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अंतर-एशियाई व्यापार की तेजी से वृद्धि, जो अब एपीएसी क्षेत्र में व्यापार का 58% है, नए बुनियादी ढांचे और आपूर्ति श्रृंखला स्थापित करने की आवश्यकता का संकेत दे रही है जिसका अर्थ है कि परिवहन और रसद अंतर-एशियाई निवेश का केंद्र बिंदु है।
के अनुसार बोइंगवाणिज्यिक बाजार आउटलुक, अगले 20 वर्षों में यात्री यातायात में 5.3% प्रति वर्ष की वृद्धि और पुराने, कम ईंधन-कुशल विमानों की त्वरित सेवानिवृत्ति से यह देखने को मिलेगा। एशिया प्रशांत क्षेत्र 17,000 से अधिक नए यात्री और मालवाहक विमानों की आवश्यकता है - जिसके परिणामस्वरूप विमानन क्षेत्र को लगभग 3.2 ट्रिलियन डॉलर का योगदान होगा।
इस क्षेत्र के लिए आर्थिक अवसरों के प्रमाण के रूप में, आईएमएफ ने एशिया-प्रशांत क्षेत्र में विकास दर को 4.6% तक बढ़ाने का अनुमान लगाया है, जबकि यूरोप में यह 0.8% या उत्तरी अमेरिका में 2.2% है।
विमानन उद्योग को बढ़ाने में एपीएसी क्षेत्र की महत्वपूर्ण भूमिका को दर्शाते हुए, भारतीय वाहक इंडिगो ने हाल के पेरिस एयर शो में विमान का अब तक का सबसे बड़ा ऑर्डर दिया है।
इसके अतिरिक्त, IATA के अनुसार, मार्च 2023 तक, वैश्विक हवाई यात्रा का 22.1% एशिया-प्रशांत क्षेत्र में दर्ज किया गया था। हालाँकि यह उत्तरी अमेरिका और यूरोप की तुलना में वैश्विक बाजार की एक छोटी हिस्सेदारी का प्रतिनिधित्व करता है, एशिया-प्रशांत एयरलाइनों में मार्च 283.1 की तुलना में मार्च 2023 के यातायात में 2022% की वृद्धि हुई, जो अगले सबसे तेजी से बढ़ते बाजार की तुलना में चार गुना अधिक है।
इस बीच, क्षमता 161.5% बढ़ी और लोड फैक्टर - यात्रियों द्वारा भरी गई क्षमता का माप - 26.8 प्रतिशत अंक बढ़कर 84.5% हो गया, जो क्षेत्रों में दूसरा सबसे बड़ा है।
वैश्विक निवेशक तेजी से एपीएसी क्षेत्र के महत्व से परिचित हो रहे हैं, कंपनियां सक्रिय रूप से उभरते बाजारों में अपनी पहुंच स्थापित करने की कोशिश कर रही हैं।
