प्रमुख अमेरिकी विमान सेवा कम्पनियों का प्रतिनिधित्व करने वाला एयरलाइन समूह संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) से अगस्त में लागू होने वाले नए नियम को स्थगित करने की मांग कर रहा है, जिसके तहत नए यात्री विमानों के उड़ान डेक पर 'द्वितीयक अवरोधक' लगाना अनिवार्य किया गया है, ताकि कॉकपिट में अनधिकृत पहुंच को रोका जा सके।
11 सितम्बर 2001 को इस्लामी आतंकवादियों द्वारा चार अमेरिकी यात्री विमानों के अपहरण के बाद, संघीय विमानन प्रशासन ने उड़ान डेक सुरक्षा के लिए नए मानक स्थापित किए, ताकि बलपूर्वक घुसपैठ के प्रति प्रतिरोध को बढ़ाया जा सके और किसी भी अनधिकृत प्रवेश को रोका जा सके।
14 जून, 2023 को, FAA ने घोषणा की कि उसे विमान, उड़ान चालक दल और हवाई यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए नए वाणिज्यिक हवाई जहाजों के उड़ान डेक पर एक द्वितीयक अवरोध की आवश्यकता होगी। अतिरिक्त अवरोध को अनिवार्य करने वाला अंतिम नियम उड़ान डेक के दरवाज़े के खुले होने पर उड़ान डेक को घुसपैठ से बचाएगा।
अमेरिकी परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने कहा, "हर दिन, पायलट और फ्लाइट क्रू लाखों अमेरिकियों को सुरक्षित रूप से परिवहन करते हैं - और आज हम यह सुनिश्चित करने के लिए एक और महत्वपूर्ण कदम उठा रहे हैं कि उन्हें वह शारीरिक सुरक्षा मिले जिसके वे हकदार हैं।"
इस नियम के लागू होने के बाद विमान निर्माताओं को वाणिज्यिक विमानों पर द्वितीयक अवरोधक लगाना अनिवार्य होगा।
एफएए के सुरक्षा मामलों के कार्यवाहक एसोसिएट एडमिनिस्ट्रेटर डेविड बौल्टर ने कहा, "किसी भी पायलट को उड़ान डेक पर किसी घुसपैठ के बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए।"
बिडेन-हैरिस प्रशासन ने 2021 में इस नियम को प्राथमिकता दी। 2022 में, FAA ने विमान निर्माताओं और श्रम भागीदारों से सिफारिशें मांगने के बाद नियम का प्रस्ताव रखा। यह नियम 2018 FAA पुनर्प्राधिकरण अधिनियम की एक आवश्यकता को पूरा करता है।
यूनाइटेड एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइन्स, अमेरिकन एयरलाइंस और अन्य अमेरिकी एयरलाइंस का प्रतिनिधित्व करने वाला उद्योग संघ, एयरलाइंस फॉर अमेरिका, संघीय नियामक से इस नियम को स्थगित करने का आग्रह कर रहा है, क्योंकि एफएए ने अभी तक द्वितीयक कॉकपिट बैरियर को मंजूरी नहीं दी है, न ही कोई उपयुक्त मैनुअल जारी किया गया है, और न ही प्रशिक्षण कार्यक्रम स्थापित किया गया है।
