अराजकता के समय में पर्यटन

अराजकता के समय में पर्यटन
पर्यटन अराजकता

कैओस थ्योरी

अराजकता दुनिया का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है जब कुछ भी समझ में नहीं आता है; जब 2 + 2 बराबर नहीं होता है, तो हमें पूरी तरह से और पूरी तरह से उलझन में छोड़ देता है। कभी-कभी घटना को समझाने के लिए "तितली प्रभाव" का उपयोग किया जाता है: विचार यह है कि अर्जेंटीना में एक तितली के पंखों का फड़फड़ाना तीन सप्ताह बाद टेक्सास में एक तूफान का कारण बन सकता है। शायद, इस समय, अरस्तू और "संवेदनशील निर्भरता" के उनके सिद्धांत को देखने के लिए बेहतर है जहां उन्होंने देखा कि, "सच्चाई से कम से कम प्रारंभिक विचलन बाद में एक हजार गुना बढ़ जाता है" (अरस्तू ओटी, 4 बी 271)।

दुर्भाग्य से, हम एक ऐसे ब्रह्मांड में रह रहे हैं जहाँ झूठ और अर्धसत्य को सामान्य किया गया है; जिसे हमने तर्कसंगत और वास्तविक कल के रूप में स्वीकार किया, अब वही परिणाम नहीं लाता है; हमने अपने पेशेवर और व्यक्तिगत जीवन में एक संतुलन बनाने के लिए जो किया वह अब संतोषजनक या पुरस्कृत परिणाम नहीं लाता है।

पूर्व आपदा तैयारी

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होटल, यात्रा और पर्यटन उद्योग की आलोचना की गई है इस संकट के लिए तैयार नहीं और आर्थिक आपदा। ऐसा प्रतीत होता है कि व्यापारिक और सरकारी नेताओं के साथ-साथ राजनेता भी उन प्रतिक्रियाओं के साथ तत्परता की स्थिति में नहीं थे, जो विकसित होते ही COVID-19 घटना के प्रभाव को कम कर देते।

कुछ सुझाव देते हैं कि जोखिम मूल्यांकन प्रबंधकीय प्रक्रिया का हिस्सा होना चाहिए और परिदृश्य विश्लेषण पर आधारित होना चाहिए, आकस्मिक योजनाएं ऐसी स्थितियों के अनुसार विकसित होती हैं, जो होने की संभावना माना जाता है। यह एक उत्कृष्ट सिद्धांत है; हालांकि, कुछ घटनाओं के अपवाद के साथ, अर्थात, कैरेबियन में तूफान, पर्यटन संकट उनकी घटना, विकास और प्रभाव में अप्रत्याशित हैं। हालांकि संकट की व्यापक श्रेणियों, जैसे कि आतंकवादी हमले, प्रत्याशित हो सकते हैं और स्थापित प्रोटोकॉल स्थापित हो सकते हैं, वास्तविकता में, बिना किसी चेतावनी के संकट और आपदाएं होती हैं और तीव्र प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

विकार के किनारे पर मंडराते हुए

अस्थिरता और परिवर्तन पर्यटन उद्योग का एक विशिष्ट हिस्सा है। यहां तक ​​कि अगर समय की अवधि में कब्ज और संतुलन है, तो यह संतुलन हमेशा कठिन होता है। विघटन का कभी-वर्तमान खतरा है। उद्योग में "तितली प्रभाव" पर वापस तह, एक जाहिरा तौर पर तुच्छ घटना एक बड़े संकट के लिए घटनाओं का एक सेट शुरू कर सकती है। उदाहरण के लिए, आइसलैंड (2010) में आईजफजालजजकोल विस्फोट से राख के बादल ने न केवल वैश्विक विमानन उद्योग पर असर डाला, बल्कि इसने दुनिया भर के व्यक्तियों और व्यवसायों के लिए अंतर्राष्ट्रीय विमानन पर निर्भरता के लिए महत्वपूर्ण व्यवधान पैदा किया। अगर हम COVID-19 के प्रक्षेपवक्र पर विचार करते हैं - चीन की एक घटना से जो मनाया गया था लेकिन महत्वपूर्ण नहीं माना जाता है, एक महामारी और वैश्विक आर्थिक संकट का कारण बना है।

