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एयरबस: 39,000 तक 550,000 नए विमान, 2040 नए पायलटों की जरूरत

एयरबस: 39,000 तक 550,000 नए विमान, 2040 नए पायलटों की आवश्यकता।
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

पुराने विमानों की सेवानिवृत्ति में तेजी लाने के लिए, उद्योग के डीकार्बोनाइजेशन उद्देश्यों का समर्थन करते हुए, प्रतिस्थापन द्वारा उत्तरोत्तर अधिक मांग की गई।

  • हवाई परिवहन की मांग बढ़ती रहेगी, जीडीपी, बढ़ते मध्यम वर्ग और तलाशने और जुड़ने की इच्छा से प्रेरित होगी।
  • बेड़े की दक्षता, टिकाऊ ईंधन, संचालन और प्रणोदन प्रौद्योगिकियों में निरंतर सुधार इस क्षेत्र के 2050 शुद्ध-शून्य उद्देश्य को सक्षम करेगा।
  • अगले 550,000 वर्षों में 710,000 से अधिक नए पायलटों और 20 से अधिक अत्यधिक कुशल तकनीशियनों की आवश्यकता है।

अगले 20 वर्षों में, एयरबस पुराने, कम ईंधन-कुशल विमानों की त्वरित सेवानिवृत्ति के लिए बेड़े के विकास से उत्तरोत्तर स्थानांतरित करने के लिए हवाई परिवहन की मांग का पूर्वानुमान है, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 39,000 नए-निर्मित यात्री और मालवाहक विमानों की आवश्यकता है, इनमें से 15,250 प्रतिस्थापन के लिए हैं। परिणामस्वरूप, 2040 तक परिचालन में वाणिज्यिक विमानों का विशाल बहुमत नवीनतम पीढ़ी का होगा, जो आज लगभग 13% है, जो दुनिया के वाणिज्यिक विमान बेड़े की CO2 दक्षता में काफी सुधार करता है। विमानन के आर्थिक लाभ इस क्षेत्र से आगे बढ़ते हैं, वार्षिक वैश्विक सकल घरेलू उत्पाद में लगभग 4% का योगदान करते हैं और दुनिया भर में लगभग 90 मिलियन नौकरियों को बनाए रखते हैं।

COVID अवधि में लगभग दो साल की वृद्धि खो जाने के बावजूद, यात्री यातायात ने अपनी लचीलापन प्रदर्शित किया है और पर्यटन सहित दुनिया भर में अर्थव्यवस्थाओं और वाणिज्य के विस्तार से प्रेरित होकर प्रति वर्ष 3.9% की वार्षिक वृद्धि को फिर से जोड़ने के लिए तैयार है। मध्यम वर्ग, जिनके उड़ान भरने की सबसे अधिक संभावना है, दुनिया की आबादी के 63% लोगों की संख्या में दो अरब लोगों की वृद्धि होगी। सबसे तेज यातायात वृद्धि एशिया में होगी जिसमें घरेलू चीन सबसे बड़ा बाजार बन जाएगा।

नए विमानों की मांग में लगभग 29,700 छोटे विमान जैसे A220 और A320 परिवार शामिल होंगे, साथ ही मध्यम विमान श्रेणी में लगभग 5,300 जैसे A321XLR और A330neo शामिल होंगे। A350 द्वारा कवर किए गए लार्ज सेगमेंट में, 4,000 तक लगभग 2040 डिलीवरी की आवश्यकता होने की उम्मीद है। 

कार्गो की मांग, ई-कॉमर्स द्वारा बढ़ाया गया, प्रति वर्ष 4.7% की एक्सप्रेस फ्रेट में अपेक्षित वृद्धि और 75% की सामान्य कार्गो (बाजार के लगभग 2.7% का प्रतिनिधित्व) की वृद्धि से प्रेरित है। कुल मिलाकर, अगले 20 वर्षों में लगभग 2,440 मालवाहकों की आवश्यकता होगी, जिनमें से 880 नए-निर्मित होंगे। 

विकास के अनुरूप, वैश्विक स्तर पर अधिक कुशल विमान संचालन वाणिज्यिक विमानन सेवाओं की आवश्यकता को बढ़ाते हैं - जिसमें रखरखाव, प्रशिक्षण, उन्नयन, उड़ान संचालन, निराकरण और पुनर्चक्रण शामिल हैं। यह वृद्धि पटरी पर है एयरबस' पूर्व-महामारी पूर्वानुमान का स्तर अगले 4.8 वर्षों में लगभग $20Tn के संचयी मूल्य तक पहुंच गया है। 20-2020 की अवधि में लगभग 2025% की COVID-संबंधित गिरावट के माध्यम से जारी रखते हुए, सेवा बाजार में फिर से उछाल आ रहा है, जिससे अगले 550,000 वर्षों में कुछ 710,000+ नए पायलटों और 20+ अत्यधिक कुशल तकनीशियनों की आवश्यकता है। जबकि रखरखाव प्रमुख सेवा खंड बना रहेगा, उड़ान, जमीनी संचालन और टिकाऊ सेवाओं में भी काफी वृद्धि होने की उम्मीद है।  

"जैसे-जैसे अर्थव्यवस्थाएं और हवाई परिवहन परिपक्व होते हैं, हम देखते हैं कि मांग में वृद्धि के बजाय प्रतिस्थापन द्वारा तेजी से संचालित होती है। डीकार्बोनाइजेशन के लिए प्रतिस्थापन आज का सबसे महत्वपूर्ण चालक है। दुनिया अधिक टिकाऊ उड़ान की उम्मीद कर रही है और यह अल्पावधि में अधिकांश आधुनिक हवाई जहाजों की शुरूआत से संभव हो जाएगा, ”क्रिश्चियन शायर, मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी और प्रमुख ने कहा एयरबस अंतरराष्ट्रीय। “सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) के साथ इन नए, कुशल विमानों को शक्ति देना अगला बड़ा लीवर है। हमें खुद पर गर्व है कि हमारे सभी विमान - A220, A320neo परिवार, A330neo और A350 - पहले से ही 50% SAF के मिश्रण के साथ उड़ान भरने के लिए प्रमाणित हैं, 100 तक 2030% तक बढ़ने के लिए तैयार हैं - 2035 से ZEROe को हमारी अगली वास्तविकता बनाने से पहले से आगे।"

वैश्विक विमानन उद्योग ने पहले ही भारी दक्षता हासिल कर ली है, जैसा कि 53 के बाद से विमानन के वैश्विक CO2 उत्सर्जन में 1990% की गिरावट से दिखाया गया है। एयरबस की उत्पाद श्रृंखला पिछली पीढ़ी के विमानों की तुलना में कम से कम 20% CO2 दक्षता लाभ का समर्थन करती है। आगे चल रहे नवाचारों, उत्पाद विकास, परिचालन सुधारों के साथ-साथ बाजार आधारित विकल्पों को देखते हुए, एयरबस 2050 तक शुद्ध-शून्य कार्बन उत्सर्जन तक पहुंचने के लिए हवाई परिवहन क्षेत्र के लक्ष्य का समर्थन कर रहा है।

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लेखक के बारे में

हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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