कई एयरलाइनों ने भीड़ में लौटने वाले कर्मचारियों पर दांव लगाया जब यात्रा 2022 में सार्थक रूप से फिर से शुरू हुई और परिणामस्वरूप उनके स्प्रिंग / समर शेड्यूल में तेजी से वृद्धि हुई। हालांकि, उद्योग के विश्लेषकों ने ध्यान दिया कि एयरलाइंस को महामारी से सीखना चाहिए था कि मौजूदा माहौल में कुछ भी निश्चित नहीं है।
यह समझ में आता है कि एयरलाइनों ने 2022 के लिए अपने स्प्रिंग/समर शेड्यूल में तेजी से वृद्धि क्यों की, क्योंकि टीकाकरण कार्यक्रमों ने यात्रा उद्योग के लिए कई प्रमुख बाजारों में मजबूत प्रगति प्रदर्शित की, जिसके परिणामस्वरूप 2021 में बुकिंग आत्मविश्वास में वृद्धि हुई। हालांकि, कई एयरलाइनों को किराए पर लेना मुश्किल हो गया है, पशु चिकित्सक , और यात्रियों से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की अप्रत्याशित मांग को पूरा करने के लिए नए स्टाफ सदस्यों को प्रशिक्षित करें और अब उन्हें सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ रही हैं।
एयरलाइंस जैसे डेल्टा एयर लाइन्स, Wizz एयर, और easyJet स्केलिंग मुद्दों के कारण अपने स्प्रिंग/समर शेड्यूल को पहले ही कम कर चुके हैं या करने के लिए तैयार हैं।
ईज़ीजेट को विशेष रूप से देखते हुए, नवंबर 2021 में यह घोषणा की गई थी कि एयरलाइन 2022 की गर्मियों के लिए ग्रीस के लिए उड़ानों में हजारों अतिरिक्त सीटें जोड़ रही है। हालांकि, जब ईज़ीजेट की भर्ती के रुझान को देखते हुए, कंपनी अपनी नौकरी पोस्टिंग की संख्या में वृद्धि नहीं कर रही थी। (सक्रिय नौकरियां) अपने करियर के पन्नों पर, या तो नवंबर 2021 के महीने में या इस घोषणा तक के महीनों में।
एयरलाइन ने केवल 2022 की व्यस्त गर्मियों की अवधि के लिए अग्रणी महीनों में अपनी भर्ती गतिविधि में उल्लेखनीय रूप से वृद्धि करना शुरू कर दिया, सक्रिय नौकरियों की संख्या में 79.3% की वृद्धि हुई जब नवंबर 2021 की तुलना अप्रैल 2022 से की गई। यह तब है जब एयरलाइंस ने पर्याप्त महसूस करना शुरू किया मांग का स्तर जो आगामी गर्मियों की अवधि में मौजूद रहेगा।
2021 के पिछले अंत में काम पर रखने की गतिविधि की कमी, और फिर 2022 की गर्मियों तक आने वाले महीनों में अचानक वृद्धि से पता चलता है कि ईज़ीजेट जैसी एयरलाइंस स्केलिंग मुद्दों से पीड़ित हो सकती हैं, जिसके कारण ओवरसेलिंग हुई है। किराए पर लेने के दबाव के कारण बड़ी संख्या में अतिरिक्त उड़ानें रद्द करने से बचने के लिए ये एयरलाइंस अपने परिचालन को और अधिक अस्थायी रूप से बढ़ा सकती थीं।
कई बेपरवाह यात्रियों के साथ यह पूछने की संभावना है कि इन एयरलाइनों ने अपनी उड़ान अनुसूची में वृद्धि क्यों की, यदि उनके पास अतिरिक्त उड़ानें चलाने की क्षमता नहीं है, तो प्रतिष्ठा की क्षति को सीमित करने के लिए समय पर धनवापसी सुनिश्चित करने की आवश्यकता है।
कई यात्रियों के मुंह में अभी भी खट्टा स्वाद होगा क्योंकि महामारी के कारण रद्दीकरण के पहले मुकाबले के दौरान उन्हें धनवापसी प्राप्त करने के लिए कूदना पड़ा था। अगर एयरलाइंस इस गर्मी में अचानक रद्द होने के बाद रिफंड की प्रक्रिया में धीमी गति से काम करती हैं, तो ग्राहक अपनी सेवाओं का उपयोग करने के लिए कभी भी वापस नहीं आ सकते हैं।
यात्रियों ने महामारी के चरम के दौरान एयरलाइनों को संदेह का लाभ दिया हो सकता है, लेकिन अगर इसी तरह के मुद्दे लाइन से बहुत नीचे होते हैं तो उनके क्षमाशील होने की संभावना नहीं है।