अराजकता सिद्धांत के लिए केंद्रीय यह है कि एक अराजक राज्य से आदेश निकलेगा; हालाँकि, मौजूदा अराजकता के दौरान "स्थिरता के एक द्वीप" की आवश्यकता है। कुछ मामलों में, यह सरकारी एजेंसियां ​​हैं जैसे कि नेशनल गार्ड और फेमा। अर्थ, रणनीति या मूल्य प्रणाली की एक सामान्य भावना की आवश्यकता है जो लोगों को एक सामान्य लक्ष्य प्राप्त करने के लिए प्रेरित करती है। COVID-19 की स्थापना के बाद से - कोई भी एजेंसी, संगठन या व्यक्ति नहीं रहा है जो उद्योग को समस्या समाधान और नई शुरुआत के लिए नेतृत्व करने के लिए आवश्यक स्थिर, मार्गदर्शक हाथ प्रदान कर सके। दुनिया को संगरोध और अलगाव के माध्यम से वायरस और आर्थिक पतन का सामना करना पड़ा है, सूचना के लिए सोशल मीडिया और टेलीविज़न समाचारों पर भरोसा करते हैं, जो अक्सर झूठ, अर्ध-सत्य और स्व-सेवा अतिशयोक्ति से घिर जाते हैं।

एयरलाइन अराजकता

ब्रह्मांड के एक बड़े हिस्से को कवर करने वाली प्रतिकूलता के लिए क्लिच का सुझाव है कि "हम सभी एक साथ इस में हैं।" यह सच्चाई के करीब भी नहीं है (ऐसे समय में जब सच्चाई प्रीमियम मूल्य पर है)। एयरलाइन उद्योग अपने यात्रियों, कर्मचारियों, सरकारी एजेंसियों और बैंकों के साथ काम कर रहा है। उद्योग इस विचार को बढ़ावा देने के लिए बड़ी मात्रा में पैसा खर्च करता है कि उड़ान सुरक्षित है जबकि डेटा दिखाता है कि यात्री COVID -19 से संक्रमित हो रहे हैं, बीमार हो रहे हैं और दीर्घकालिक बीमारी और / या मृत्यु का सामना कर रहे हैं। सेंटर फॉर डिजीज कंट्रोल (सीडीसी) ने कहा, "हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि लंबी उड़ानों के दौरान SARS-CoV-2 के ऑन-बोर्ड ट्रांसमिशन के लिए जोखिम वास्तविक है और यहां तक ​​कि व्यवसायी वर्ग में भी COVID -19 पर्याप्त आकार के क्लस्टर पैदा करने की क्षमता है। हवाई जहाज पर निकट संपर्क को परिभाषित करने के लिए उपयोग की गई स्थापित दूरी से परे विशाल बैठने की व्यवस्था के साथ-साथ सेटिंग। "

सेंटर फॉर इंफेक्शियस डिजीज रिसर्च एंड पॉलिसी (CIDRAP) (21 सितंबर, 2020) ने तीन अध्ययनों का हवाला देते हुए कहा कि इन-फ्लाइट COVID-19 ट्रांसमिशन जिसमें एक एकल रोगसूचक यात्री शामिल है, जो अंतरराष्ट्रीय उड़ान के दौरान कम से कम 12 अन्य लोगों को संक्रमित करता है।

