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एयरबस के लिए एक अच्छा दिन, जर्मन एयरलाइन कोंडोर के लिए धन्यवाद

A320

जर्मन एयरलाइन कोंडोर फ्लुगडिएनस्ट जीएमबीएच ने अपने सिंगल-आइज़ल-बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए A320neo परिवार का चयन किया है।

एयरबस की खरीद में 41 विमान पट्टे के माध्यम से और सीधी खरीद के माध्यम से शामिल हैं। विमान को प्रैट एंड व्हिटनी इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।

"अपने लंबी दूरी के नेटवर्क के लिए A330neo को ऑर्डर करने के कोंडोर के पहले के निर्णय के बाद, हम दोहरे आभारी हैं कि एयरलाइन ने पूरी तरह से मूल्यांकन प्रक्रिया के बाद अपने एकल-गलियारे-बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए Airbus A320neo परिवार का भी चयन किया है। हमें इस तरह के एक मजबूत विश्वास मत पर गर्व है और भविष्य के ऑल-एयरबस ऑपरेटर के रूप में कोंडोर का स्वागत करते हैं, ”क्रिश्चियन शायर, मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी और एयरबस इंटरनेशनल के प्रमुख कहते हैं।

“2 की शुरुआत तक हम अपने पूरे लॉन्ग-हॉल बेड़े को अत्याधुनिक 2024-लीटर विमान से बदल देंगे, यह हमारे लिए अपने छोटे और मध्यम-हॉल बेड़े के आधुनिकीकरण के लिए तार्किक अगला कदम है। . हमारे नए A320neo और A321neo विमान के साथ, हम लगातार अपने बेड़े और खुद को एक कंपनी के रूप में विकसित कर रहे हैं और जिम्मेदारी से और साथ ही, काफी कम CO2 उत्सर्जन के साथ आरामदायक यात्रा, काफी कम ईंधन की खपत, और कम शोर," कोंडोर के सीईओ राल्फ टेकेंट्रप कहते हैं।

A320neo और A330neo विमानों को साथ-साथ संचालित करने से, कोंडोर को इन दो विमानों के परिवारों द्वारा प्रदान की जाने वाली समानता अर्थशास्त्र से लाभ होगा। कोंडोर अपने यूरोपीय नेटवर्क पर 320 से अधिक वर्षों से A20 का संचालन कर रहा है। नए A320neo बेड़े में एयरबस एयरस्पेस केबिन होगा, जो यात्रियों को उच्चतम स्तर की सुविधा प्रदान करेगा।

जून 2022 के अंत में, A320neo परिवार ने 8,100 से अधिक ग्राहकों से कुल 130 से अधिक ऑर्डर प्राप्त किए थे। आधुनिक इंजनों और बेहतर वायुगतिकी के लिए धन्यवाद, A320 परिवार मॉडल अपनी पिछली पीढ़ी के प्रतियोगी और 2% शोर में कमी की तुलना में ईंधन के जलने और CO20 उत्सर्जन को कम से कम 50% कम करते हैं।

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छह साल पहले सेवा में प्रवेश करने के बाद से, एयरबस ने 2,300 से अधिक A320neo परिवार के विमान वितरित किए हैं, जो 15 मिलियन टन CO2 बचत में योगदान करते हैं।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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