ब्राजील की विमान निर्माता कंपनी एम्ब्रेयर ने एक अज्ञात ग्राहक के साथ 10 एम्ब्रेयर ई-जेट पैसेंजर टू फ्रेट (पी2एफ) रूपांतरण के लिए एक दृढ़ आदेश पर हस्ताक्षर किए हैं।
रूपांतरण के लिए विमान ग्राहक के वर्तमान ई-जेट बेड़े से आएगा, जिसकी डिलीवरी 2024 में शुरू होगी। यह एम्ब्रेयर के पी2एफ के लिए पहला फर्म अनुबंध है, जो इस तरह के संचालन के लिए दूसरा समझौता है।
मई में, एम्ब्रेयर और नॉर्डिक एविएशन कैपिटल (एनएसी) ने सैद्धांतिक रूप से E10F/E190F के लिए 195 रूपांतरण स्लॉट लेने के लिए एक समझौते की घोषणा की।
एम्ब्रेयर के ई-जेट्स पी2एफ रूपांतरण सेगमेंट-अग्रणी प्रदर्शन और अर्थशास्त्र प्रदान करते हैं। ई-जेट्स फ्रेटर्स की वॉल्यूम क्षमता 50% से अधिक होगी, बड़े कार्गो टर्बोप्रॉप की रेंज का तीन गुना, और संकीर्ण निकायों की तुलना में 30% कम परिचालन लागत होगी।
एम्ब्रेयर द्वारा वैश्विक स्तर पर वितरित किए गए 1,600 से अधिक ई-जेट्स के साथ, पी2एफ ग्राहकों को पहले दिन से ही अपने संचालन का समर्थन करने के लिए तैयार उत्पादों के एक व्यापक पोर्टफोलियो के अलावा, एक अच्छी तरह से स्थापित, परिपक्व, वैश्विक सेवा नेटवर्क से लाभ होता है।
मालवाहक में रूपांतरण ब्राजील में एम्ब्रेयर की सुविधाओं पर किया जाएगा और इसमें मुख्य डेक फ्रंट कार्गो दरवाजा शामिल है; कार्गो हैंडलिंग सिस्टम; मंजिल सुदृढीकरण; रिजिड कार्गो बैरियर (RCB) - एक्सेस डोर के साथ 9G बैरियर; कार्गो स्मोक डिटेक्शन सिस्टम (क्लास ई मेन डेक कार्गो कम्पार्टमेंट), एयर मैनेजमेंट सिस्टम में बदलाव (कूलिंग, प्रेशराइजेशन, आदि); आंतरिक निष्कासन और खतरनाक सामग्री परिवहन के प्रावधान।
अंडर-फ्लोर बल्क कार्गो और मुख्य डेक को मिलाकर, अधिकतम सकल संरचनात्मक पेलोड E13,150F के लिए 190kg और E14,300F के लिए 195kg है। विशिष्ट ई-कॉमर्स कार्गो घनत्व को ध्यान में रखते हुए, शुद्ध वजन और मात्रा भी प्रभावशाली हैं: E190F 23,600lb (10,700kg) के पेलोड को संभाल सकता है जबकि E195F 27,100 lb (12,300 किग्रा) का पेलोड है।