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इमर्जिंग इन्फेक्शियस डिजीज में प्रकाशित एक अध्ययन, 10 मार्च को लंदन से हनोई, वियतनाम में वियतनाम की 1 घंटे की उड़ान की समीक्षा की गई, जिसके परिणामस्वरूप सूचकांक रोगी के अलावा 15 बीमार लोग थे, जिन्होंने 62 पर 274 प्रतिशत की हमले की दर बनाई थी - सीट विमान। बिजनेस क्लास के 12 संक्रमित यात्रियों में से 8 (67 प्रतिशत) ने हनोई में आगमन के बाद 8.8 दिनों के मध्यकाल के बाद लक्षण विकसित किए। CIDRAP एयरलाइन उद्योग के निष्कर्षों को चुनौती देता है, “उड़ान VN54 पर ट्रांसमिशन को बिजनेस क्लास में बदल दिया गया, जहां सीटें पहले से ही अर्थव्यवस्था वर्ग की तुलना में अधिक व्यापक रूप से फैली हुई हैं, और COVID के लिए अनुशंसित मौजूदा 2-पंक्ति या 6.6 फीट नियम की तुलना में संक्रमण बहुत अधिक फैल गया। -19 हवाई जहाज और अन्य सार्वजनिक परिवहन में रोकथाम ने कब्जा कर लिया होगा ”( https://www.cidrap.umn.edu/ )। 20 अक्टूबर, 2020 को, राहेल डीसांटिस ने 25 जुलाई, 2020 को एक महिला (टेक्सास में 19 वर्षीय) की COVID -30 की मौत की सूचना दी, जो टेक-ऑफ के इंतजार में बैठी थी।

TSA की रिपोर्ट है कि 271 कर्मचारियों की पहचान सक्रिय COVID-19 संक्रमणों से हुई है। महामारी की शुरुआत के बाद से, 2,204 संघीय कर्मचारियों ने सकारात्मक परीक्षण किया और 8 कर्मचारियों और 1 स्क्रीनिंग ठेकेदार की वायरस (tsa.gov/coronavirus) से मृत्यु हो गई।

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McKinsey.com के अनुसार, एयरलाइन के राजस्व में कमी आई है और दुनिया के विमान बेड़े के 2/3 पिछले कुछ महीनों में दिवालियापन के लिए 18 एयरलाइनों के दाखिल होने के साथ खड़ी हुई हैं। वैश्विक आधार पर, यह अनुमान है कि उद्योग 315 में यात्री राजस्व में $ 2020 बिलियन का नुकसान होगा। केवल तीन एयरलाइंस, चाइना एयरलाइंस, कोरियाई एयर और असियाना एयरलाइंस ने कार्गो पर अपनी निर्भरता के कारण दूसरी तिमाही में मुनाफा दर्ज किया है।

जब पूर्व वर्ष के साथ तुलना की जाती है, तो डेल्टा की समायोजित Q2 राजस्व में 91 प्रतिशत की गिरावट आई, क्योंकि सिस्टम की क्षमता 85 प्रतिशत तक गिर गई। यूनाइटेड एयरलाइंस ने बताया कि कंपनी को प्रति दिन $ 40 मिलियन नकद का नुकसान हो रहा था। लुफ्थांसा ने साल 89 की दूसरी तिमाही की तुलना में एयर फ्रांस / केएलएम के राजस्व में 82 प्रतिशत की सालाना वृध्दि दर्ज की जबकि 6.6 प्रतिशत या 2019 बिलियन डॉलर की गिरावट आई।

एयरलाइंस ने सरकारी जमानत की मांग की है और वैश्विक स्तर पर उद्योग को 123 बिलियन डॉलर की सहायता मिली है। 1 के राजस्व में लगभग 5/2019 नकदी शामिल है; सहायता का आधा, $ 67 बिलियन, ऋण या अन्य देनदारियों के रूप में आता है जिन्हें ब्याज के साथ चुकाया जाएगा। कुछ पैसे कर्मचारियों को दिए जाने थे; हालाँकि, यूनाइटेड ने कर्मचारियों को सितंबर के माध्यम से भुगतान करने का वादा किया और फिर कर्मचारियों की संख्या कम कर दी। JetBlue ने खैरात का पैसा लिया लेकिन मजदूरों को अपनी पूरी तनख्वाह न देने का फैसला किया, अपने लिए नकदी रखी और सभी JetBlue कर्मचारियों को 24 अप्रैल और 20 सितंबर, 30 के बीच 2020 दिनों का अवैतनिक समय लेना आवश्यक था; कांग्रेस द्वारा कर्मचारियों के लिए लगाए गए धन को शेयरधारक इक्विटी में सुधार के लिए पुनर्निर्देशित किया गया है (viewfromthewing.com)।                 

