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XB-1 की सफलता से सुपरसोनिक यात्री हवाई यात्रा का नया युग शुरू हुआ

XB-1 की सफलता से सुपरसोनिक यात्री हवाई यात्रा का नया युग शुरू हुआ
XB-1 की सफलता से सुपरसोनिक यात्री हवाई यात्रा का नया युग शुरू हुआ
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

एक्सबी-1 की सुपरसोनिक उड़ान दर्शाती है कि यात्री सुपरसोनिक उड़ान की तकनीक आ गयी है।

एक अमेरिकी स्टार्ट-अप द्वारा विकसित एक्सबी-1 परीक्षण जेट विमान बूम सुपरसोनिक कैलिफोर्निया के मोजावे रेगिस्तान के ऊपर उड़ान के दौरान पहली बार इस विमान ने ध्वनि अवरोध को सफलतापूर्वक तोड़ा है, तथा इसके डेवलपर्स का दावा है कि यह विमान हवाई यात्रा में एक नया अध्याय जोड़ सकता है।

यह प्रायोगिक विमान आज मैक 1.1 (लगभग 770 मील प्रति घंटे या 1,240 किलोमीटर प्रति घंटे) की गति प्राप्त करने वाला पहला निजी तौर पर विकसित विमान बन गया है।

मुख्य परीक्षण पायलट ट्रिस्टन 'गेप्पेटो' ब्रैंडेनबर्ग द्वारा संचालित यह विमान उड़ान के दौरान तीन अलग-अलग मौकों पर सुपरसोनिक गति तक पहुंचा।

बूम सुपरसोनिक के संस्थापक और सीईओ ब्लेक शोल के अनुसार, यह उपलब्धि "हम सभी के लिए, अमेरिका के लिए, विमानन के लिए और मानव उन्नति के लिए एक महत्वपूर्ण दिन है।"

एक्सबी-1 सुपरसोनिक उड़ान का अर्थ है कि यात्री सुपरसोनिक यात्रा के लिए प्रौद्योगिकी अब उपलब्ध है, तथा इसका श्रेय कुशल और प्रतिबद्ध इंजीनियरों के एक छोटे समूह को जाता है, जिन्होंने वह उपलब्धि हासिल की है जिसके लिए पहले पर्याप्त सरकारी निवेश और अरबों डॉलर की आवश्यकता होती थी।

एक्सबी-1 परीक्षण उड़ान उसी क्षेत्र में आयोजित की गई थी, जहां 1947 में अमेरिकी वायुसेना के कैप्टन चक येजर ने ध्वनि अवरोध को पार करने वाले पहले पायलट के रूप में इतिहास बनाया था, उन्होंने प्रायोगिक बेल एक्स-1 विमान को मैक 1.05 की गति और 45,000 फीट की ऊंचाई पर उड़ाया था।

XB-1 की सफलता, कॉनकॉर्ड की सेवानिवृत्ति के बाद से संयुक्त राज्य अमेरिका में ध्वनि की गति को पार करने वाले नागरिक विमान का पहला उदाहरण है।

कॉनकॉर्ड ब्रिटेन और फ्रांस के बीच सहयोग से बनाया गया एक अभिनव सुपरसोनिक यात्री विमान था। इसकी पहली उड़ान 2 मार्च, 1969 को हुई और इसका वाणिज्यिक परिचालन 1976 में शुरू हुआ।

2.04 फीट की ऊंचाई पर ध्वनि की गति (मैक 60,000) से दोगुनी गति से यात्रा करने की क्षमता के साथ, कॉनकॉर्ड ने ट्रांसअटलांटिक यात्रा की अवधि को उल्लेखनीय रूप से कम कर दिया, जिससे लंदन से न्यूयॉर्क की यात्रा लगभग तीन घंटे में पूरी हो गई। फिर भी, अत्यधिक परिचालन व्यय, सीमित यात्री क्षमता और 2000 में एक दुखद दुर्घटना के कारण, कॉनकॉर्ड को अंततः 2003 में सेवानिवृत्त कर दिया गया।

XB-1 की सफलता को बूम के वाणिज्यिक यात्री विमान, ओवरचर के विकास में एक बड़ी प्रगति के रूप में देखा जाता है। बूम के अनुसार, 80 यात्रियों को समायोजित करने में सक्षम, ओवरचर को वर्तमान सबसोनिक एयरलाइनरों की दोगुनी गति से संचालित करने की उम्मीद है।

बूम सुपरसोनिक को पहले ही अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस और जापान एयरलाइंस सहित प्रमुख एयरलाइनों से ओवरचर के लिए 130 ऑर्डर प्राप्त हो चुके हैं।

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