतर उपखंड ने खराब सड़क पहुंच, अजीब आकार और छोटे लॉट, और सांप्रदायिक रिक्त स्थान की कमी का संकट उत्पन्न करना शुरू कर दिया। चाहे निजी हो या सार्वजनिक रूप से, साइटों को एक एकीकृत योजना दृष्टिकोण के बिना विकसित किया गया था।

हाल ही में, कई महत्वपूर्ण पहलों ने ब्रिजटाउन के उल्लेखनीय इतिहास और विरासत संपत्तियों के महत्व को मनाया और बढ़ाया है। 2011 में, ऐतिहासिक ब्रिजटाउन और उसके गैरीसन को यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल के रूप में मान्यता दी गई थी। यह मौलिक मान्यता वर्तमान पीडीपी संशोधन प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण इनपुट है और इसने इस सामुदायिक योजना की सीमा को आकार दिया है। जुबली गार्डन, इंडिपेंडेंस स्क्वायर और चर्च विलेज ग्रीन के निर्माण के साथ नए हरे सार्वजनिक स्थान बनाए गए। हाल ही में संविधान नदी उन्नयन ने नदी चैनल और गलियारे के साथ कनेक्शन बहाल कर दिया है। 2000 के दशक की शुरुआत में निधि इज़राइल सिनेगॉग और उसके मिकवा की बहाली और सिनेगॉग ब्लॉक बहाली के पहले चरण का हाल ही में पूरा होना ब्रिजटाउन कोर में सांस्कृतिक विरासत में पुनर्निवेश के प्रदर्शन और संभावित उत्प्रेरक के रूप में कार्य कर रहा है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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