मैकिन्से ने 2024 तक वैश्विक हवाई यात्रा की मांग में सुधार नहीं देखा है, हालांकि इसका नेतृत्व एशिया में हो सकता है - 2023 में प्रशांत उत्तरी अमेरिका और यूरोप के साथ 2024 में अप्रत्यक्ष स्तर तक पहुंच जाएगा। एक आशावादी परिदृश्य 2022 से पहले पूर्ण हवाई मांग में कमी नहीं दिखाता है। उपभोक्ता को कम कीमतों के साथ लाभ होने की संभावना है; लंबी अवधि, प्रतिस्पर्धा में कमी के कारण, सरकारी ऋण और संभावित स्वास्थ्य संबंधी परिचालन उपायों को वापस करने की आवश्यकता है, टिकट की कीमतों में वृद्धि की संभावना है।

सराय में कमरे

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बड़ी संख्या में लोगों के साथ, सीमाओं पर ताला लगा हुआ है, और ज़ूम पर आयोजित बैठकें, होटल आरक्षण करने के लिए यात्रियों के लिए बहुत कम कारण या अवसर हैं। मैकिन्से को नहीं लगता है कि 2019 तक ऑक्युपेंसी का स्तर 2023 के स्तर तक पहुंच जाएगा और प्रति कमरा (REV PAR) पर राजस्व 2024 तक प्रतिक्षेप नहीं होगा। सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्र अर्थव्यवस्था और अवकाश रिसॉर्ट्स और सबसे बड़ी चेन होंगे। अमेरिकन होटल एंड लॉजिंग एसोसिएशन (AHLA) के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि अमेरिका के दस में से नौ होटलों में गोलीबारी हुई या कर्मचारियों को निकाल दिया गया और 8000 से अधिक होटलों को अपने दरवाजे बंद करने के लिए मजबूर किया जा सकता है। अमेरिका के बाहर की खबर निश्चित रूप से बेहतर है। लंदन में, 80 प्रतिशत होटल फिर से खुल गए हैं जबकि एशिया के होटलों में शंघाई के 86 प्रतिशत होटलों में एक शानदार तस्वीर है और 92 प्रतिशत हांगकांग के होटल फिर से खुल गए हैं।

फ्लोरिडा इंटरनेशनल यूनिवर्सिटी के कॉलेज ऑफ पब्लिक हेल्थ एंड सोशल वर्क में संक्रामक रोग के विशेषज्ञ असिस्टेंट प्रोफेसर एंड्रिया रस्क ने पाया कि, "किसी भी सार्वजनिक स्थान के साथ, होटलों में ट्रांसमिशन जोखिम हैं। यह जोखिम फ़ोमाइट्स के साथ बातचीत करने से आता है - जिसे हम ऐसी वस्तु या सतह कहते हैं जो संक्रमण को ले जाने की संभावना है - या संक्रमित लोगों के साथ। "

ट्रांसमिशन का सबसे बड़ा स्थापित जोखिम अजनबियों के साथ निकट संपर्क में हो रहा है, और एक होटल में प्राथमिक चिंताएं कर्मचारी और अन्य मेहमान और उन सभी क्षेत्रों में हैं जहां तीनों के बीच एक चौराहा है।

विशेषज्ञ सहमत हैं कि COVID-19 के सभी लोग लक्षण प्रदर्शित नहीं करते हैं, ताकि अतिथि और कर्मचारियों के बीच बातचीत हो सके जो चुपचाप वायरस फैला रहे हैं। इसलिए, किसी भी होटल कर्मचारी के साथ इंटरफेस नहीं करना महत्वपूर्ण है, जो चेहरा ढंकने और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) नहीं पहन रहा है।

होटल की यात्रा को और भी अधिक अनिश्चित बनाने के लिए, साझा सुविधाएं और सामान्य स्थान निजी होटल के कमरों से अधिक खतरनाक हैं। सुबह की भीड़ के दौरान लॉबी की भीड़ हो सकती है, यहां तक ​​कि पूल और स्पा भी समूहों में लोगों को ढूंढ सकते हैं। लिफ्ट जोखिम प्रदान करती है क्योंकि मेहमान प्रतिबंधित वायु आपूर्ति के साथ संलग्न स्थान साझा कर रहे हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वायरस तीन दिनों तक (प्लास्टिक और स्टेनलेस स्टील सहित), न्यू इंग्लैंड जर्नल ऑफ मेडिसिन के लिए कठिन, गैर-छिद्रपूर्ण सतहों पर रह सकता है। यहां तक ​​कि गहरी सफाई भी सभी सतहों से वायरस को खत्म करने में विफल हो सकती है। यह भी संभव है कि वायरस के कण पिछले मेहमानों से हवा में घूमते हैं और साथ ही उनके द्वारा छुई गई सतहों पर भी।

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कई शहरों में, होटल और मोटल का उपयोग आवास के बिना व्यक्तियों के लिए किया जा रहा है, जिससे उन्हें कोरोनावायरस महामारी के दौरान आश्रय के लिए एक सुरक्षित स्थान प्रदान किया जाता है। अप्रैल की शुरुआत में, गवर्नर गेविन न्यूजन (कैलिफोर्निया) ने बेघर व्यक्तियों के लिए 15,000 होटल और मोटल कमरे उपलब्ध कराने के उद्देश्य से प्रोजेक्ट रूमकी को लॉन्च किया। कोरोनोवायरस वाले लोगों के लिए कमरों को प्राथमिकता दी गई थी, जिन्हें उजागर किया जा सकता था और जो अपनी उम्र या स्वास्थ्य के कारण कमजोर थे। कार्यक्रम को संघीय आपातकालीन प्रबंधन एजेंसी (फेमा) से 75 प्रतिशत प्रतिपूर्ति प्राप्त करने के लिए स्लेट किया जाता है, जिसमें राज्य और स्थानीय सरकारी एजेंसियों द्वारा भुगतान किया जाता है। रिवरसाइड काउंटी को होटलों, भोजन और कैसवर्कर्स के लिए भुगतान के लिए $ 2 मिलियन (मई 2020 तक) का बिल भेजा जा रहा है, जो कि आउटरीच के लिए जिम्मेदार हैं और व्यक्तियों को सामाजिक सेवाओं से जोड़ते हैं।

यह कार्यक्रम होटल व्यवसायियों के लिए एक जीत है क्योंकि वे कार्यक्रम का उपयोग नकदी प्रवाह प्राप्त करने के लिए करते हैं, अन्यथा बंद होने या जिसे वे सेवा कर सकते हैं, तक सीमित रखते हैं। जब कार्यक्रम में भाग लेने वाले होटलों की पहचान करने के लिए कहा गया, तो वाउचर कार्यक्रम और संपत्ति की सुरक्षा (मेलिसा डेनियल, 18 अप्रैल, 2020) में लोगों की गोपनीयता का सम्मान करने के लिए काउंटी और राज्य ने संपत्तियों के नाम को अस्वीकार कर दिया। कॉम)। गुणों के नाम और स्थान के रूप में पूर्ण प्रकटीकरण की अनुपस्थिति पर्यटकों के लिए एक चुनौती पैदा करती है, चाहे वह होटल के कमरे को आरक्षित करने के लिए अनिश्चित हो, सीओवीआईडी ​​-19 रोगियों के साथ साझा किए गए स्थान हो सकते हैं।

महामारी ने होटलों को रोजगार के साथ-साथ मेहमानों के लिए भी खतरनाक जगह बना दिया है। Wynn Las Vegas ने जून में रिज़ॉर्ट खुलने के बाद से लगभग 500 पॉजिटिव महामारी के मामले और कर्मचारियों में तीन मौतें दर्ज की हैं। यूनिवर्सिटी मेडिकल सेंटर के साथ काम करते हुए, कंपनी ने वायरस के लिए सकारात्मक कर्मचारियों की पहचान करने के उद्देश्य से 15,051 परीक्षणों की व्यवस्था की, लेकिन स्पर्शोन्मुख; 548 मामलों का परीक्षण सकारात्मक (3.6 प्रतिशत की दर) हुआ। कुल में से 51 सकारात्मक मामले पूर्व-दर्ज किए गए और 497 मामले पोस्ट-ओपनिंग के थे। होटल खुलने के बाद से, छह मेहमानों ने सकारात्मक परीक्षण किया है।

क्लिफ डाइविंग

सभी आर्थिक संकेतक उस कठोर वास्तविकता को मान्य करते हैं जो पर्यटन उद्योग को भुगतना पड़ा है - इसलिए नहीं कि उद्योग के सभी क्षेत्रों द्वारा गलतियाँ की गई थीं, बल्कि बुनियादी आवश्यकता को अनदेखा करते हुए कि लोग सरकारी और निजी क्षेत्र के नेतृत्व के पदों पर (निर्वाचित, नियुक्त और चयनित) ) वास्तव में नागरिकों, यात्रियों, मेहमानों और कर्मचारियों की रक्षा करने की ज़िम्मेदारी है, चाहे वे राजनैतिक रूप से कितने ही प्रेरक क्यों न हों।

संयुक्त राज्य अमेरिका में महामारी के लिए गैर-प्रतिक्रिया का एक परिणाम यह है कि पर्यटन उद्योग को लगातार नुकसान उठाना पड़ रहा है, महीने-दर-महीने। अक्टूबर 2020 में, यूएसए पर्यटन क्षेत्र को सितंबर 41 में हुए घाटे के बराबर 2020 बिलियन डॉलर का एक महीने का नुकसान हुआ। यात्रा व्यय 41 के स्तर ($ 2019 बिलियन के नुकसान) के स्तर से 9.1 प्रतिशत कम था। मार्च की शुरुआत में, COVID-19 अमेरिकी यात्रा अर्थव्यवस्था के लिए संचयी घाटे में $ 415 बिलियन का कारण था। हवाई, डीसी न्यूयॉर्क, मैसाचुसेट्स और इलिनोइस में 50 प्रतिशत से अधिक का नुकसान जारी है। 53.3 मार्च, 1 (ustravel.org/toolkit/covid-2020-travel-ind Industries-research) के बाद से यात्रा व्यय के निरंतर उदास स्तर ने संघीय, राज्य और स्थानीय कर राजस्व में $ 19 बिलियन का नुकसान हुआ है।

अगस्त 2020 में, एलिसन डर्की (फोर्ब्स डॉट कॉम) ने बताया कि पर्यटन उद्योग पर महामारी के प्रभाव को रेखांकित करने वाली संयुक्त राष्ट्र की नीति से दुनिया भर में 1 मिलियन नौकरियों को खतरा होने से लगभग $ 100 ट्रिलियन तक का नुकसान होगा। पर्यटन क्षेत्र में घाटा वैश्विक सकल घरेलू उत्पाद को 1.4 - 2.8 प्रतिशत तक कम करने का अनुमान था। मंदी दुनिया के सबसे कम विकसित देशों (यानी, अफ्रीका) और छोटे द्वीप विकासशील राज्यों पर नकारात्मक प्रभाव डालती है, जहां पर्यटन उनके सकल घरेलू उत्पाद के उच्च प्रतिशत के साथ-साथ पर्यटन में कार्यबल पर हावी होने वाली महिलाओं और युवाओं पर निर्भर करता है।

क्या कोई योजना है

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एयरलाइंस वित्तीय व्यवहार्यता और तिरछी जनसंपर्क सूचना का उपयोग कर रहे हैं ताकि व्यवहार्य बने रहें, जबकि होटल ने सरकारी एजेंसियों के साथ जुड़कर परिचालन का प्रयास किया है, वायरस और संगरोध से प्रभावित लोगों के लिए सुविधाएं प्रदान करते हैं; हालाँकि, दीर्घावधि में, यह ऑटोमेशन तकनीकें, रोबोट और कृत्रिम बुद्धिमत्ता होगी जो निश्चित लागतों को कम करने और रिबूट करने की सुविधा प्रदान करेगी।

यह स्पष्ट है कि मांग में कमी से पर्यटन क्षेत्र में उद्यमों में कमी आएगी। इस बदलाव के परिणामों में क्रमिक मूल्य वृद्धि शामिल होगी जो क्षमता में कमी से जुड़े विनियमों द्वारा आवश्यक धन वृद्धि के लिए निर्देशित है (सामाजिक गड़बड़ी पर विचार करें)।

अल्पकालिक, कंपनियां कुछ वित्तीय जोखिमों को कम करने के लिए मूल्य, नियम और शर्तें निर्धारित करने में लचीली होंगी। हालांकि कुछ मूल्य निर्धारण रणनीतियाँ ग्राहकों को उड़ानों और होटलों के लिए लालच देंगी, दीर्घकालिक यह धारणाओं (और सुरक्षा और सुरक्षा की आवश्यकता) को बदलने के लिए बहुत कम करेंगी। यह अत्यधिक संभावना है कि उद्योग को परिचालन गतिविधियों और विपणन को बदलना होगा, जिसमें सफाई और पीपीटीई के उपयोग को बढ़ाने के साथ सफाई और स्वच्छता पर ध्यान केंद्रित करना होगा, और कालीन के बजाय दृढ़ लकड़ी के फर्श पर ध्यान केंद्रित करने के साथ परिसर का नवीनीकरण करना होगा। एयरलाइंस और होटलों के लिए नई आवश्यकताओं में बेहतर एचवीएसी सिस्टम और एचईपीए फिल्टर, अधिक खुली जगहों के साथ नए भवन डिजाइन, खुली खिड़कियों और रोबोट के साथ लोगों के प्रतिस्थापन के साथ कमरों और सार्वजनिक स्थानों के लिए अलग एचवीएसी सिस्टम पर ध्यान दिया जाएगा।

के अतिरिक्त:

- उद्योग के प्रतिभागियों को व्यक्तिगत संपर्क से दूर प्रौद्योगिकी में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जिससे संपर्क और संभावित छूत सीमित हो जाएगी

- सीमाओं को उन लोगों की संख्या पर रखा जाएगा जिन्हें सार्वजनिक स्थानों पर एकत्र होने की अनुमति है

- नई तकनीकों और प्रणालियों को खाद्य और पेय पदार्थों को तैयार करने और वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा

- रूम इन्वेंट्री कंट्रोल तीसरे पक्षों पर निर्भर होने के बजाय होटल में वापस आ जाएंगे

- सेवाओं की आउटसोर्सिंग से अधिक लचीलापन और सीमा जोखिम उपलब्ध होगा

- अतिरिक्त और विविध बीमा पॉलिसियां ​​अचानक / अप्रत्याशित खतरों के प्रभाव को कम करेंगी।

लाइट एंड टनल

विश्वास है कि यात्रा करने से बीमारी नहीं होगी या मौत को यात्री के व्यक्तित्व का हिस्सा बनने में समय लगेगा। यह इस विश्वास के पुनर्निर्माण के लिए सार्वजनिक और निजी दोनों क्षेत्रों पर काम कर रहा है। पर्यटक अपने गंतव्य, यात्रा, आवास, भोजन विकल्प और आकर्षण का चयन करते समय स्वच्छता पर एक उच्च मूल्य रखेंगे।

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एयरलाइंस के गलियारों और होटलों के हॉल के माध्यम से नृत्य करने वाले आकर्षक कर्मचारियों के लिए यह सब ठीक और अच्छा है; हालांकि, जब यह मालिकों को खुश कर सकता है, तो यह यात्री को आश्वस्त नहीं करता है। उद्योग के नेतृत्व को यह समझाने में समय लगेगा कि 2019 अब मौजूद नहीं है और 2020 लगभग समाप्त हो गया है। नए साल के लिए एक नई मानसिकता और एक नए नेतृत्व की आवश्यकता होती है; कोई है जो अभी तक उभरने के लिए है।

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जब आप सुरंग के अंत में प्रकाश की उम्मीद करते हैं, तो चरित्र का परीक्षण दृढ़ता नहीं है। असली परीक्षा प्रदर्शन और दृढ़ता है जब आप देखते हैं कि कोई प्रकाश नहीं आ रहा है। ” - जेम्स आर्थर रे

© डॉ। एलिनॉर गैरी। यह कॉपीराइट लेख, फोटो सहित, लेखक से लिखित अनुमति के बिना पुन: प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है।

लेखक के बारे में

डॉ. एलिनोर गैर्ली का अवतार - ईटीएन के लिए विशेष और वाइन्स.ट्रैवल के मुख्य संपादक

डॉ। एलिनॉर गैरी - विशेष रूप से ईटीएन और प्रमुख में प्रमुख, wines.travel

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